Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1998
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Resultados do Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 realizado em Silverstone em 12 de julho de 1998. Nona etapa da temporada, teve como vencedor o alemão Michael Schumacher, da Ferrari.[1][2][3][nota 2]
| Grande Prêmio da Grã-Bretanha de Fórmula 1 de 1998 | |||
|---|---|---|---|
 34º GP da Grã-Bretanha realizado em Silverstone | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 12 de julho de 1998 | ||
| Nome oficial | LI RAC British Grand Prix[nota 1] | ||
| Local | Circuito de Silverstone, Silverstone, Midlands Orientais, Inglaterra, Grã-Bretanha, Reino Unido | ||
| Total | 60 voltas / 308.400 km | ||
| Condições do tempo | Chuva, pista molhada | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:23.271 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:24.475 (na volta 12) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Corrida
editarA vitória de Michael Schumacher foi uma das mais polêmicas da história. Schumacher venceu dentro dos boxes, quando recebeu uma punição (Stop/go). Enquanto isso, Mika Hakkinen o passou e teoricamente seria o vencedor. Contudo, a posição da garagem da Ferrari, onde Schumacher cumpriria sua punição, era após a linha de chegada. Assim, Schumacher venceu a corrida e depois pagou sua punição.[2]
Classificação da prova
editarTreino classificatório
editarCorrida
editar| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  Michael Schumacher
|
Ferrari | 60 | 1:47:02.450 | 2 | 10 |
| 2 | 8 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 60 | + 22.465 | 1 | 6 |
| 3 | 4 |  Eddie Irvine
|
Ferrari | 60 | + 29.199 | 5 | 4 |
| 4 | 6 |  Alexander Wurz
|
Benetton-Playlife | 59 | + 1 volta | 11 | 3 |
| 5 | 5 |  Giancarlo Fisichella
|
Benetton-Playlife | 59 | + 1 volta | 10 | 2 |
| 6 | 10 | Ralf Schumacher
|
Jordan-Mugen/Honda | 59 | + 1 volta | 21 | 1 |
| 7 | 1 |  Jacques Villeneuve
|
Williams-Mecachrome | 59 | + 1 volta | 3 | |
| 8 | 22 |  Shinji Nakano
|
Minardi-Ford | 58 | + 2 voltas | 19 | |
| 9 | 21 | Toranosuke Takagi
|
Tyrrell-Ford | 56 | + 4 voltas | 17 | |
| Ret | 14 |  Jean Alesi
|
Sauber-Petronas | 53 | Pane elétrica | 8 | |
| Ret | 16 |  Pedro Paulo Diniz
|
Arrows | 45 | Spun off | 12 | |
| Ret | 11 | Olivier Panis
|
Prost-Peugeot | 40 | Spun off | 22 | |
| Ret | 18 | Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford | 39 | Acidente | 16 | |
| Ret | 19 |  Jos Verstappen
|
Stewart-Ford | 38 | Motor | 15 | |
| Ret | 7 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 37 | Spun off | 4 | |
| Ret | 12 | Jarno Trulli
|
Prost-Peugeot | 37 | Spun off | 14 | |
| Ret | 20 | Ricardo Rosset
|
Tyrrell-Ford | 29 | Spun off | 20 | |
| Ret | 23 |  Esteban Tuero
|
Minardi-Ford | 29 | Spun off | 18 | |
| Ret | 15 | Johnny Herbert
|
Sauber-Petronas | 27 | Spun off | 9 | |
| Ret | 17 | Mika Salo
|
Arrows | 27 | Spun off | 13 | |
| Ret | 2 | Heinz-Harald Frentzen
|
Williams-Mecachrome | 15 | Spun off | 6 | |
| Ret | 9 | Damon Hill
|
Jordan-Mugen/Honda | 13 | Spun off | 7 | |
| Fonte: [1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
editar
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ A contagem do "Grande Prêmio da Grã-Bretanha" inclui as provas realizadas em 1926 e 1927 sob as regras da Associação Internacional dos Automóveis Clubes Reunidos (AIACR), já a soma oficial do mesmo considera somente as provas realizadas a partir de 1948.
- ↑ Voltas na liderança: Mika Häkkinen 50 voltas (1-50), Michael Schumacher 10 voltas (51-60).
- ↑ a b Os tempos que Ralf Schumacher e Olivier Panis marcaram foram anulados porque seus bólidos foram reprovados em um teste de segurança da FIA.
Referências
- ↑ a b c «1998 British Grand Prix - race result». Consultado em 25 de agosto de 2019
- ↑ a b Fred Sabino (12 de julho de 2018). «Schumacher venceu cruzando a linha de chegada pelos boxes em Silverstone». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 25 de agosto de 2019
- ↑ Schumacher vence prova na Fórmula 1 (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 13/07/1998. Esportes, p. 11. Página visitada em 25 de agosto de 2019.
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