Discussão:Tupolev Tu-444
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Esta página contém uma linguagem técnica em nível de engenharia avançada e matemática aplicada, ex: L/D Kmax˜8 /000-500 km), RWY mais longo que 1800 m)/ (NBAA IFR), km 500 e etc.. No qual somente engenheiros aeronáutico ou estudantes de engenharia aeroespacial irão entender esta linguagem. Para os leigos no assunto este é um projeto de mais um avião, o que tem de diferente você pode comparar um automóvel fabricado nos anos 70 onde ainda usava carburador e platinado pelos que foram fabricados nos anos 80 no qual foi substituído o velho platinado por ignição eletrônica, e depois vieram os fabricados nos anos 90 que substituíram os velhos carburadores por injeção eletrônica, e estão evoluindo cada ano que passa. Assim são os aviões, mas no caso do Tupolev Tu-444 os engenheiros se integram a reservar os segredos de novidades tecnológicas a serem divulgadas para somente no lançamento do primeiro protótipo. É chamado de segredo industrial.
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