Doll & Co.
A Doll & Co., fundada em 1898, foi uma fábrica alemã de brinquedos de metal, motores a vapor estáticos e ferromodelismo (na escala O), ela foi "arianizada" em favor da Fleischmann em 1938.[1]
| Doll & Co. | |
|---|---|
 | |
| Razão social | Doll & Co, GMBH |
| Privada | |
| Fundação | 1898 (127 anos) |
| Fundador(es) | John Sondheim, Peter Doll e Max Bein |
| Sede | Nuremberga |
| Produtos | Brinquedos, Ferromodelismo |
| Website oficial | http://www.fleischmann.de |
Histórico
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O início
editarEm 1898, o comerciante John Sondheim e o caldeireiro Peter Doll criaram a fábrica de brinquedos Doll & Co. em Nuremberg. No início a companhia se especializou na produção de modelos em escala operacionais de motores estacionários a vapor, de tratores, de guindastes, chegando a exportá-los para o Reino Unido, para a Irlanda e para os Estados Unidos. A produção teve início com doze funcionários em instalações alugadas no distrito de Burgviertel em Nuremberg, mais tarde a companhia construiu sua própria fábrica na rua Kirchenweg Nº 13,[2] imóvel que existe até hoje.
A evolução
editarPouco antes do início da Primeira Guerra Mundial, em janeiro de 1911, um sobrinho de Sondheim, Max Bein se juntou à companhia, que daí por diante a Doll sofreu um impulso de criatividade e desenvolveu várias inovações técnicas nos mecanismos de seus produtos. Depois da guerra, durantes a década de 1920, a linha de motores estacionários a vapor foi revivida.
Em 1927, a Doll contratou o engenheiro chefe Reichel da Bing, quando aquela começou a enfrentar problemas. Com ele, a Doll estabeleceu a linha de montagem de modelos ferroviários na escala O, primeiro movidos a vapor e mais tarde a eletricidade. Em 1928, um novo prédio foi erguido para aumentar a linha de produção. Para tentar escapar das perseguições do regime nazista, a empresa foi rebatizada para "Fränkische Metallspielwaren AG" em 1933, mas essa ação não evitou o que viria a acontecer cinco anos depois.[3]
A tomada
editarEm 1938, a companhia sucumbiu à imposição das leis de Nuremberg pelo fato de seus fundadores serem de judeus, no processo conhecido como "arianização". Max Bein foi obrigado a vender a Doll, que na época tinha 250 empregados, por uma fração do seu verdadeiro valor. A família se separou e seus membros fugiram do holocausto como foi possível. Alguns via Inglaterra, outros via Holanda, logo depois do início da guerra, a família conseguiu se reunir em Boston nos Estados Unidos em 1940.[4] A Fleischmann assumiu o controle da Doll, o que permitiu incluir na sua linha de produtos os modelos de ferromodelismo na escala O e os motores a vapor.[5]
A marca "Doll" permaneceu identificando os modelos de motores a vapor entre 1949 e 1969, quando a Fleischmann retirou esses produtos do mercado.
Ver também
editarReferências
- ↑ «Doll & Cie.». Index of Manufacturers. The Train Collectors Association - Western Division. Consultado em 27 de junho de 2015
- ↑ Gieseler, Albert (2009). «Doll & Co.». Kraft und Dampfmaschinen. albert-gieseler.de. Consultado em 27 de junho de 2015
- ↑ Fahrendorf, Peter (1911). «DOLL & CO KATALOGE». Der Spielwaren Katalog Sammler. Wilbert Swinkels. Consultado em 27 de junho de 2015
- ↑ «Zeitzeugeninterwiew mit Beins Tochter Elizabeth Miller». Nürnberger Videoarchiv der Erinnerung. nuernberger-videoarchiv.de. 17 de novembro de 2013. Consultado em 27 de junho de 2015
- ↑ «Fleischmann Modelleisenbahn – Geschichte der Firma Gebr. Fleischmann». nuernberginfos.de. 2 de novembro de 2009. Consultado em 27 de junho de 2015
Bibliografia
editar- Gustav Reder: Mit Uhrwerk, Dampf und Strom, Alba Buchverlag, 1970 (em alemão)
- Rudger Huber: Blechspielzeug. Autos - Motorräder, Weltbild 1995. ISBN 3-8289-0794-6 (em alemão)
- Jim G. Tobias: ... und wir waren Deutsche!. Jüdische Emigranten erinnern sich. ANTOGO Verlag Nürnberg, ISBN 978-3-938286-38-8 (capítulo "Elizabeth Miller" na página 84) (em alemão)
Ligações externas
editar
- Doll et Cie (em inglês)
- Toy Electric Trains and the Holocaust (em inglês)
- ancienne machine à vapeur early Doll & Cie vers 1920 / Doll & Cie STEAM TOY circa 1920 (em francês)
