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Estação Ferroviária de Vila Nova da Baronia

estação ferroviária em Portugal

A estação ferroviária de Vila Nova da Baronia, originalmente denominada apenas de Vila Nova (palavra anteriormente grafada como "Villa"),[3] é uma interface da Linha do Alentejo, que serve a localidade de Vila Nova da Baronia, no concelho de Alvito, em Portugal.

Vila Nova da Baronia
Identificação: 74278 VNB (V.N. Baronia)[1]
Denominação: Estação de Vila Nova da Baronia
Administração: Infraestruturas de Portugal (sul)[2]
Classificação: E (estação)[1]
Tipologia: D [2]
Linha(s): Linha do Alentejo (PK 116+728)
Altitude: 190 m (a.n.m)
Coordenadas: 38°17′37.64″N × 8°2′6.18″W

(=+38.29379;−8.03505)

Mapa

(mais mapas: 38° 17′ 37,64″ N, 8° 02′ 06,18″ O; IGeoE)
Município: Alvito Alvito
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
Alvito
→ Beja 		  IC   Alcáçovas
→ Casa Branca
→ Évora
Alvito
→ Beja 		  R   Terminal

Conexões:
Serviço de táxis
Serviço de táxis
 AVT
Equipamentos: Lavabos Acesso para pessoas de mobilidade reduzida Sala de espera
Endereço: Avenida Primeiro de Maio, s/n
PT-7920-351 Vila Nova da Baronia AVT
Inauguração: [quando?]
Website:
 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Apeadeiro de Vila Nova da Rainha, Estação Ferroviária de Vila Nova de Cerveira, Apeadeiro de Vila Nova de Anços, Apeadeiro de Soudos - Vila Nova, Estação Barão de Mauá (Leopoldina), Estação Barão de Mauá (Sorocobana), Estação Barão de Mesquita ou Estação Barão Geraldo.
Na estação de Vila Nova da Baronia, em 2007.

Descrição

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Aspeto geral da estação: vista de norte, em 2009 (sup.), e vista de sul, em 2010 (inf.).

Localização e acessos

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A estação encontra-se junto ao Largo da Estação Ferroviária, na localidade de Vila Nova da Baronia.[4]

Infraestrutura

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Esta interface apresenta duas vias de circulação, identificadas como I e II, ambas com 531 m de extensão e acessíveis por plataformas de 108 e 80 m de comprimento e com 430 e 685 mm de altura, respetivamente; existe ainda uma via secundária, identificada como III, com comprimento de 276 m.[2]

O edifício de passageiros situa-se do lado poente da via (lado direito do sentido ascendente, para Funcheira).[5][6]

Serviços

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Em dados de 2022, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. — regionais e inter-cidades.[7]

História

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 Ver artigo principal: História da Linha do Alentejo
 
Exterior da estação de Vila Nova da Baronia, vendo-se a torre d’água e a passagem de nível na EN383, em 2009.

Esta interface situa-se no lanço entre Vendas Novas e Beja da Linha do Alentejo, que abriu em 15 de Fevereiro de 1864.[8][9]

Os serviços ferroviários neste troço da Linha do Alentejo foram suspensos no dia 10 de Maio de 2010, para se levarem a cabo obras de remodelação, pela Rede Ferroviária Nacional[10]; a circulação foi retomada em 23 de Julho de 2011.[11] Até Janeiro de 2011, esta interface apresentava duas vias de circulação, ambas com 541 m de comprimento; as plataformas tinham 44 e 107 m de extensão, e 40 e 25 cm de altura[12] — valores alterados nesta obra para os atuais.[2]

 
Brasão da freguesia de Vila Nova da Baronia, criado em 1995, incluindo um perfil de carril ferroviário.[13]

Ver também

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Referências

  1. ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. ↑ a b c Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
  3. ↑ N. A. de B. Taborda: “Caminho de Ferro do Sueste § Serviço dos Comboios Diario Illustrado 103 (1872.10.11): p.412
  4. ↑ «Vila Nova da Baronia - Linha do Alentejo». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 2 de Agosto de 2019 
  5. ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  6. ↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
  7. ↑ Horário Comboios : Lisboa ⇄ Évora/Beja (cons. 2022.10.10)
  8. ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1683). Lisboa. p. 75-77. Consultado em 4 de Fevereiro de 2014 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa 
  9. ↑ SANTOS, 1995:111
  10. ↑ «Circulação ferroviária na linha do Alentejo interrompida a partir de hoje». Rádio Pax. 16 de Março de 2011. Consultado em 21 de Dezembro de 2011. Arquivado do original em 9 de julho de 2009 
  11. ↑ «Circulação ferroviária na Linha do Alentejo é retomada hoje». Linhas de Elvas. 24 de Julho de 2011. Consultado em 21 de Dezembro de 2011 
  12. ↑ «Directório da Rede 2012». Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 82 
  13. ↑ https://www.heraldicacivica.pt/avt-vilanovabaronia.html#gsc.tab=0

Bibliografia

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  • SANTOS, Luís Filipe Rosa (1995). Os Acessos a Faro e aos Concelhos Limítrofes na Segunda Metade do Séc. XIX. Faro: Câmara Municipal de Faro. 213 páginas 
 
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Ligações externas

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