Aeroporto Francisco Sá Carneiro

Aeroporto Francisco Sá Carneiro
	Aeroporto Francisco Sá Carneiro
IATA: OPO - ICAO: LPPR
Características
Tipo	Público
Administração	ANA Aeroportos de Portugal
Serve	Área Metropolitana do Porto
País	Portugal
Localização	Maia, Distrito do Porto
Inauguração	03 de dezembro de 1945 (78 anos)
Coordenadas	41° 14′ 12,98″ N, 8° 40′ 13″ O
Altitude	69 m (226 ft)
Movimento de 2023
Passageiros	15,205,000 passageiros
Carga	37,353 toneladas
Aéreo	96,527 movimentos
Capacidade anual	15,000,000 passageiros
Website oficial	Página oficial
Mapa
	; OPO Localização do aeroporto em Portugal continental
Pistas
Acessos
Ligação a autocarros	120 105N 3M 601 602 604
Ligação ao metro	E
Serviço de táxis	MAI MTS PVZ PRT
	; Ver também: Lista de aeroportos de Portugal

O Aeroporto Francisco Sá Carneiro (IATA: OPO, ICAO: LPPR), conhecido também como Aeroporto do Porto, é um aeroporto português situado próximo da cidade do Porto, no município da Maia, localizada a 12 quilómetros do centro da cidade. O aeroporto serve a sub-região da Área Metropolitana do Porto, pertencendo à região do Norte, situada no norte do país. Teve a sua inauguração no dia 3 de dezembro de 1945 e é administrada pela ANA Aeroportos de Portugal, que faz parte da Vinci Group^[1].

Em 2007^[2] o Aeroporto Francisco Sá Carneiro foi galardoado como o melhor da Europa na categoria de aeroportos até 5 milhões de passageiros. Em 2023 registou um tráfego de passageiros superior a 15 milhões de passageiros, sendo o segundo maior aeroporto nacional em termos de passageiros, somente atrás do Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, com mais de 33 milhões de passageiros transportados^[3]^[4].

História

Foi inaugurado em 1945 com a designação de Aeroporto de Pedras Rubras. Até então, a cidade do Porto era servida, em termos de transportes aéreos, pelo aeródromo de Espinho, construído em 1935 pela Aeronáutica Militar.^[^{carece de fontes?]}

O aeroporto foi inaugurado a 3 de Dezembro de 1945 com um voo proveniente de Lisboa de um aparelho da Companhia de Transportes Aéreos.^[5] O primeiro voo internacional teve lugar em 1956 e quatro anos mais tarde foi dado início ao serviço de voos regulares com destino a Londres.

Em 1975, dado o crescimento da procura do aeroporto, a pista foi aumentada para 3480 metros. Já em meados da década de 1980 foi inaugurado um terminal de carga. Em 1990 deu-se a inauguração de uma nova aerogare^[6] com capacidade para 3 milhões de passageiros/ano e a designação das instalações passou de Aeroporto de Pedras Rubras para Aeroporto Francisco Sá Carneiro.^[7] Foi assim homenageado o primeiro-ministro Francisco Sá Carneiro, falecido a 4 de Dezembro de 1980 numa queda de avião em Lisboa quando viajava precisamente para Pedras Rubras.

Em 2000, com a rápida evolução e aumento de tráfego de passageiros, o aeroporto atinge uma situação muito próxima da saturação o que levou a ANA a decidir sobre um ambicioso projeto de desenvolvimento. É assim elaborado o plano ASC 2000 como quadro orientador de todas as intervenções futuras. Foi então construído um novo viaduto de acesso, novos parques de estacionamento, uma nova aerogare com 9 mangas de acesso direto aos aviões, novas taxiways, novas posições de estacionamento de aeronaves bem como uma remodelação do terminal de carga. O aeroporto é constituído por uma pista com as cabeceiras 17/35 com 3 480 m de comprimento e 55 m de largura asfaltada, sendo o limite das linhas de pista 45 m.

