Classe DeKi 100
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A Classe DeKi 100 é uma classe de 8 locomotivas elétricas construídas pela Hitachi do Japão com arranjo de rodeiros Bo-Bo na Classificação UIC e operadas pela ferrovia privada Chichibu Railway na província de Saitama, Japão, principalmente para serviços de transporte de carga desde 1951.
DeKi 100 (Chichibu Railway)  | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Propulsão | Elétrica |
| Fabricante | Hitachi |
| Ano de fabricação | 1951-1956 |
| Locomotivas fabricadas | 8 |
| Classificação UIC | Bo-Bo |
| Características | |
| Bitola | 1 067 mm (3,50 ft) |
| Diâmetro das rodas | 1 000 mm (3,28 ft) |
| Comprimento | 12,60 m (41,3 ft) |
| Largura | 2,725 m (8,94 ft) |
| Peso da locomotiva | 48 t (106 000 lb) - 50 t (110 000 lb) |
| Tipo de combustível | Eletricidade |
| Método de eletrificação | Fiação aérea |
| Tensão | 1500 V DC |
| Tipo de captação de energia | Pantógrafo |
| Performance | |
| Potência total | 640 kW (858 hp) - 840 kW (1 130 hp) |
| Operação | |
| Ferrovias Originais | Chichibu Railways |
| Número de locomotivas na classe | 6 |
| Número de matrícula | DeKi 101-108 |
| Local de operação |  Japão
|
| Unidades preservadas | 1 |
| Situação | Operacional |
Até 1 de abril de 2014 apenas seis locomotivas estavam em operação.[1]
Subtipos
editarAs locomotivas da classe estão divididas em três subtipos:
- DeKi 101: Construída em 1951 com potência total de saída de 640 kW (858 hp).
- DeKi 102-106: Construídas entre 1954-56 com potência total de saída de 800 kW (1 070 hp).
- DeKi 107-108: Construídas em 1951 e compradas da Matsuo Mining Railway com potência total de saída de 800 kW (1 070 hp).
Detalhes da frota
editar| Número | Fabricante | Ano de construção | Ano de aposentadoria | Notas |
|---|---|---|---|---|
| DeKi 101 | Hitachi | 1951 | 2006 | Adquirida pela Chichibu Cement Railway, nomeada DeKi 8[2] |
| DeKi 102 | 1954 | |||
| DeKi 103 | Repintada em vermelho 2011-2014[3] | |||
| DeKi 104 | 1956 | |||
| DeKi 105 | ||||
| DeKi 106 | 2008 | Danificada em descarrilamento | ||
| DeKi 107 | 1951 | Originalmente da Matsuo Mining Railway, nomeada ED501 | ||
| DeKi 108 | Originalmente da Matsuo Mining Railway, nomeada ED502 |
Referências
- ↑ 私鉄車両編成表 2014 [Private Railway Rolling Stock Formations - 2014]. Japan: Kotsu Shimbunsha. 24 July 2014. p. 17. ISBN 978-4-330-48414-3.
- ↑ ELダイヤ情報21 [Electric Loco Timetable Information 21]. Tokyo, Japan: Kotsu Shimbunsha. October 2012. pp. 70–71. ISBN 978-4330320120.
- ↑ 秩父鉄道デキ103が標準色に [Chichibu Railway DeKi 103 returned to standard livery. Japan Railfan Magazine Online (em japonês). Japan: Koyusha Co., Ltd. 14 de outubro de 2014.
