WRC 2
WRC 2 da FIA (anteriormente designado como Campeonato Mundial de Rali para Automóveis Super 2000 ou SWRC) é um campeonato de rali paralelo ao Campeonato Mundial de Rali, disputado nas mesmas provas. O WRC 2 é limitado a carros de produção homologados sob as regras Rally2 (antigas regras R5). Como a classe principal, as equipas devem registar os carros e os pilotos privados não podem entrar diretamente. Existem títulos de campeonatos separados concedidos a equipas, pilotos e co-pilotos. O formato atual começou em 2013 com a introdução do Grupo R.
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História
editarSuper 2000 World Rally Championship (S-WRC)
editarEm 2010, o há muito estabelecido Campeonato Mundial de Rali de Automóveis de Produção, (P-WRC), que foi anteriormente aberto aos carros Super 2000 e Grupo N4, foi dividido em dois campeonatos separados para cada classe. [1] O P-WRC manteve os carros do Grupo N, enquanto a nova série para carros Super 2000 foi chamada de Super 2000 World Rally Championship (S-WRC). Houve também uma Taça do Campeonato Mundial de Rally para equipas dentro do S-WRC, mas foi descontinuada após 2010. Em 2011, os carros R4 do Grupo R foram elegíveis para entrar, seguido pela adição de Carros de Corrida Regionais (RRC), uma subclasse do Super 2000, em 2012.
Campeonato Mundial de Rally 2 (WRC-2)
editarCom a introdução do R5 no Grupo R em 2013, as regras de elegibilidade foram relaxadas ainda mais para permitir o R5 e os carros do Grupo N com tração às quatro rodas. [2] Isto essencialmente fundiu o P-WRC e o S-WRC na mesma competição e o campeonato foi renomeado WRC-2, enquanto um campeonato WRC 3 separado para carros com tração nas duas rodas também foi introduzido ao mesmo tempo.[3][4] Em 2019, as regras de elegibilidade foram alteradas mais uma vez e apenas carros R5 podiam entrar.[5] A classe R5 foi renomeada para Rally2 em 2019 e os carros anteriormente homologados no R5 ainda são elegíveis para competir como Rally2.
Vencedores
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- ‡ Yuriy Protasov participou com 3 carros durante a época de 2013: Nas primeiras corridas utilizou um Subaru Impreza STi mudando para um Ford Fiesta RRC e mais tarde para um Ford Fiesta R5.