O aeroporto foi pensado para poder ser facilmente expandido. Assim, respondendo ao aumentar do número de passageiros, o aeroporto verá a sua capacidade aumentada de 12 para 15 milhões de passageiros/ano e de 15 para 20 milhões de passageiros/ano no futuro.

Atualmente é o melhor aeroporto de Portugal em termos de espaço na aerogare. Em termos de movimentos aéreos de carga e de passageiros, é o segundo maior de Portugal (à frente de Faro e atrás de Lisboa). Este moderno aeroporto tem testemunhado um grande aumento de passageiros e voos, estando também os seus destinos a aumentar cada vez mais, principalmente a nível europeu graças às várias companhias low cost, nomeadamente a Ryanair (que poderá vir a ultrapassar a TAP Air Portugal brevemente^[quando?] em número de passageiros). A Ryanair anunciou, a 4 de Julho de 2009, a abertura da sua 33ª base, no Aeroporto Francisco Sá Carneiro, num investimento de mais de 140M$, fazendo história como a primeira companhia estrangeira a "fixar-se" nesta infraestrutura com dois aviões permanentes.^[8] A Ryanair ligou, pela primeira vez, de forma regular e direta, Porto a Faro, a 26 de Outubro de 2009. Dia 14 de Junho de 2010 a Ryanair anunciou a compra ^[9] da terceira aeronave para a Base do Porto assim como a criação de sete novas rotas: Barcelona El Prat, Bologna, Bremen, Maastricht, Marrakesh, Munich West (Memmingen) e Valencia. A 2 de julho de 2019 a emirates iniciou um serviço regular de voos entre o Porto e o Dubai, quatro vezes por semana, abrindo portas para a Ásia e para a Austrália.

