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Jeep

marca americana de automóveis
 Nota: Para outros significados, veja Jeep (desambiguação).

Jeep é uma marca fundada em 1941 e atualmente em nome da Stellantis. O termo jipe virou sinônimo de automóveis destinados ao uso fora de estrada, ou off road, normalmente com tração nas quatro rodas.

Jeep
Jeep
Divisão da FCA US LLC
Atividade Automobilística
Fundação 1941
Sede Toledo, Ohio,  Estados Unidos
Área(s) servida(s) Mundial
Proprietário(s) General Motors (1991-2015)
FCA US LLC (2015-2021)
Stellantis (2021-atual)
Pessoas-chave Sergio Marchionne (Presidente)
Michael Manley (CEO)
Produtos Automóveis utilitários
Website oficial Jeep
Jeep Bantam.
Jeep Willys.
Jeep Grand Cherokee.

Antes de 1940, o termo "jeep" era usado como gíria do Exército dos EUA para novos recrutas ou veículos,[1] mas o "jeep" da Segunda Guerra Mundial que entrou em produção em 1941 ligou especificamente o nome a este leve 4x4 militar, sem dúvida tornando-os os mais antigos veículos de produção em massa com tração nas quatro rodas agora conhecidos como SUVs.[2]

História

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Nome

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O termo jeep era uma gíria militar usada desde os anos 1910, e no início era usada para se referir a qualquer coisa insignificante, boba ou estranha. Durante a Primeira Guerra Mundial os mecânicos do exército americano começaram a chamar de jeep qualquer máquina nova que chegasse a suas mãos, de motosserras a aviões. Muitas explicações sobre a origem da palavra jipe se mostraram difíceis de verificar. A teoria mais difundida é que a designação militar "GP" (para Propósitos do Governo ou Propósito Geral) foi introduzida na palavra Jeep da mesma forma que o HMMWV contemporâneo (para o Veículo com Rodas de Múltipla Mobilidade de Alta Mobilidade) ficou conhecido como o Humvee (também conhecido como Hummer). Os tratores da Minneapolis Moline que foram fornecidos ao Exército dos EUA a partir de 1937 também eram chamados de jeeps, assim como um dos protótipos do lendário Boeing B-17 (a fortaleza voadora), o Model 299, que decolou pela primeira vez em 1935. Segundo historiadores, essa gíria possivelmente influenciou E.C. Segar ao batizar o amigo mágico do marinheiro Popeye, Eugênio, o Jeep Mágico (Eugene the Jeep).[3]

Segunda Guerra Mundial

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  Ver também : Jeep Willys

O veículo surgiu durante o esforço de guerra americano, em 1940 quando em 14 de julho o exercito enviou convites a 135 industriais para a construção de 70 veículos de reconhecimento leve 4x4. Em 22 de julho foram abertas duas propostas, da Bantam e da Willys. o plano era urgente eram 11 dias para o projeto e 49 dias para apresentar o modelo piloto. A Bantam assinou o contrato e tendo como engenheiro chefe Karl K. Probst entregou o modelo piloto em 23 de setembro, faltando 30 minutos para o final do prazo. Enquanto a Bantam trabalhava na construção dos outros modelos e exercito incentivou a Ford e a Willys a apresentarem seus modelos piloto, passando para os outros fabricantes o projeto, agora de propriedade do exercito, e em 14 de novembro de 1940 encomendou 1500 modelos a cada um dos três fabricantes o Bantam BRC com motor de 1826 cc e 46 cavalos, o Ford GP com 1950 cc e 46 cv e o Willys MA com motor de 2200 cc e 60 cavalos, sendo escolhido o modelo da Willys por ser o mais potente, sendo assinado o contrato com a Willys em 23 de julho de 1941, sendo determinado a alternativa de produção com a Ford em 10 de novembro de 1941, denominado GPW e a Bantam quem de fato criou o Jeep como conhecemos foi dado a produção do trailer de carga, ao final da segunda guerra, a Willys requisitou o registro do nome Jeep, o que foi contestado na justiça pela Bantam, que só deu o direito de usar o nome Jeep após a falência da Bantam em 1956.

