I-58 (submarino de 1943)
O I-58 (伊58) foi um submarino operado pela Marinha Imperial Japonesa e a última embarcação Tipo B3.[1]
| I-58 | |
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 Japão
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| Operador | Marinha Imperial Japonesa |
| Fabricante | Arsenal Naval de Yokosuka |
| Batimento de quilha | 26 de dezembro de 1942 |
| Lançamento | 9 de outubro de 1943 |
| Comissionamento | 7 de setembro de 1944 |
| Descomissionamento | setembro de 1945 |
| Destino | Deliberadamente afundado em 1º de abril de 1946 |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Submarino |
| Classe | Tipo B3 |
| Deslocamento | 3 747 t (submerso) |
| Maquinário | 2 motores a diesel 2 motores elétricos |
| Comprimento | 108,7 m |
| Boca | 9,3 m |
| Calado | 5,18 m |
| Velocidade | 17,7 nós (33 km/h) (superfície) 6,5 nós (12 km/h) (submerso) |
| Profundidade | 100 m |
| Armamento | 6 tubos de torpedo de 533 mm 1 canhão de 140 mm 2 canhões de 25 mm |
| Tripulação | 94 |
História
editarA quilha do I-58 foi lançada em 26 de dezembro de 1942 no estaleiro naval de Yokosuka, e o submarino foi lançado em 30 de junho de 1943. Em 7 de setembro de 1944, o comissionamento final ocorreu sob o comando do Comandante Mochitsura Hashimoto (橋本 以 行). A arma do tombadilho foi removida em setembro para dar lugar a quatro Kaiten.
Em 30 de julho de 1945, o I-58 afundou sob Kaigun-Taisa[2][3] Hashimoto Mochitsura, o cruzador pesado americano USS Indianapolis, quando estava voltando de Tinian, onde entregou componentes da bomba atômica Little Boy. I-58 derrubou um compartimento de torpedo de seis torpedos Tipo 95, dois dos quais atingiram o navio sob a torre dianteira e sob a estrutura da ponte. O navio rapidamente tombou para estibordo e afundou em apenas 12 minutos, sem que uma chamada de emergência fosse feita.[4] Relativamente poucos barcos salva-vidas puderam ser lançados. A explosão de uma câmara de munição matou cerca de 300 membros da tripulação de 1196 forte; o resto ainda conseguiu deixar o navio. No entanto, cerca de 100 deles morreram em decorrência dos ferimentos em poucas horas.
No final da guerra, o barco entrou no porto de Goto, no Japão, e posteriormente serviu de alvo para exercícios navais. Foi o único dos três barcos da classe B3 que sobreviveu à guerra.[1]
Literatura
editar- Henry Sakaida, Gary Nila, Koji Takaki: I-400 – Japan’s Secret Aircraft Carrying Strike Submarine. Hikoki, Crowborough 2006, ISBN 1-902109-45-7.
- Japanese Naval Vessels. Band 13: Submarines Type Sen-Toko (I-400 Class and I-13 Class). Tokyo 1977.
- The Imperial Japanese Navy. Band 12: Submarines. 2. Auflage. Tokyo 1995, ISBN 4-7698-0462-8.
- Tadeusz Januszewski: Japanese Submarine Aircraft. Mushroom Publications, Redbourn 2002, ISBN 83-916327-2-5.
Referências
editar- ↑ a b Erro de citação: Etiqueta
<ref>inválida; não foi fornecido texto para as refs de nomecombinedfleet - ↑ Der japanische Rang Taisa entspricht dem deutschen Dienstgrad Kapitän zur See. Der Vorsatz Kaigun- zeigt an, dass es sich um einen Marineoffizier handelt.
- ↑ Joachim Wätzig: Die japanische Flotte – Von 1868 bis heute. Brandenburgisches Verlagshaus, Berlin 1996, ISBN 3-89488-104-6, S. 183
- ↑ Wrack von „USS Indianapolis“ nach 72 Jahren entdeckt orf.at, 20. August 2017; abgerufen 20. August 2017. – Kein Notruf.
Ligações externas
editar- Einsatzgeschichte von I-58 (em inglês)
- Bilder von I-58 (em inglês)
