Corredor Paes de Barros
O Corredor Paes de Barros é o primeiro corredor de ônibus/trólebus da cidade de São Paulo. Construído na Avenida Paes de Barros em 1980,[1] possui 3,9 km de extensão e 6 paradas (além de atender ao Terminal Vila Prudente) e atende a uma média de 79 mil passageiros por dia.[2]
 Corredor Paes de Barros
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História
editarDurante a gestão de Olavo Setúbal na prefeitura paulistana foi desenvolvido o Projeto SISTRAN, composto por 280 km de corredores de trólebus que atenderiam toda a cidade de São Paulo e partes de Osasco, Guarulhos e do ABC. O primeiro trecho dessa rede a ser implantado foi o corredor na Avenida Paes de Barros.[3] Iniciadas no final dos anos 1970, as obras do corredor Paes de Barros (parte da rede projetada de 280 km) foram inauguradas em 31 de março de 1980 pelo prefeito Reinaldo de Barros, operando deforma comercial apenas no dia 7 de abril.[4] No início de sua operação, moradores da região protestaram contra as obras e a substituição dos veículos diesel pelos trólebus, que alegaram ser em menor número. Com o passar do tempo ,as reclamações cessaram, tendo o corredor se consolidado na avenida, sem causar desvalorização imobiliária, ao contrário do Corredor Santo Amaro. [5]
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Trólebus em uma das paradas -
Trecho arborizado do corredor na altura da Rua Capitão Pacheco e Chaves -
Terminal Vila Prudente, um dos destinos do corredor
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Referências
- ↑ «Corredores - Fluidez para os ônibus e conforto para os usuários». Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes de São Paulo. 19 de dezembro de 2007. Consultado em 25 de julho de 2017
- ↑ «Indicadores do Corredor Paes de Barroa». BRT Data. 2013. Consultado em 25 de julho de 2017
- ↑ Renato Lobo (14 de outubro de 2014). «São Paulo teria 280 km de corredores de trólebus». Via Trólebus. Consultado em 25 de julho de 2017
- ↑ «Tróleibus atrasam no 1º dia». Folha de S. Paulo, Ano 59, edição 18626, caderno Local, página 11 - Acervo Folha. 1 de abril de 1980. Consultado em 25 de julho de 2017
- ↑ O Estado de S. Paulo (10 de setembro de 2003). «Na Mooca, o corredor de ônibus que deu certo-Via criada há 23 anos na Avenida Paes de Barros funciona e não causou deterioração». Associação Brasileira de Cimento Portland. Consultado em 25 de julho de 2017