Linha Aigle-Ollon-Monthey-Champéry
A Linha Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC) é uma linha de caminho de ferro de 23 km, a via única, de bitola métrica que circula no cantão de 
Vaud entre Aigle e Champéry.
| Linha Aigle-Ollon-Monthey-Champéry | |
|---|---|
 Um combóio da AOMC
| |
| Informações | |
| Proprietário | Transportes públicos do Chablais |
| Local |  Suíça
|
| Tipo de transporte | Ferrovia |
| Número de estações | 29 |
| Website | www.tpc.ch |
| Funcionamento | |
| Início de funcionamento | 1907 (118 anos) |
| Sigla(s) do material circulante | TPC |
| Dados técnicos | |
| Extensão do sistema | 23,138 km (14,4 mi) |
| Bitola | Bitola métrica 1 000 m (3 280 ft) |
A AOMC é uma das linhas dos Transportes públicos do Chablais (TPC) que além desta possui:
- Linha Aigle-Leysin (AL)
- Linha Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC)
- Linha Aigle-Sépey-Diablerets (ASD)
- Linha Bex-Villars-Bretaye (BVB)
Os Transportes públicos do Chablais (TPC) são uma empresa ferroviária do cantão de Vaud que foi criada em 1999 com a fusão de quatro companhias de caminho de ferro a bitola métrica na região do Chablais Vaudois, Além do caminho de ferro esta empresa também possui uma rede de autocarros.
História
editar
Os anos 1890 marcam um verdadeiro frenesim do caminho de ferro e Aigle é o fulcro de diferentes projectos. Em 1897 é feito o pedido de uma concepção de ferrovia entre Aigle-Ollon-Villars, assim como para Bex-Gryon-Villars. Mas enquanto os trabalhos de Bex começam de seguida, o de Aigle não começa pois as discussões sobre o traçado eternizam-se até que em 1900 se opta por Aigle a Monthey via Ollon, a AOM.
Os habitantes de Val de Illiez tendo conhecimento do que se passa com a AOM fazem também um pedido para uma linha, sem cremalheira, Monthey-Champéry (MA), e com um desvio em Illiez para Morgins. Este desvio que nunca foi concretizado, porque os cálculos de rentabilidade não eram bons e porque a Primeira Guerra Mundial tudo fez parar.
Em Janeiro de 1946 a AOM e a MA fusionam para formar a AOMC. Enquanto em 1907 eram precisos entre 40 e 45 min para ir de Aile a Monthey, a compra de novo material em 1954 diminui o tempo de metade, e na mesma altura Monthey-Champéry passa também de 69 a 35 min.
Datas
editar- 1857 : chegada a Aigle da linha Lausana-Simplon
- 1907 : abertura da linha Aigle-Monthey pelo caminho de ferro Aigle–Ollon–Monthey (AOM)
- 1908 : abertura da linha Monthey-Champéry pelo caminho de ferro Monthey–Champéry–Morgins (MCM)
- 1946 : fusão das duas companhias AOM e MCM que formam a actual AOMC
- 1991 : prolongação até a Oeste de Champéry, à partida do teleférico
- 1999 : regroupamento da ASD, da AL, da BVB e da OMC para formar os TPC
Características
editar- Comprimento; 23 km
- Bitola; métrica
- Declive máx; 65 ‰
- Aigle, 415 m
- Champéry, 1 055 m
- Cremalheira;
- Percurso 3,6 Km
- Sistema Strub
- Linha de via única
Imagens
editarImagens da construção das linhas, na referência, TPC: Historique.
Referências
- «TPC: Historique» (PDF) (em francês) - Jul. 2012
