Alfa Romeo Spider
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Nota: Este artigo é sobre o Alfa Romeo Spider de 1966. Para a nova versão de 1995, veja Alfa Romeo GTV & Spider.
O Spider é um roadster compacto da Alfa Romeo.
Alfa Romeo Spider | |||||||
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Spider 1600 "Duetto" | |||||||
Visão geral | |||||||
Nomes alternativos |
Giulia Spider 105-series Spider "Classic" Spider | ||||||
Produção | 1966–1993 | ||||||
Fabricante | Alfa Romeo | ||||||
Montagem | Grugliasco, Turim, Itália San Giorgio Canavese, Itália (Pininfarina) | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Esportivo | ||||||
Carroceria | 2 portas roadster | ||||||
Designer | Battista Pininfarina Franco Martinengo da Pininfarina | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Ver quadro | ||||||
Transmissão | 5 manuais 3 automáticas (4ª Geração) | ||||||
Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||||||
Modelos relacionados | Alfa Romeo Giulia Alfa Romeo 105/115 Series Lotus Elan | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 4 250 mm (4,25 m) (1ª Geração) 4 120 mm (4,12 m) (2ª Geração) 4 267 mm (4,27 m) (3ª Geração) 4 257 mm (4,26 m) (4ª Geração) | ||||||
Entre-eixos | 2 250 mm (2,25 m) (todos) | ||||||
Largura | 1 630 mm (1,63 m) (todos) | ||||||
Altura | 1 295 mm (1,30 m) (1ª Geração) 1 290 mm (1,29 m) (2ª Geração) 1 290 mm (1,29 m) (3ª Geração) 1 262 mm (1,26 m) (4ª Geração) | ||||||
Peso | 990 kg (2 180 lb) (1ª Geração) 1 025 kg (2 260 lb) (2ª Geração) 1 040 kg (2 290 lb) (3ª Geração) 1 110 kg (2 450 lb) (4ª Geração) | ||||||
Cronologia | |||||||
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Especificações
editarModelo | Disposição do motor |
Potência | Torque | Anos de produção |
Quantidade produzida |
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1ª Geração: Duetto, Osso di Seppia ou Roundtail | 13,678 | ||||
Duetto | 1570 cc | 109 cv (80,2 kW) | 142 Nm | 1966-1967 | 6,324 |
1750 Veloce | 1779 cc | 118 cv (86,8 kW) | 168 Nm | 1967-1969 | 4,674 |
1750 Veloce ver. americana |
1779 cc | 132 cv (97,1 kW) | 168 Nm | 1969 | * |
1300 Junior | 1290 cc | 89 cv (65,5 kW) | - | 1968-1969 | 2,680 |
2ª Geração: Fastback, Coda Tronca ou Kamm tail | 51,811 | ||||
1750 Veloce | 1779 cc | 124 cv (91,2 kW) | 168 Nm | 1970-1973 | 4,027 |
1300 Junior | 1290 cc | 104 cv (76,5 kW) | 137 Nm | 1970-1977 | 4,557 |
2000 Veloce | 1962 cc | 133 cv (97,8 kW) | - | 1971-1982 | 38,379** |
1600 Junior | 1570 cc | 110 cv (80,9 kW) | - | 1972-1981 | 4,848 |
3ª Geração: Aerodinamica ou Duck Tail | 37,208 | ||||
Aerodinamica 2000 |
1962 cc | 128 cv (94,1 kW) | 178 Nm | 1982-1989 | 29,210*** |
Aerodinamica 1600 |
1570 cc | 104 cv (76,5 kW) | 142 Nm | 1983-1989 | 5,400 |
Quadrifoglio Verde |
1962 cc | 132 cv (97,1 kW) | - | 1985-1989 | 2,598 |
4ª Geração: Ultima | 21,407 | ||||
Tipo 4 2000 | 1962 cc | 126 cv (92,7 kW) | 166 Nm | 1990-1993 | 18,456 |
Tipo 4 1600 | 1570 cc | 109 cv (80,2 kW) | - | 1990-1992 | 2,951 |
*combinado com o 1750 Veloce
**incluindo 22,059 do mercado americano
***incluindo 19,040 do mercado americano
Galeria
editar-
Spider "Duetto" 1ª geração (1966-1969)
-
Spider Junior 1.6 (1974) "Coda Tronca" 2ª geração (1970-1982)
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Spider "Aerodinamica" 3ª geração (1983-1989)
-
Spider "Tipo 4" na cor rara "Vinaccia Red" 4ª Geração (1990-1993)
Ligações externas
editar- Best Cars Web Site. Spider: o descontraído conversível fez admiradores por 28 anos
- Quatro Rodas. Alfa Romeo Spider: uma obra aberta