Discussão:Primeira travessia aérea do Atlântico Sul
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retirado trecho = http://www.emfa.pt/www/po/musar/historia/1922.php?lang=pt LijeØAlso msg 07:15, 19 Outubro 2006 (UTC)
Tomei a liberdade de acrescentar mais dados ao artigo,já que ele era muito pequeno.Poderia acrescentar mais informações sobre a passagem de Sacadura Cabral e Gago Coutinho pelo Brasil?
Obs o 2º hidroavião usado por Sacadura Cabral e Gago Coutinho para cumprir a travessia Lisboa-Rio de Janeiro, não foi batizado,razão pela qual quase foi esquecido pela história devido ao seu curto vôo.
- voltei a colocar o conteúdo que não era VDA.--João Carvalho deixar mensagem 14:36, 26 Janeiro 2007 (UTC)
O segundo hidro-avião foi baptizado de Lusitânia II.
O título é enganador
editarEu também gosto de relevar os feitos portugueses, mas este título é enganador e portanto, errado. Se alguém considerou errado "Primeira travessia aérea do Atlântico Sul" por Lisboa não estar no Atlantico Sul (ponho em causa esta alteração), deveria mudar o título para "Terceira travessia aérea do Atlântico", pois antes desta, houve "pelo menos" duas travessias: 1ª feita no avião en:Curtiss NC-4 em Maio de 1919; 2ª en:Transatlantic flight of Alcock and Brown (1ª non-stop) em Junho de 1919. --JotaCartas (discussão) 18h26min de 13 de abril de 2013 (UTC)
A entrada "Primeira travessia aérea do Atlântico" está incompleta deveria ser primeira travessia Aérea do Atlântico Sul
Em todas as referências históricas (quer em português, quer em inglês) a viagem é referida por 1ª Travessia Aérea do Atlântico Sul (1st Aerial Crossing of the South Atlantic). A viagem é assim referida por periódicos da época, indiferentemente da nação (Portugal, Brasil, Reino Unido, Estados Unidos da América, etc...), quer posteriormente em referências históricas. A designação é assim o nome histórico da viagem e por por consistência deve ser mantido. Ricardo Reis (discussão) 09h59min de 28 de setembro de 2013 (UTC)