Destinos

Destino	País	Companhia
Agadir	Marrocos	Ryanair
Alicante	Espanha	Ryanair
Amsterdão	Países Baixos	KLM, Transavia
Atenas	Grécia	Aegean
Barcelona	Espanha	Ryanair, Vueling
Bari	Itália	Ryanair
Basileia	Suíça	easyJet
Bergerac	França	Ryanair
Berlim Schönefeld	Alemanha	easyJet, Ryanair
Berlim Brandenburgo	Alemanha	Eurowings
Bilbau	Espanha	Volotea, Vueling
Billund	Dinamarca	Ryanair
Birmingham	Inglaterra	Ryanair
Bolohna	Itália	Ryanair
Bordéus	França	easyJet, Ryanair
Bremen	Alemanha	Ryanair
Brest	França	Transavia
Bristol	Inglaterra	easyJet, Ryanair
Brive-la-Gaillarde	França	Ryanair
Bruxelas	Bélgica	Brussels Airlines, Ryanair
Bruxelas Charleroi	Bélgica	Ryanair
Budapeste	Hungria	Ryanair, Wizz Air
Cagliari	Itália	Ryanair
Carcassona	França	Ryanair
Casablanca	Marrocos	Royal Air Maroc
Castellón	Espanha	Ryanair
Clermont-Ferrand	França	Ryanair
Colônia	Alemanha	easyJet, Ryanair
Copenhaga	Dinamarca	Norwegian, Ryanair, SAS
Dole	França	Ryanair
Dortmund	Alemanha	Ryanair
Dublin	Irlanda	Ryanair
Düsseldorf	Alemanha	Eurowings
Düsseldorf Weeze	Alemanha	Ryanair
Edimburgo	Inglaterra	Ryanair
Eindhoven	Países Baixos	Ryanair
Faro	Portugal	Ryanair
Fez	Marrocos	Ryanair
Frankfurt	Alemanha	Lufthansa, Ryanair
Funchal	Portugal	easyJet, Ryanair, TAP Air Portugal, Transavia
Genebra	Suíça	easyJet, SWISS, TAP Air Portugal
Glasgow	Inglaterra	easyJet
Las Palmas de Gran Canaria	Espanha	Ryanair
Hamburgo	Alemanha	Eurowings, Ryanair
Helsínquia	Finlândia	Finnair
Ibiza	Espanha	easyJet, Vueling
Istambul	Turquia	Turkish Airlines
Karlsruhe	Alemanha	Ryanair
Cracóvia	Polónia	Ryanair
La Rochelle	França	Ryanair
Leeds	Inglaterra	Ryanair
Lille	França	Ryanair
Lisboa	Portugal	TAP Air Portugal
Liverpool	Inglaterra	Ryanair, Transavia
Londres Gatwick	Inglaterra	British Airways, easyJet, TAP Air Portugal
Londres Luton	Inglaterra	easyJet, Wizz Air
Londres Stansted	Inglaterra	Ryanair
Luxemburgo	Luxemburgo	easyJet, Luxair, Ryanair, TAP Air Portugal
Lyon	França	easyJet, Transavia
Maastricht	Países Baixos	Ryanair
Madrid	Espanha	Air Europa, easyJet, Iberia, Ryanair
Málaga	Espanha	Ryanair
Malta	Malta	Ryanair
Manchester	Inglaterra	easyJet, Ryanair
Marraquexe	Marrocos	Ryanair
Marselha	França	Ryanair
Memmingen	Alemanha	Ryanair
Milão Bergamo	Itália	Ryanair
Milão Malpensa	Itália	easyJet, Ryanair, Wizz Air
Montpellier	França	easyJet
Montreal	Canadá	Air Transat
Munique	Alemanha	Lufthansa
Nantes	França	easyJet, Transavia
Newark	Estados Unidos	TAP Air Portugal, UNITED
Nice	França	easyJet
Nîmes	França	Ryanair
Nuremberga	Alemanha	Ryanair
Oslo	Noruega	Flyr, Norwegian
Palermo	Itália	easyJet
Palma	Espanha	Ryanair
Paris Beauvais Tillé	França	Ryanair
Paris Charles de Gaulle	França	Air France, easyJet
Paris Orly	França	TAP Air Portugal, Transavia, Vueling
Paris Vatry	França	Ryanair
Ponta Delgada	Portugal	Azores Airlines, Ryanair, TAP Air Portugal, Transavia
Porto Santo	Portugal	easyJet
Praga	Chéquia	easyJet
Rennes	França	easyJet
Reiquiavique	Islândia	Play
Riga	Letónia	AirBaltic
Rio de Janeiro	Brasil	TAP Air Portugal
Roma Ciampino	Itália	Ryanair
Roma Fiumicino	Itália	Wizz Air
Sevilha	Espanha	Ryanair
Shannon	Irlanda	Ryanair
Estocolmo	Suécia	Ryanair
Estrasburgo	França	Ryanair
Estugarda	Alemanha	Eurowings
São Paulo	Brasil	TAP Air Portugal
Tel Aviv	Israel	Sun d'Or
Tenerife Norte	Espanha	Vueling
Tenerife Sul	Espanha	Ryanair
Terceira	Portugal	Azores Airlines, Ryanair
Toronto	Canadá	Air Transat
Toulouse	França	easyJet, Ryanair
Tours	França	Ryanair
Trapani	Itália	Ryanair
Turim	Itália	Ryanair
Valência	Espanha	Ryanair
Varsóvia	Polónia	Wizz Air, Ryanair
Veneza	Itália	Ryanair
Verona	Itália	Ryanair
Viena	Áustria	Austrian Airlines, Ryanair
Breslávia	Polónia	Ryanair
Zurique	Suíça	easyJet, SWISS, TAP Air Portugal

Carga

Compainha	Destinos
DHL operado por European Air Transport Leipzig	Leipzig/Halle, Londres-Heathrow, Vitória, Madrid
FedEx operado por Swiftair	Madrid
TNT Airways	Liège, Sevilla
UPS Airlines operado por Star Air (Maersk)	Colonia/Bonn, Lisboa
Turkish Airlines	Istambul