A ligação entre o nome Jeep e a tração 4x4 é creditado ao piloto de teste da Willys, Irvin Hausmann, que escolheu o nome para o seu veículo em 1940 durante testes para o exército americano. Até então eram referenciados por outros nomes como Bug, Blitz Buggy, Puddle Jumper, Peep ou Quad. O nome Jeep foi trazido a público por Katherine Hillyer no jornal Washington Daily News, em 16 de março de 1941, quando relatou que ao final de uma demonstração alguém da platéia perguntou a Hausmann como ele chamava aquele veículo e ele respondeu: "It's a Jeep!", ou "É um Jeep!".[4]

Daimler Chrysler

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Em 13 de maio de 1998, a Mercedes-Benz, marca do grupo Daimler, fundia-se com a Chrysler, formando o conglomerado Daimler Chrysler e passava a disponibilizar uma série de novos modelos, compartilhando tecnologias. Essa união durou até 2007/2008, quando a Mercedes-Benz vendeu a Chrysler para um grupo de investidores estrangeiros chamado Cerberus Capital Management, que controlou a marca por pouco tempo.

Fiat Chrysler

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A crise financeira internacional de 2008 arruinou os planos das grandes montadoras americanas que começaram a entrar em processos de concordata ou de falência. Após uma série de acordos com o governo dos Estados Unidos e com o sindicato dos trabalhadores da Chrysler, e de planos de socorro que envolviam milhões de dólares do governo norte-americano, aprovou-se a fusão da Fiat Internacional com o grupo Chrysler, formando o Fiat Chrysler Automobiles.[5]

No Brasil

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No Brasil, o Jeep foi lançado 26 de abril de 1952 com a fundação da Willys Overland do Brasil, nacionalizado em 24 de fevereiro de 1954 e foi produzido até o início dos anos 1980, mais precisamente em março de 1983, inicialmente pela Willys Overland do Brasil e depois pela Ford, que adquiriu o controle majoritário das ações da Willys em 09 de outubro de 1967.[6]

No Brasil, a Vemag produziu o Candango, entre 1958 e 1963, uma versão sob licença do DKW Munga. A Vemag tentou lançar esse veículo no Brasil denominando-o como Jipe DKW-Vemag, mas a Willys detinha os direitos sobre a denominação Jeep e daí surgiu o nome Candango, em homenagem aos operários que trabalharam na construção de Brasília.[7]

Em 2015, é lançado no Brasil, o modelo SUV Renegade fabricado na cidade de Goiana no estado de Pernambuco.[8]

Modelos

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Atuais

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Antigos

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Referências

  1. ↑ Zaloga, Steven J. (20 de outubro de 2011). Jeeps 1941–45 (em inglês). [S.l.]: Bloomsbury Publishing 
  2. ↑ Russell, Philip (15 de agosto de 2013). 100 Military Inventions that Changed the World (em inglês). [S.l.]: Little, Brown Book Group 
  3. ↑ «Afinal, de onde vem o nome "Jeep"? - FlatOut!». FlatOut!. 29 de março de 2016 
  4. ↑ Lilienthal, Mercedes (15 de julho de 2021). «It's a Jeep Thing, but by Now, You Probably Understand». The New York Times (em inglês). ISSN 0362-4331. Consultado em 27 de julho de 2023 
  5. ↑ «Fiat e Chrysler consolidam fusão com estreia em Wall Street - 13/10/2014 - Mercado». Folha de S.Paulo. 27 de julho de 2023. Consultado em 27 de julho de 2023 
  6. ↑ «História: fábrica da Ford em SBC já produziu Jeep, Renault, VW e até Chrysler». Motor1.com. Consultado em 27 de julho de 2023 
  7. ↑ «Retrovisor: o Candango é um cabrito de quatro rodas». O Globo. 13 de abril de 2016. Consultado em 27 de julho de 2023 
  8. ↑ Fabio (1 de dezembro de 2021). «Jeep Renegade chega a 450 mil unidades produzidas no Brasil». Revista Carro. Consultado em 27 de julho de 2023 

Ligações externas

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