Apeadeiro de Freixo
O Apeadeiro de Freixo foi uma interface da Linha da Beira Alta situada na localidade de Barril, na periferia nascente de Mortágua, que servia nominalmente a localidade de Freixo, no Distrito de Viseu, em Portugal.
| Freixo | |||
|---|---|---|---|
| Linha(s): | Linha da Beira Alta | ||
| Altitude: | 130 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 40°23′35.42″N × 8°12′52.59″W (=+40.39317;−8.21461) | ||
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| Município: |  Mortágua
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| Serviços: | sem serviços | ||
| Website: | |||
Nota: Este artigo é sobre o antigo apeadeiro na Linha da Beira Alta. Se procura o apeadeiro ao serviço na Linha do Douro, veja Apeadeiro de Freixo de Numão. Se procura a antiga estação na Linha do Sabor, veja Estação Ferroviária de Freixo de Espada à Cinta.História
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Ver artigo principal: Linha da Beira Alta § HistóriaA Linha da Beira Alta foi inaugurada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta em 1 de Julho de 1883.[1] Freixo não constava entre as estações e apeadeiros existentes na linha à data de inauguração,[2] porém, nem dos horários de 1913,[3] tendo este interface sido criado posteriormente.[quando?] Não figura no mapa oficial de 1985[4] nem consta da documentação oficial de 2010.[5]
Ver também
editarReferências
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686). Lisboa. p. 133-140. Consultado em 24 de Janeiro de 2019 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ (anónimo): “Caminho de Ferro da Beira Alta” Diario Illustrado 3307 (1882.07.24)
- ↑ Mendonça e Costa; Amaral: “Beira Alta” Guia Official dos Caminhos de Ferro de Portugal 168 (1913.10). Pessoa & C.ª / Typ. Horas Romanticas: Lisboa: p.95
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
