Glickenhaus SCG 007 LMH
Glickenhaus SCG 007 LMH é um superesportivo Hypercar construído pela construtora americana Scuderia Cameron Glickenhaus para a categoria FIA LMH. O modelo ingressou pela primeira vez no campeonato mundial de endurance da FIA em 2021, totalizando 2 pódios entre as temporadas 2021 e 2022, e um 3° lugar geral nas 24 Horas de Le Mans de 2022.[1] Entre os pilotos do SCG 007 LMH encontra-se o brasileiro Pipo Derani, que estreou pela equipe americana nas 6 Horas de Monza de 2021.[2]
| Glickenhaus SCG 007 LMH | |||||||||
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| Categoria | Le Mans Hypercar (LMH) | ||||||||
| Construtor | Scuderia Cameron Glickenhaus | ||||||||
| Ficha técnica | |||||||||
| Chassi | Monocoque de fibra de carbono e materiais compostos | ||||||||
| Suspensão dianteira | Suspensão de braços duplos duplos operada sobre amortecedor | ||||||||
| Suspensão traseira | Suspensão de braços duplos duplos operada sobre amortecedor | ||||||||
| Motor | 3.5 L V8 bi-turbo @ 9000 rpm motor central montado longitudinalmente | ||||||||
| Trasmissão | X-Trac 7-velocidades semiautomático sequencial manual | ||||||||
| Pneus | Michelin | ||||||||
| Histórico de competições | |||||||||
| Equipes utilizadoras |  Scuderia Cameron Glickenhaus
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| Pilotos | Gustavo Menezes Olivier Pla Pipo Derani Franck Mailleux Richard Westbrook Romain Dumas Ryan Briscoe
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| Estreia | 8 Horas de Portimão de 2021 | ||||||||
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| Campeonato de equipes | 0 | ||||||||
| Campeonato de construtores | 0 | ||||||||
| Campeonato de pilotos | 0 | ||||||||
História
editarEm 2018, FIA e a ACO aprovaram o novo regulamento da categoria Le Mans Hypercar em substituição ao regulamento LMP1 para entrar em vigor a partir da temporada de 2021 do mundial de endurance da FIA. [3][4] Em 27 de julho de 2018, a Scuderia Cameron Glickenhaus foi a primeira fabricante a anunciar o ingresso além de apresentar oficialmente o carro com o qual competiria, o hypercar Glickenhaus SCG 007 LMH.[5]
A equipe anunciou oficialmente ausência do restante do campeonato de 2022 do FIA WEC alengando problemas com custos operacionais, sendo a última prova a participar as 24 Horas de Le Mans de 2022, começando pelas 8 Horas de Fuji de 2022 [6] e se estendo até a última prova do ano [7], as 8 Horas do Barém de 2022. A montadora Glickenhaus pretende a partir de 2023 oferecer suporte a equipes privadas interessadas em adquirir e correr com o SCG 007 LMH no campeonato FIA WEC [8] de 2023.
Mesmo sendo um carro LMH FIA, e tecnicamente habilitado para correr na categoria GTP ao lado dos LMDh, a Glickenhaus está vetada de inscrever seus carros para o campeonato IMSA SportsCar Champioship. Segundo a entidade organizadora IMSA, a Glickenhaus não se enquadra como uma fabricante de carros que atende uma produção mínima de veículos para o público [9].
Conforme noticiado em alguns canais de notícias esportivas do automobilismo [10][11][12], e confirmado pelo diretor da equipe James Glickenhaus, o SCG 007 LMH participou pela ultima vez em um campeonato do WEC nas 6 horas de Monza de 2023. A Glickenhaus não deve retornar com seu modelo SCG 007 para a temporada de 2024.
Resultados completos do Campeonato Mundial de Resistência (FIA WEC)
editarOs resultados em negrito indicam a pole position. Os resultados em itálico indicam a volta mais rápida.
