Variante |
Característica |
Qtd. produzida
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PT-19 |
Modelo de produção inicial variante do Model M62 motorizado com um Ranger L-440-1 de 175 hp (130 kW) |
220
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PT-19A |
Igual ao inicial mas com motor Ranger L-440-3 de 200 hp (149 kW), e mudanças de detalhes, redesignado para T-19A em 1948 |
3226
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PT-19B |
Versão para treino instrumental do PT-19A |
143; +6 conversões do PT-19A
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XPT-23A |
PT-19 re-motorizado com um Continental R-670-5 radial |
1
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PT-23 |
Versão de produção com motores radiais |
774
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PT-23A |
Versão de treinamento de instrumentos do PT-23 |
256
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PT-26 |
Versão do PT-19A com cockpit fechado para a Commonwealth Air Training Scheme, motorizado com o Ranger L-440-3 de 200 hp (149 kW), 670 construídos para a Força Aérea Real Canadense como Cornell I
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PT-26A |
Como o PT-26 mas com motor Ranger L-440-7 de 200 hp (149 kW), construídos para a esquadra como Cornell II |
807
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PT-26B |
Como o PT-26A mas com menores mudanças, construídos como Cornell III |
250
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Cornell I |
Designação da RCAF do PT-26
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Cornell II |
Designação da RCAF do PT-26A
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Cornell III |
Designação da RCAF do PT-26B
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- Desenvolvimento relacionado
- Aeronave de comparável missão, configuração e era
- Outros
Referências
- ↑ Swanborough, F.G. and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft since 1909, pp. 258–260. London: Putnam, 1963.
- ↑ «Fairchild PT-19 / PT-23 / PT-26 Cornell» (em inglês). Warbird Alley. Consultado em 1 de abril de 2013
- ↑ John, Andrade. U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909 Midland Counties Publications, 1979, ISBN 0 904597 22 9.