Grande Prêmio do Canadá de 1999
Resultados do Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 realizado em Montreal à 13 de junho de 1999. Foi a sexta etapa da temporada e teve como vencedor o finlandês Mika Häkkinen.[1][2][3][nota 1]
| Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 de 1999 | |||
|---|---|---|---|
.svg) 21º GP do Canadá realizado em Montreal | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 13 de junho de 1999 | ||
| Nome oficial | XXXVII Grand Prix Air Canada | ||
| Local | Circuito Gilles Villeneuve, Montreal, Quebec, Canadá | ||
| Total | 69 voltas / 305.049 km | ||
| Condições do tempo | Quente | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:19.298 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:20.382 (na volta 62) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resumo
editarEsta corrida foi lembrada por 3 acidentes envolvendo campeões da categoria[4]: Damon Hill (Jordan-Mugen/Honda), Michael Schumacher (Ferrari) e Jacques Villeneuve (BAR-Supertec) bateram no muro da reta dos boxes, que tornaria-se conhecido, a partir de então, como "Muro dos Campeões". O brasileiro Ricardo Zonta, companheiro de Villeneuve na BAR, também bateu no mesmo lugar.
Primeiro abandono de Michael Schumacher na temporada antes do acidente sofrido no Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 1999, do qual foi quebra as suas 2 pernas na volta 1 com começo de bandeira vermelha.
Um acidente com o alemão Heinz-Harald Frentzen, da Jordan,[5] forçou a utilização do Safety car, garantindo a vitória de Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes). Giancarlo Fisichella (Benetton-Playlife) e Eddie Irvine (Ferrari), que fez a volta mais rápida, fecharam o pódio.
Classificação
editarTreino classificatório
editarCorrida
editar| Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 69 | 1:41:35.727 | 2 | 10 |
| 2 | 9 |  Giancarlo Fisichella
|
Benetton-Playlife | 69 | + 0.782 | 7 | 6 |
| 3 | 4 |  Eddie Irvine
|
Ferrari | 69 | + 1.797 | 3 | 4 |
| 4 | 6 |  Ralf Schumacher
|
Williams-Supertec | 69 | + 2.392 | 13 | 3 |
| 5 | 17 | Johnny Herbert
|
Stewart-Ford | 69 | + 2.805 | 10 | 2 |
| 6 | 12 |  Pedro Paulo Diniz
|
Sauber-Petronas | 69 | + 3.711 | 18 | 1 |
| 7 | 2 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 69 | + 5.004 | 4 | |
| 8 | 21 |  Marc Gené
|
Minardi-Ford | 68 | + 1 volta | 22 | |
| 9 | 18 |  Olivier Panis
|
Prost-Peugeot | 68 | + 1 volta | 15 | |
| 10 | 20 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 67 | + 2 voltas | 21 | |
| 11 | 8 | Heinz-Harald Frentzen
|
Jordan-Mugen/Honda | 65 | Falha nos freios | 6 | |
| Ret | 5 | Alessandro Zanardi
|
Williams-Supertec | 50 | Falha nos freios | 12 | |
| Ret | 15 |  Toranosuke Takagi
|
Arrows | 41 | Transmissão | 19 | |
| Ret | 22 |  Jacques Villeneuve
|
BAR-Supertec | 34 | Spun-off | 16 | |
| Ret | 3 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 29 | Spun-off | 1 | |
| Ret | 14 | Pedro de La Rosa
|
Arrows | 22 | Transmissão | 20 | |
| Ret | 7 | Damon Hill
|
Jordan-Mugen/Honda | 14 | Spun-off | 14 | |
| Ret | 16 | Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford | 14 | Falhas na direção | 5 | |
| Ret | 23 | Ricardo Zonta
|
BAR-Supertec | 2 | Spun-off | 17 | |
| Ret | 11 | Jean Alesi
|
Sauber-Petronas | 0 | Acidente | 8 | |
| Ret | 19 | Jarno Trulli
|
Prost-Peugeot | 0 | Acidente | 9 | |
| Ret | 10 |  Alexander Wurz
|
Benetton-Playlife | 0 | Transmissão | 11 | |
| Fonte: [1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
editar
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Michael Schumacher 29 voltas (1-29), Mika Häkkinen 40 voltas (30-69).
Referências
- ↑ a b c «1999 Canadian Grand Prix - race result». Consultado em 2 de agosto de 2019
- ↑ Fred Sabino (13 de junho de 2019). «Muro dos Campeões foi batizado após acidentes de Hill, Villeneuve e Schumacher há 20 anos». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 2 de agosto de 2019
- ↑ ANDRADA E SILVA, Mário. Hakkinen retoma liderança do mundial (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 14/06/1999. Esportes, p. 05. Página visitada em 2 de agosto de 2019.
- ↑ «Murray's Memories: F1 Canadian GP 1999: 'The Wall of Champions'». BBC Sport. 5 de junho de 2013. Consultado em 17 de fevereiro de 2014
- ↑ «Formula One Safety Car». F1 Technical. Consultado em 17 de fevereiro de 2014
| Precedido por Grande Prêmio da Espanha de 1999 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1999 |
Sucedido por Grande Prêmio da França de 1999 |
| Precedido por Grande Prêmio do Canadá de 1998 |
Grande Prêmio do Canadá 37ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio do Canadá de 2000 |