Localização

Apesar de se chamar Aeroporto do Porto este equipamento não se localiza na cidade do Porto, antes estende-se por terrenos dos municípios da Maia, Matosinhos e Vila do Conde. A entrada do terminal de passageiros localiza-se na Vila de Moreira, na Maia. A parte central da pista e do terminal de passageiros e a totalidade do terminal de carga localizam-se em Vila Nova da Telha, na Maia. A parte sul da pista e das taxiways localiza-se na freguesia de Custóias, Leça do Balio e Guifões, em Matosinhos. No noroeste do terreno, existe uma ponta de poucos metros que ainda pertence a Matosinhos, na freguesia de Perafita, Lavra e Santa Cruz do Bispo. A parte norte da pista localiza-se em Aveleda, Vila do Conde.

Movimentos

Ver a consulta original do Wikidata.

Ano	Passageiros	% Variação	Voos	Carga_(Toneladas)
2001	2,771,169
2002	2,642,420	4.6%
2003	2,675,823	1.3%
2004	2,960,553	10.6%
2005	3,108,271	5.0%
2006	3,402,763	9.5%	47.067 ( 5,2%)	37.519 ( 37,2%)
2007	3,986,860	17.2%	53.411 ( 8,5%)	36.146 ( 4,1%)
2008	4,534,829	13.7%	58.135 ( 8,8%)	36.646 ( 1,4%)
2009	4,508,533	0.6%	54.107 ( 6,9%)	32.392 ( 11,6%)
2010	5,279,716	17.1%	55.432 ( 6,2%)	35.283 ( 8,9%)
2011	6,004,500	13.7%	61.647 ( 7,6%)	34.082 ( 3,4%)
2012	6,051,081	0.8%
2013	6,374,045	5.3%
2014	6,932,614	8.8%
2015	8,088,907	16.7%	88,986	34.081,60
2016	9,378,206	15.9%
2017	10,790,271	15.1%
2018	11,942,333	10.7%
2019	13,112,453	9.8%	96,527 ( 4.9%)	37,353 ( 4.2%)
2020	4,436,370	66.2%
2021	5,841,819	31.7%
2022	12,637,645	116.3%
2023	15,205,000	20.3%
Jan–Mar 2024	3,134,000	7.3%
Fonte: Pordata^[10] Vinci^[11] INE^[12]

City Pairs

Número de passageiros transportados entre duas cidades, últimos dados disponíveis (2019):
Lugar	Destino	Passageiros	Companhias Aéreas
1	Paris	1.606.102	TAP Air Portugal, Transavia, Air France, EasyJet, Ryanair, Vueling
2	Lisboa	1.069.092	TAP Air Portugal, Ryanair
3	Madrid	968.195	Iberia, Air Europa, Ryanair, TAP Air Portugal
4	Londres	855.822	TAP Air Portugal, Ryanair, EasyJet, British Airways, WizzAir
5	Genebra	695.268	EasyJet, TAP Air Portugal, Swiss Air
6	Barcelona	691.925	Ryanair, TAP Air Portugal, Vueling
7	Bruxelas	470.991	Ryanair, Brussels Airlines, TAP Air Portugal
8	Frankfurt	450.556	Lufthansa, Ryanair
9	Funchal	417.678	TAP Air Portugal, EasyJet, Transavia
10	Milão	393.575	TAP Air Portugal, Ryanair
11	Luxemburgo	341.107	Luxair, Ryanair, EasyJet, TAP Air Portugal
12	Amesterdão	337.706	KLM, Transavia, TAP Air Portugal

Acessos

O aeroporto dispõe das seguintes ligações:^[13]