| Temporada | Equipe | Categoria | Pilotos | N° | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Pontos | Classificação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 [13] | Glickenhaus Racing
|
Hypercar | SPA | POR | MZN | LMS | BHR6 | BHR8 | 37 | 3° | |||
| Gustavo Menezes
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708 | Ret | |||||||||||
| Olivier Pla
|
Ret | 4 | |||||||||||
| Pipo Derani
|
Ret | 4 | |||||||||||
| Franck Mailleux
|
4 | ||||||||||||
| 709 | 4 | ||||||||||||
| Richard Westbrook
|
29 | 4 | 5 | ||||||||||
| Romain Dumas
|
29 | 4 | 5 | ||||||||||
| Ryan Briscoe
|
29 | 5 | |||||||||||
| 2022 [14] | Glickenhaus Racing
|
Hypercar | SEB | SPA | LMS | MZN | FUJ | BHR | 70 | 3° | |||
| Olivier Pla
|
708 | 3 | 9 | 4 | Ret | ||||||||
| Romain Dumas
|
3 | 9 | 4 | Ret | |||||||||
| Pipo Derani
|
9 | 4 | Ret | ||||||||||
| Ryan Briscoe
|
3 | ||||||||||||
| 709 | 3 | ||||||||||||
| Franck Mailleux
|
3 | ||||||||||||
| Richard Westbrook
|
3 | ||||||||||||
| 2023 | Glickenhaus Racing
|
Hypercar | SEB | POR | SPA | LMS | MZN | FUJ | BHR | 36* | 6°* | ||
| Olivier Pla
|
708 | Ret | 8 | 13 | 6 | 8 | |||||||
| Ryan Briscoe
|
Ret | 8 | 6 | ||||||||||
| Romain Dumas
|
Ret | 8 | 13 | 6 | 8 | ||||||||
| Nathanaël Berthon
|
8 | ||||||||||||
| Franck Mailleux
|
13 | ||||||||||||
| 709 | 7 | ||||||||||||
| Nathanaël Berthon
|
7 | ||||||||||||
 Esteban Gutiérrez
|
7 |
*Temporada em andamento [15].
| Abreviação | Prova |
| SPA | 6 horas de Spa-Francorchamps |
| POR | 6 horas de Portimão |
| LMS | 24 horas de Le Mans |
| MZN | 6 horas de Monza |
| SEB | 1000 milhas de Sebring |
| FUJ | 6 horas de Fuji |
| BHR6 | 6 horas do Bahrein |
| BHR ou BHR8 | 8 horas do Bahrein |
Referências
editar- ↑ «24h de Le Mans:Toyota vence pelo 5º ano; Serra é pódio na GTE Pro». motorsport.uol.com.br. Consultado em 12 de novembro de 2022
- ↑ Gini, Rodrigo (15 de julho de 2021). «Pipo Derani estreia com a Glickenhaus nas 6h de Monza pelo WEC». Racemotor. Consultado em 12 de novembro de 2022
- ↑ «Los hypercars serán las nuevas estrellas del WEC a partir de 2020». soymotor.com. 7 de junho de 2018. Consultado em 29 de janeiro de 2021
- ↑ Entrambasaguas, Eloy (15 de junho de 2018). «Le Mans confirma su apuesta por los hipercoches en 2020: así será el nuevo reglamento» [Le Mans confirms its commitment to hypercars in 2020: these are the new regulations]. Diariomotor (em espanhol). Consultado em 29 de janeiro de 2021
- ↑ «Scuderia Cameron Glickenhaus presenta el coche para ganar en Le Mans». es.motor1.com. 27 de julho de 2018. Consultado em 29 de janeiro de 2021
- ↑ grandepremio. «Glickenhaus alega corte de custos e anuncia ausência da etapa de Fuji do WEC». Terra. Consultado em 12 de novembro de 2022
- ↑ «Glickenhaus absent from Bahrain WEC entry list». www.motorsport.com (em inglês). Consultado em 12 de novembro de 2022
- ↑ «WEC: Glickenhaus aposta em equipas clientes a partir de 2023 | AutoSport». www.autosport.pt. Consultado em 12 de novembro de 2022
- ↑ Smith, Steven Cole (8 de junho de 2022). «Glickenhaus Ready for Possible Legal Battle with IMSA». Autoweek (em inglês). Consultado em 12 de novembro de 2022
- ↑ parabolica. «Efeito colateral do sucesso: Glickenhaus confirma saída do WEC». Terra. Consultado em 29 de outubro de 2023
- ↑ «Glickenhaus will not return to WEC in 2024 with Le Mans Hypercar». www.autosport.com (em inglês). 17 de outubro de 2023. Consultado em 29 de outubro de 2023
- ↑ «Glickenhaus will not return to WEC in 2024 with Le Mans Hypercar». www.motorsport.com (em inglês). 17 de outubro de 2023. Consultado em 29 de outubro de 2023
- ↑ «Season 2021 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 29 de outubro de 2023
- ↑ «Season 2022 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 29 de outubro de 2023
- ↑ «Season 2023 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 8 de outubro de 2023