Escapamento
O tubo de escape (português europeu) ou escapamento (português brasileiro) é um tubo condutor que possibilita a um veículo a motor encaminhar os gases do resultado da combustão para fora do ambiente do motor, além de influenciar no desenvolvimento do motor.[1] Geralmente são produzidos com materiais inoxidáveis devido à forte corrosão causada pelos gases, além de materiais filtrantes. Sua aplicação é mais conhecida em automóveis, mas se dá em uso de qualquer motor a explosão, em geradores, embarcações, trens etc.
O escapamento influencia diretamente no desempenho e potência do motor, pois é ele que é responsável pela liberação dos gases. Se os gases tiverem dificuldade para sair, o motor trabalhará com menor desempenho, porém se as saídas estiverem muito liberadas, o motor fará esforço desnecessário.
Constituição geral de um sistema de escapamento
editarÉ composto de tubulações, sendo uma conectada diretamente ao coletor de escape do motor, intermediários, silenciador e, nos veículos fabricados a partir de meados da década de 1990, passou a ser obrigatório o uso de um catalisador, responsável pela oxidação dos agentes poluentes provindos da combustão, atendendo assim a regulamentação de emissões vigente.
Principais funções
editar- Liberação eficiente dos gases resultantes da combustão
- Redução dos ruídos resultantes da combustão
- Auxilio na vida útil do motor
- Controle e economia de combustível
- Redução da emissão de poluentes[2]
Referências
- ↑ «Cópia arquivada». Consultado em 24 de fevereiro de 2013. Arquivado do original em 9 de maio de 2012
- ↑ «Cópia arquivada». Consultado em 20 de junho de 2009. Arquivado do original em 16 de junho de 2009