Auto-estradas

VRI - A4 ↔ Aeroporto
A41 (CREP) - Matosinhos ↔ Espinho

Autocarros

STCP

601 Aeroporto ↔ Cordoaria
602 Aeroporto ↔ Cordoaria (Via Padrão Moreira)
604 Aeroporto ↔ Hospital de São João (Via Crestins)
3M Aeroporto ↔ Avenida dos Aliados

Resende / Maré Matosinhos

120 Aeroporto ↔ Guifões
105N Aeroporto ↔ São Gens

Shuttle

Getbus - Aeroporto ↔ Braga/Guimarães/Porto (Estação Rodoviária Campo 24 de Agosto)
Barquense - Aeroporto ↔ Ponte da Barca/Arcos de Valdevez/Ponte de Lima/Viana do Castelo
Ovinitur - Aeroporto ↔ Póvoa de Varzim/Esposende/Viana do Castelo/Lanheses/Ponte de Lima

Autocarros de longo curso

Aeroporto ↔ Vigo

Metro do Porto

Aeroporto ↔ Trindade

Táxis

Os táxis circulam 24 h/dia, para toda a cidade,^{[necessário esclarecer]} estando disponíveis na praça de táxis.

Prémios

O Aeroporto do Porto tem sido reconhecido internacionalmente pela qualidade das suas instalações e do seu serviço:

Em 2006 a European Convention for Constructional Steelwork (ECCS) distinguiu o terminal de passageiros do Aeroporto Sá Carneiro na categoria de melhor obra portuguesa em aço, uma vez que o edifício vence 80 metros de vão através do emprego de estruturas trianguladas.^[14] O Aeroporto Francisco Sá Carneiro foi premiado como o 3º melhor aeroporto da Europa e 3º melhor aeroporto na sua classe (menos de 5 milhões).^[15]”
Em 2007 foi considerado o melhor aeroporto da Europa (em termos absolutos) e o 3º a nível mundial na categoria de menos de 5 milhões de passageiros. O ranking é da associação internacional de aeroportos (ACI - Airports Council International) que mede a qualidade dos serviços prestados em 90 aeroportos de todo o mundo, com base em inquéritos à satisfação dos passageiros.^[16]
Em 2008 é o primeiro classificado no «ranking» dos aeroportos do Noroeste Peninsular (à frente de Vigo, Santiago e Corunha, e com mais passageiros do que os três em conjunto), oitavo a nível europeu em passageiros, quinto em volume de carga transportada e sétimo nos movimentos anuais."
Em 2009 é o terceiro classificado na categoria de melhor aeroporto da Europa até 5 milhões de passageiros.^[17]

Acidentes e incidentes

Até à data não ocorreu qualquer acidente grave no ou nas imediações do Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no entanto são conhecidos os seguinte incidentes:

3 de Fevereiro de 2009: um avião da Lufthansa é atingido por um raio, sem gravidade, na aproximação à pista.
11 de Julho de 2009: um Airbus A330 da TAP que partia do Porto para Caracas teve de voltar a aterrar por questões de segurança devido a um birdstrike (colisão com uma ou mais aves).
25 de Setembro de 2018: Um Boeing 737-800 da Ryanair pelas 06:30 com destino a Milão-Bergamo durante a descolagem embate numa roda de um trem de aterragem que se encontrava na pista. Felizmente o incidente não causou danos tendo o avião aterrado no destino sem qualquer problema. Contudo e face à gravidade do ocorrido foi aberta uma investigação.
06 de Agosto de 2019: Boeing 757-224 da United Airlines (UA145) com destino a Nova Iorque colide com aves tendo necessidade de regressar ao Porto por falha num motor. Sobrevoou Espinho para largar combustível e aterra sem problemas. Foi ativado o alerta nível 1.
12 de Outubro de 2019: Um avião da TAAG (Boeing 777-300 ER) após o desembarque dos passageiros "saiu dos calços" e deslizou até uma zona de terra não tendo provocado estragos. Aberto inquerido.