Estação Ferroviária de Bemposta
A Estação Ferroviária de Bemposta, também conhecida como de Bemposta - São Facundo, é uma interface da Linha do Leste, que serve a freguesia de Bemposta, no Distrito de Santarém, em Portugal.
| Bemposta | |||||||||||
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| Identificação: | 55129 BEM (Bemposta)[1] | ||||||||||
| Denominação: | Estação de Bemposta | ||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | ||||||||||
| Classificação: | E (estação)[1] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha do Leste (PK 146+328) | ||||||||||
| Altitude: | 90 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 39°21′8.73″N × 8°8′8.53″W (=+39.35243;−8.1357) | ||||||||||
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| Município: |  Abrantes
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| Serviços: | |||||||||||
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| Equipamentos: | 
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| Website: | |||||||||||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Ferroviária de Pinheiro da Bemposta ou Estação Ferroviária de Benfica.Descrição
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Localização e acessos
editarEsta interface tem acesso pela Rua da Estação na localidade de Bemposta,[4] situando-se na margem direita da Ribeira do Vale das Mós, oposta ao aglomerado urbano e portanto localizada em território da vizinha freguesia de São Facundo e Vale das Mós cuja sede, a semi-nominal povoação de São Facundo, porém dista da estação 5,2 km (via EM608).[5]
Infraestrutura
editarO edifício de passageiros situa-se do lado sudoeste da via (lado direito do sentido ascendente, para Badajoz).[6][7] Em Janeiro de 2011, apresentava duas vias de circulação, ambas com 430 m de comprimento, e duas plataformas, com 154 e 124 m de extensão, e 35 e 40 cm de altura.[8]
História
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Ver artigo principal: Linha do Leste § História
Na década de 1850, o engenheiro Thomaz Rumball foi encarregado de estudar vários traçados para uma linha entre Lisboa e a fronteira com Espanha em Badajoz, tendo uma das propostas sido por Santarém, Tancos, Abrantes, Ponte de Sor, Crato, Monforte.[9] A seguir a Abrantes, a linha acompanharia o vale do Rio Torto, passando pela povoação de Bemposta.[9] No entanto, o próprio autor menosprezou esta opção, devido ao facto de passar demasiado longe de Estremoz, ponto que Rumball considerava indispensável.[9] Apesar disto, este traçado foi escolhido, tendo o lanço entre Abrantes e Crato da Linha do Leste entrado ao serviço no dia 6 de Março de 1866, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[10]
Em 1934, a Junta Autónoma das Estradas tinha aberto um concurso para a construção de um ramal da Estrada Nacional 83-2ª, de forma a servir as estações de Bemposta e Ponte de Sor.[11]
No dia 1 de Janeiro de 2012, a C.P. suspendeu os serviços regionais entre Entroncamento e Elvas,[12] e em Maio do mesmo ano Bemposta (junto com Santa Eulália e Crato) foi removida formalmente, pela entidade reguladora, da rede em exploração.[13]
Em 25 de setembro de 2015, os comboios de passageiros voltaram a circular na Linha do Leste, às sextas-feiras e aos domingos, com duas ligações por dia, uma em casa sentido, entre o Entroncamento e Portalegre, embora sem paragens na estação de Bemposta.[14] Mas em 29 de Agosto de 2017, foram retomados os comboios do Entroncamento a Badajoz, que também serviam a estação de Bemposta.[15]
Ver também
editarReferências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ «Bemposta - Linha do Leste». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 8 de Agosto de 2017
- ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância rodoviária». Consultado em 10 de janeiro de 2022
- ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
- ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85
- ↑ a b c «No Centenário dos Caminhos de Ferro em Portugal: Algumas notas para a sua história» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1640). 16 de Abril de 1956. p. 190-193. Consultado em 8 de Agosto de 2017
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 8 de Setembro de 2013
- ↑ «Concursos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 46 (1111). 1 de Abril de 1934. p. 193-196. Consultado em 14 de Junho de 2012
- ↑ «R. da Fig. Foz e Linha do Leste - Supressão Serviço 01/01/12». Comboios de Portugal. Consultado em 18 de Dezembro de 2011 [ligação inativa]
- ↑ 61.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50. IMTT, 2012.05.06. («Distribuída pelo 61.º aditamento»)
- ↑ «Bemposta não desiste e quer paragem do comboio na freguesia». O Mirante. 29 de Dezembro de 2015. Consultado em 12 de Outubro de 2018
- ↑ «ENTRONCAMENTO – Já há comboio directo até Badajoz. CP promove duas viagens diárias (ida e volta)». Rádio Hertz. 30 de Agosto de 2017. Consultado em 12 de Outubro de 2018
