Estação Costa Barros

Costa Barros é uma estação de trens urbanos do Rio de Janeiro, pertencente ao ramal de Belford Roxo da SuperVia.

Costa Barros
Estação Costa Barros Estação Costa Barros, em 2020
Informações
Costa Barros Localização da Estação Costa Barros
Coordenadas	22° 49' 18.69" S 43° 22' 12.71" O
Administração	SuperVia
Uso Atual	Estação de trens metropolitanos
Código	RJ-1264
Linha	Linha Belford Roxo
Estrutura	Superfície
Outras Informações
Inauguração	28 de março de 1898 (126 anos)
Inauguração da atual edificação	04 de abril de 1978 (46 anos)
Próxima Estação
Sentido Centro Barros Filho Costa Barros Pavuna/São João de Meriti Sentido Belford Roxo Avisos sonoros da estação - CNR 3000

História

A estação de Costa Barros, cujo nome homenageava Antonio de Costa Barros, que cedeu terras de sua fazenda para a construção da linha, foi inaugurada em 1898. O prédio original foi demolido e um novo foi reconstruído em seu, aberto em 1928.

Atualmente, a estação de Costa Barros é a última da linha Auxiliar original que ainda tem movimento de trens de subúrbio. Desde os anos 1970, quando parte do trecho da linha além desta estação foi utilizado para a construção da linha cargueira Japeri-Arará, as estações que ficavam adiante de Costa Barros não são mais utilizadas para trens de subúrbio. Estes trens, hoje, seguem de Costa Barros e entram no sentido da Pavuna, dali chegando a Belford Roxo, utilizando-se de linhas originadas tanto do antigo ramal Circular da Pavuna quanto da extinta E. F. Rio do Ouro.

Há uma linha de subúrbios que liga Dom Pedro II-Costa Barros-Pavuna-Belford Roxo, direta, fusão de três antigas ferrovias que deixaram de existir há muitos anos. Este ramal se juntava à antiga linha Auxiliar, de novo, em Tomazinho. A linha cargueira Japeri-Arará se encontra com os trilhos da velha Auxilliar num ponto entre as estações de Barros Filho e de Costa Barros.

A estação atual foi inaugurada pelo ministro dos Transportes, Gal. Dirceu Nogueira, em 4 de abril de 1978.

Fonte

• Gazeta do Povo, Curitiba, PR, 5/4/1978; Max Vasconcellos, 1928);