Incidente de Hårsfjärden
O incidente de Hårsfjärden de 1982 (30 de setembro a 30 de outubro de 1982) foi um confronto naval em tempo de paz no qual a Marinha sueca armou uma armadilha, perseguiu e tentou afundar um submarino estrangeiro que havia violado as águas territoriais suecas. O incidente ocorreu após o aumento da atividade submarina soviética no Mar Báltico, com a Suécia alegando que a União Soviética havia violado as águas territoriais suecas várias vezes de 1974 a 1981. O incidente, que levou a uma investigação parlamentar na Suécia, resultou no aumento das tensões entre a Suécia e a União Soviética, e a alegada intrusão de um submarino soviético continua sendo um tema controverso.
Antecedentes
editarApós o desenvolvimento da Guerra Fria entre os Estados Unidos e a União Soviética, o governo da Suécia adotou uma postura de neutralidade armada, procurando evitar ser puxada para a influência direta de qualquer uma das superpotências. Apesar dessa adesão à neutralidade, a grande maioria dos esforços militares da Suécia se concentrou na defesa contra a agressão armada da União Soviética. Para este fim, a Suécia manteve uma marinha considerável e estava preocupada em interditar quaisquer forças estrangeiras que violassem as águas territoriais suecas no Mar Báltico.[1]
De 1974 a 1981, ocorreu uma série de incidentes em que a Marinha sueca alegou ter detectado submarinos estrangeiros perto ou dentro das águas territoriais suecas. Mais notavelmente, em 1981 ocorreu um incidente no qual o Submarino soviético S-363 ficou aterrado 10 quilômetros (6,2 mi) ao largo da costa da base naval de Karlskrona;[2] tensões ainda mais inflamadas foram o fato de que o submarino encalhado estava bem dentro das águas territoriais suecas e possivelmente armado com armas nucleares.[1]
O incidente em 1981 aumentou os temores suecos de infiltração soviética nas águas suecas, uma preocupação que se refletiu nas ações da marinha sueca durante o incidente de Hårsfjärden.[3]
O incidente
editarEm 1982, o governo sueco planejou realizar um exercício de guerra antissubmarino para testar a capacidade do país de detectar e destruir submarinos estrangeiros. Este exercício foi planejado para setembro de 1982 e coincidiu com os exercícios militares da OTAN no Báltico. O objetivo completo do exercício sueco (denominado Operação NOTVARP) permanece uma questão de debate; algumas fontes especulam que a operação foi um exercício militar padrão modificado para responder a um alarme falso, enquanto outros postulam que a operação foi uma tentativa pré-planejada de prender um submarino estrangeiro (usando navios de guerra americanos desconhecidos em Estocolmo como isca)[3] ou uma tentativa oportunista de engajar um submarino invasor.[3]
Durante esse mesmo período, o parlamento sueco (tendo sido remodelado após uma série de eleições) estava em estado de mudança, deixando efetivamente a nação sem governo do final de setembro ao início de outubro.[1][3]
Na manhã de 30 de setembro,[3] as unidades navais suecas detectaram um submarino estrangeiro desconhecido entrando na Baía de Hårsfjärden, onde a Marinha sueca havia estabelecido uma rede de hidrofones e colocado minas navais para interditar um submarino intruso. A detecção do submarino fez com que a Marinha sueca mobilizasse suas forças, embora divergências sobre como a marinha deveria proceder com a situação do submarino atrasasse uma resposta armada à intrusão.[1][3] Assim que uma decisão foi tomada, as forças suecas começaram a caçar o submarino; entre 1º de outubro e 14 de outubro, numerosos contatos de sonar e supostos avistamentos (incluindo a detecção de uma mancha de óleo) levaram a Marinha sueca a lançar cargas de profundidade, desdobrar caça-minas, ordenar patrulhas navais aumentadas e tentar selar a baía de Hårsfjärden com uma série de barreiras metálicas.[4] O último relatório do submarino suspeito data de 14 de outubro, embora a busca continue até 1º de novembro.[4] Durante a busca, a marinha encontrou o que pode ter sido rastros de lagartas no fundo do mar, indicando que o incidente pode ter envolvido submarinos anões ou veículos submarinos.[5]
