Atlantic Ferries
Atlantic Ferries é a empresa que opera a travessia de passageiros, veículos e mercadorias no Estuário do Sado entre Setúbal, na Área Metropolitana de Lisboa, e a Península de Troia, no Alentejo Litoral. A empresa integra o grupo Sonae Capital, responsável por vários empreendimentos turísticos e urbanísticos na Península de Troia.[4][5]
| Atlantic Ferries | |
|---|---|
.jpg) | |
| Razão social | Atlantic Ferries - Tráfego Local, Fluvial e Marítimo S.A. |
| Sociedade Anónima | |
| Slogan | Troia começa aqui |
| Atividade | Transportes e mobilidade |
| Fundação | 2001 |
| Sede | Doca do Comércio, Setúbal (operações)[1] |
| Proprietário(s) | Sonae Turismo[3] |
| Empregados | 61 (2017)[2] |
| Serviços | Serviço público de transporte fluvial por vias navegáveis interiores |
| Empresa-mãe | Sonae Capital, SGPS, S.A. |
| Antecessora(s) | Transado - Transportes Fluviais do Sado, S.A. |
| Website oficial | http://www.atlanticferries.pt/ |
História
editarApós a liberalização do mercado europeu de transportes locais no início da década de 2000, a Sonae fundou a empresa Atlantic Ferries no ano seguinte, com o objetivo de oferecer serviços no segmento dos ferries. É a detentora da concessão de serviço público do transporte público fluvial no Sado entre Setúbal e Troia, lançado pela administração dos portos de Setúbal e Sesimbra em 2005,[6] tem uma duração de quinze anos, com prorrogações a cada cinco anos.[5][7]. Sucedeu à Transado, que até então operou a travessia por mais de 30 anos, terminando as suas operações a 7 de Outubro de 2007.
Apesar das suas obrigações de serviço público, não recebe compensações do Estado Português por ser uma empresa privada, sendo as tarifas afixadas pela própria empresa de navegação, uma vez que não há fundos do Estado associados à concessão, o que já implicou em vários aumentos dos preços nas travessias, várias vezes contestadas pela população e pelas autarquias de Alcácer do Sal, Grândola e Setúbal.[2][8][9][10]
Juntamente com o Grupo Transtejo, é uma das empresas que prestam este tipo de serviços na Área Metropolitana de Lisboa, representando cerca de 7% do total de passageiros transportados por via fluvial na região.[2] Em 2023, transportou 726 302 passageiros[11] e 282 065 veículos,[12] sendo a empresa que tem o maior transporte de veículos em vias navegáveis interiores por carreira fluvial em Portugal.
Operação
editar.jpg)
.jpg)
O serviço estrutura-se em duas carreiras regulares de acordo com a tipologia da embarcação: Catamarã e Ferry.
Os serviços efetuados por catamarã são os mais curtos e ligam a Doca do Comércio à Ponta do Adoxe num trajeto de 2,8 km e duração de 15 minutos, com partidas das 06:20 (primeira partida de Setúbal) às 04:30 (última partida de Troia). Os serviços de catamarã são exclusivos apenas para passageiros.
Os serviços de ferry (passageiros e veículos) são efetuados entre a Doca do Comércio e o Cais Sul, na urbanização Soltroia, num trajeto de 6,5 km e 25 minutos de duração entre as 07:30 (primeira partida de Setúbal) e as 00:55 (última partida de Soltroia). Os serviços de ferry são abertos para passageiros e viaturas.
A frota da Atlantic Ferries consiste de quatro embarcações movidas a gasóleo: dois catamarãs (Garça Branca e Roaz Corvineiro) e dois ferries (Pato Real e Rola do Mar). As infraestruturas utilizadas pertencem à Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, mas são geridas e mantidas pela empresa. Até à entrada dos catamarãs "Garça Branca" e "Roaz Corvineiro" em 2009, a Atlantic Ferries operou a travessia de catamarã com dois catamarãs adquiridos à Transado (Mira Praia e Rio Azul).[2]
Referências
- ↑ «Atlantic Ferries - Troia começa aqui | Serviço Público de Transporte Fluvial». Atlantic Ferries. Consultado em 17 de fevereiro de 2025
- ↑ a b c d e Relatório de diagnóstico preliminar - Serviços de transporte em vias navegáveis interiores (PDF). Lisboa: Instituto dos Transportes e da Mobilidade. 2019
- ↑ Relatório e Contas Consolidadas (PDF). [S.l.]: Sonae - S.G.P.S., S.A. 2003. p. 32.
A Atlantic Ferries, sociedade maioritariamente detida pela Sonae Turismo, foi seleccionada como adjudicatária da concessão da travessia do Sado, estando-se em fase de negociação do contrato.
- ↑ Rito, Francisco Alves. «Travessia do Sado entre Setúbal e Tróia sem redução tarifária». PÚBLICO. Consultado em 17 de fevereiro de 2025
- ↑ a b Relatório & Contas (PDF). [S.l.]: Sonae Capital. 2016. p. 84.
(i) a Atlantic Ferries celebrou com a APSS (Associação dos Portos de Setúbal e Sesimbra), em 2005, o contrato de concessão do serviço público de transporte fluvial de passageiros, veículos ligeiros e pesados e de mercadorias entre Setúbal e a Península de Tróia. A concessão tem um prazo de 15 anos prorrogável por períodos sucessivos de 5 anos, se ambas as partes acordarem nesse sentido. Atualmente, a concessão vai até 2032;
- ↑ Veloso, Cláudia (15 de fevereiro de 2005). «Tróia e Setúbal ligadas por novos "ferry-boats"». PÚBLICO. Consultado em 17 de fevereiro de 2025
- ↑ «Novos ferry-boats para travessia Setúbal-Tróia arrancam em Outubro». TVI24. 7 de março de 2007. Consultado em 17 de fevereiro de 2025
- ↑ «População quer queixar-se a Belmiro dos novos preços do 'ferry' - DN». www.dn.pt. Diário de Notícias. 2 de janeiro de 2011. Consultado em 17 de fevereiro de 2025.
A Atlantic Ferries recorda que presta um serviço público sem contar com nenhum apoio financeiro do Estado, "como sucede com outras empresas que asseguram serviços semelhantes".
- ↑ «"É um roubo": preço da travessia entre Setúbal e Troia deixou de ser acessível para muitos». www.sicnoticias.pt. SIC Notícias. 28 de julho de 2024. Consultado em 17 de fevereiro de 2025
- ↑ «Autoridade de Transportes recomenda inclusão da travessia fluvial do Sado entre Setúbal e Troia no passe Navegante». www.dn.pt. Diário de Notícias. 17 de janeiro de 2025. Consultado em 17 de fevereiro de 2025
- ↑ «Movimento de passageiros em vias navegáveis interiores (N.º) por Carreira fluvial (Passageiros); Anual». www.ine.pt. INE. Consultado em 17 de fevereiro de 2025
- ↑ «Portal do INE». www.ine.pt. Consultado em 17 de fevereiro de 2025
