Classe Clemenceau
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Classe Clemenceau foi uma classe de porta-aviões que serviu à Marinha Nacional Francesa de 1961 até 2000, e na Marinha do Brasil, com o NAe São Paulo, de 2001 até 2017. Foi o primeiro projeto de porta-aviões bem sucedido da França após a Segunda Guerra Mundial e a espinha dorsal da frota francesa, durante seus quase quarenta anos de serviço.
Classe Clemenceau | |
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O Clemenceau, a primeira embarcação da classe
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Visão geral | |
Operador(es) | Marinha Nacional Francesa Marinha do Brasil |
Construtor(es) | DCNS |
Predecessora | Arromanches |
Sucessora | Charles de Gaulle |
Período de construção | 1955–1963 |
Em serviço | 1961–2017 |
Construídos | 2 |
Características gerais (como construídos) | |
Tipo | Porta-aviões |
Deslocamento | 32 780 t (carregado) |
Comprimento | 265 m |
Boca | 51,2 m |
Calado | 8,6 m |
Maquinário | 4 turbinas a vapor 6 caldeiras |
Propulsão | 2 hélices |
- | 127 850 cv (94 000 kW) |
Velocidade | 32 nós (59 km/h) |
Autonomia | 7 500 milhas náuticas a 18 nós (13 900 km a 33 km/h) |
Armamento | 8 canhões de 100 mm |
Aeronaves | 40 |
Tripulação | 1 338 |
Os porta-aviões de classe Clemenceau têm um design CATOBAR convencional. O convés de voo tem 165,5 m de comprimento por 29,5 m de largura; a área de aterragem é angulada a 8 graus fora do eixo do navio. O elevador dianteiro da aeronave é para estibordo e o elevador traseiro é posicionado na borda da plataforma para economizar espaço do hangar. A frente de duas catapultas de 52 metros é a porta na proa, a catapulta na popa está na plataforma de pouso angular. As dimensões do convés do hangar são de 152 metros por 22-24 metros, com uma sobrecarga de 7 metros.[1]
Referências
- ↑ «Clemenceau». GlobalSecurity.org. 10 de junho de 2013. Consultado em 24 de outubro de 2014
Ligações externas
editar- Media relacionados com Classe Clemenceau no Wikimedia Commons