Apeadeiro de Sabugal
O Apeadeiro de Sabugal, igualmente conhecido como Barracão e Sabugal-Barracão, é uma interface da Linha da Beira Baixa, situada na localidade de Barracão, freguesia de Panóias de Cima, no concelho e distrito da Guarda, em Portugal.
Sabugal | ||||||||||||||||
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Identificação: | 54429 SAB (Sabugal)[1] | |||||||||||||||
Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | |||||||||||||||
Linha(s): | L.ª da Beira Baixa (PK 206+709) | |||||||||||||||
Altitude: | 810 m (a.n.m) | |||||||||||||||
Coordenadas: | 40°30′41.64″N × 7°14′19.96″W (=+40.51157;−7.23888) | |||||||||||||||
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Município: | Guarda | |||||||||||||||
Serviços: | ||||||||||||||||
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Website: |
Descrição
editarAinda que nominalmente servindo a vila de Sabugal, o Apeadeiro de Sabugal dista 24 km do centro desta localidade, pela EN233 (desnível acumulado de +302−359 m)[4] situando-se muito mais próximo da cidade da Guarda (4 km).[5] O edifício de passageiros situa-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, a Guarda).[6][7]
História
editarEste apeadeiro encontra-se no troço entre as estações de Covilhã e a Guarda, que foi concluído em 11 de Abril de 1893,[8] e inaugurado em 11 de maio do mesmo ano.[9]
Em 1913, a estação era servida por carreiras de diligências até Sabugal e Guarda.[10]
Em 1933, o trânsito ferroviário foi suspenso entre as estações do Sabugal e Covilhã, devido a obras no Túnel de Sabugal.[11]
Em 1988 este interface tinha ainda categoria de estação;[7] seria despromovido mais tarde[quando?] à categoria de apeadeiro.[carece de fontes]
Em 9 de Março de 2009, a empresa Rede Ferroviária Nacional suspendeu a circulação no lanço entre Covilhã e Guarda, para a realização de obras.[12] Depois de 12 anos de encerramento, as obras foram finalizadas em abril de 2021; as primeiras circulações tiveram início no dia 2 de maio de 2021, contemplando paragens em Sabugal.[13][14]
Ver também
editarReferências
- ↑ (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância rodoviária». Consultado em 18 de março de 2022
- ↑ OpenStreetMaps / FossGIS. «Cálculo de distância pedonal». Consultado em 17 de julho de 2019
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ a b Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- ↑ «Há Quarenta Anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 46 (1090). 16 de Maio de 1933. p. 318-319. Consultado em 11 de Janeiro de 2013
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 11 de Janeiro de 2013
- ↑ «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. Ano 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 14 de Março de 2018
- ↑ «Viagens e transportes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1089). 1 de Maio de 1933. p. 275. Consultado em 11 de Janeiro de 2013
- ↑ «Obras para melhoramento da linha interrompem circulação ferroviária entre Covilhã e Guarda». Público. 9 de Março de 2009. Consultado em 11 de Janeiro de 2013
- ↑ «Modernização da Linha da Beira Baixa». Infraestruturas de Portugal. 27 de novembro de 2017
- ↑ Leandro FERREIRA: “Guarda e Covilhã unidos pelo serviço Regional a partir de 2 de maio” Transportes XXI 2021.04.16