Identidade do intruso
editarNa época do incidente, a maioria das fontes indicou que o submarino intruso era da União Soviética - esse consenso geral continua até os dias atuais.[1][5] A maioria das fontes cita as infiltrações soviéticas anteriores, a duração da busca, o perfil acústico do intruso (obtido a partir de pings de sonar ativos e passivos detectados durante o incidente) combinando com um submarino movido a diesel e a cultura da ex-marinha soviética (e mais tarde da marinha russa) de sigilo e manutenção inconsistente de registros no momento do incidente como evidência de que o intruso era um submarino soviético.[6][7] Outras fontes especularam que o submarino esteve presente na Suécia no final de setembro, a fim de rastrear vários navios de guerra americanos que estavam atracados em Estocolmo e para testar a determinação do então recém-eleito parlamento sueco.[1][4]
Nos anos após o incidente, outras fontes teorizaram que o submarino era de uma nação da OTAN (provavelmente os Estados Unidos ou a Grã-Bretanha).[3][5] O professor sueco Ola Tunander postulou que um submarino da OTAN (servindo como escolta para navios americanos atracados em Estocolmo ou tentando testar a eficácia das defesas anti-submarino suecas) inadvertidamente se viu preso em um sistema defensivo sueco e foi atacado; Tunander citou descrições do periscópio do submarino, a natureza secreta da documentação do governo sueco do evento e relatos de água verde (submarinos britânicos e americanos usavam corantes químicos verdes para sinalização de emergência) sendo vistos perto de um dos locais suspeitos do submarino.[3]
Outras fontes especulam que o incidente não foi provocado por um submarino, mas por uma série de navios de superfície suecos que inadvertidamente acionaram as medidas anti-submarinas da marinha.[8]
Consequências
editarApós o incidente de Hårsfjärden, o Parlamento sueco conduziu uma investigação sobre o evento e o estado de preparação da Marinha sueca.[3][4] O incidente levou ao aumento da conscientização militar sueca, e o evento foi citado como um exemplo de como as políticas de emergência das nações podem ser testadas durante incidentes internacionais inesperados.[1][9]
Referências
- ↑ a b c d e f g McConnell, Allan (2017). Emergency Policy (em inglês). Oxfordshire, Oxford: Routledge. ISBN 9781351940665
- ↑ «U137». Statens Maritima Museer (em norueguês). 8 de outubro de 2007. Consultado em 1 de novembro de 2019. Arquivado do original em 8 de outubro de 2007
- ↑ a b c d e f g h i Tunander, Ola (2004). The Secret War Against Sweden: US and British Submarine Deception in the 1980s (em inglês). Oxfordshire, Oxford: Routledge. ISBN 9781135763305
- ↑ a b c d Sadurska, Roma (1984). «Foreign Submarines in Swedish Waters: The Erosion of an International Norm» (PDF). Yale University. Yale Journal of International Law (em inglês). 10 (1): 25 páginas. Consultado em 16 de junho de 2023
- ↑ a b c Gustafsson, Bengt (julho–outubro de 2010). «The Swedish Submarine Issue». Diskussion & Debatt (em inglês) (3): 32 páginas
- ↑ Amick, Aaron (8 de outubro de 2019). «The Hårsfjärden Incident of October 1982: A Submarine is caught in Sweden's ASW trap south of Stockholm». Lecture (em inglês)
- ↑ McCormick, Gordon (1990). «Stranger than Fiction: Soviet Submarine Operations in Swedish Waters». Santa Mônica, Califórnia. RAND Corporation (em inglês): 10, 14. Consultado em 16 de junho de 2023
- ↑ Landes, David (19 de maio de 2008). «Soviet 'sub' was Swedish charter boat». The Local (em inglês). Consultado em 16 de junho de 2023
- ↑ Bynander, Fredrik (Dezembro de 1998). «The 1982 Swedish Hårsfjärden Submarine Incident: A Decision-Making Analysis». JSTOR. Cooperation and Conflict (em inglês). 33 (4): 367-407. Consultado em 16 de junho de 2023