Aeroporto Internacional Toussaint Louverture
O Aeroporto Internacional Toussaint Louverture (em francês: Aéroport International Toussaint Louverture) (IATA: PAP, ICAO: MTPP) é um aeroporto localizado em Porto Príncipe, Haiti, servindo como a principal ligação internacional do país.
| Aeroporto Internacional Toussaint Louverture | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aéroport International Toussaint Louverture | ||||||||||
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| IATA: PAP - ICAO: MTPP | ||||||||||
| Características | ||||||||||
| Tipo | Público | |||||||||
| Administração | Autorité Aeroportuaire Nationale | |||||||||
| Serve | Porto Príncipe,  Haiti
| |||||||||
| Coordenadas | 18° 34′ 48″ N, 72° 17′ 33″ O | |||||||||
| Altitude | 37 m (121 ft) | |||||||||
| Movimento de 2015 | ||||||||||
| Passageiros | 1,500,521 | |||||||||
| Aéreo | 4,127 | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
  MTPP Local do aeroporto | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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História
editarNa década de 1940, um aeródromo civil e militar, o Bowen Field, foi estabelecido próximo à Baía de Porto Príncipe. Ele serviu como base aérea dos Estados Unidos no Haiti nas décadas de 1950 e 1960.
Construído com doações monetárias do governo estadunidense, o atual aeroporto foi inaugurado em 1965 com o nome de Aeroporto Internacional François Duvalier, em homenagem ao presidente haitiano François Duvalier, o "Papa Doc". Posteriormente, com o fim do governo de Jean-Claude Duvalier, (o "Baby Doc") em 1986, o aeroporto recebeu o nome de Aeroporto Internacional de Porto Príncipe. Em 2003, foi renomeado mais uma vez recebendo o nome de Aeroporto Internacional Toussaint Louverture, em homenagem ao líder revolucionário haitiano.
Após o sismo do Haiti de 2010, o aeroporto foi fechado para operações comerciais. O local está sendo utilizado como principal meio de chegada de auxílio da comunidade internacional. Em 15 de janeiro, a Força Aérea dos Estados Unidos assumiu temporariamente o controle do tráfego aéreo.[1]
Acesso
editarO aeroporto pode ser acessado de carro (possui estacionamento adjacente ao edifício do terminal) ou pela National Bus Route 1.
Linhas aéreas e destinos
editar| Companhias | Destinos |
|---|---|
 Aerocaribbean
|
Santiago de Cuba |
 Aerolineas Mas
|
Santo Domingo |
 Air Caraïbes |
Caiena, Fort-de-France, Paris-Orly, Pointe-à-Pitre, Santo Domingo, St Maarten |
 Air Canada |
Montreal-Trudeau |
 Air France |
Caiena, Fort-de-France, Miami, Pointe-à-Pitre |
| Air Transat |
Montreal-Trudeau |
 American Airlines |
Fort Lauderdale, Miami, Nova Iorque-JFK |
| American Eagle |
San Juan, Santiago de los Caballeros, Santo Domingo |
| Caribintair |
Nassau, Santiago de los Caballeros, Jacmel, Jérémie, Les Cayes |
 Copa Airlines |
Cidade do Panamá |
| Corsairfly |
Paris-Orly |
| Delta Air Lines |
Atlanta, Nova Iorque-JFK |
 Insel Air |
Curaçao, Miami, St Maarten |
| InterCaribbean Airways | Providenciales, Santo Domingo |
| JetBlue Airways
|
Fort Lauderdale, Nova Iorque-JFK |
 LAW |
Santiago, Chile |
| McCall Aviation
|
Cap-Haitien, Santiago de Cuba, Santo Domingo |
| Pan Am World Airways Dominicana |
Santo Domingo |
| Spirit Airlines |
Fort Lauderdale |
| Sunwing Airlines |
Montreal-Trudeau |
| Tortug' Air |
Jacmel, Jérémie, Les Cayes, Port-de-Paix |
Linhas aéreas cargueiras
editar| Companhias | Destinos |
|---|---|
| ABX Air |
Miami |
| Amerijet International |
Kingston, Miami, Santiago, Santo Domingo |
| Arrow Air |
Miami, San Juan |
| IBC Airways |
Miami |
Acidentes
editar- 12 de fevereiro de 1996 - Um GAF Nomad da Haiti Express, código N224E, caiu logo após a decolagem. Os dois membros da tripulação e oito passageiros morreram.[2]
Ver também
editarReferências
- ↑ «Haiti concede controle do aeroporto de Porto Príncipe aos EUA». Estadão. 15 de janeiro de 2010. Consultado em 23 de janeiro de 2010
- ↑ Acidente com o GAF Nomad N.24A N224E em 1996
Ligações externas
editar
- «Histórico de acidentes para PAP» (em inglês). Aviation Safety Network. aviation-safety.net
