Boeing 307
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O Boeing 307 Stratoliner foi a primeira aeronave de transporte comercial com uma cabine pressurizada. Esse recurso permitiu que o avião realizasse cruzeiros a uma altitude de 20.000 pés (6000m), bem acima das perturbações atmosféricas. O modelo 307 tinha capacidade para cinco tripulantes e 33 passageiros. A cabina era de quase 12 pés de diâmetro. Foi o primeiro avião feito para incluir um engenheiro de voo como membro da tripulação.
| 307 Stratoliner | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião comercial |
| País de origem |  Estados Unidos
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| Fabricante | Boeing |
| Período de produção | 10 produzidos |
| Custo unitário | US$ 315000 (em 1937)[1] |
| Desenvolvido de | Boeing B-17 Flying Fortress |
| Primeiro voo em | 31 de dezembro de 1937 (86 anos) |
| Introduzido em | 8 de julho de 1940 |
| Tripulação | 5 |
| Passageiros | 25/38 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 22,6 m (74,1 ft) |
| Envergadura | 32,63 m (107 ft) |
| Altura | 6,33 m (20,8 ft) |
| Área das asas | 138 m² (1 490 ft²) |
| Alongamento | 7.7 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 13 608 kg (30 000 lb) |
| Peso carregado | 20 420 kg (45 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 4x motores a pistão radiais Wright GR-1820-G102 |
| Potência (por motor) | 1 100 hp (820 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 387 km/h (209 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 344 km/h (186 kn) |
| Alcance (MTOW) | 2 820 km (1 750 mi) |
| Teto máximo | 7 110 m (23 300 ft) |
| Notas | |
| Dados da Wikipédia anglófona - 307 Stratoliner | |
História Operacional
editarUm total de 10 Stratoliners foram construídos e o primeiro voo foi em 31 de dezembro de 1938. Um Boeing 307 protótipo NX 19901 caiu em 18 de março de 1939 durante um voo de testes. Até 1940 realizava rotas entre Los Angeles e Nova Iorque, ligando a várias cidades da América Latina. O multi-milionário Howard Hughes comprou um modelo para seu uso pessoal e o transformou num luxuoso avião. Esse avião foi, posteriormente, vendido à empresa de petróleo de Glenn McCarthy, em 1949.[2] O Haiti e os Estados Unidos utilizaram o 307 em operações militares.
Operadores
editarOperadores Civis
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- Aigle Azur comprou em 1951 um 307 ex-TWA com novos motores e asas refeitas a partir de um B-17G.
- Air Laos recebeu um modelo ex-Agile Azur.
- Pan Am recebeu 3 aeronaves.
- TWA recebeu 5 aeronaves.
- Howard Hughes comprou 1 avião.
Operadores Militares
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- Força Aérea dos Estados Unidos operou Boeing 307, designados como C-75.
Especificações
Dados de: Jane's AWA 1942.[nota 1]
- Descrições gerais
- Tripulação: 5 - incluindo dois pilotos e engenheiro de voo
- Capacidade: 25-38 - passageiros
- Comprimento: 22,6 m (74 ft)
- Envergadura: 32,6 m (110 ft)
- Altura: 6,33 m (21 ft)
- Área alar: 138 m² (1 490 ft²)
- Peso vazio: 13 608 kg (30 000 lb)
- Peso bruto (carregado): 20 420 kg (45 000 lb)
- Motorização
- Número de motores: 4x
- Tipo do motor: Motor a pistão radial
- Fabricante/modelo: Wright GR-1820-G102
- Potência por motor: 1 100 hp (820 kW)
- Performance
Ver também
editarNotas
- ↑ Bridgman, L. Jane's All the World's Aircraft 1942. London: Sampson Low, Marston & Co., 1942
Referências
Ligações externas
editar- «História do Boeing 307 Stratoliner» (em inglês)
- «Boeing 307»
