MWM International

A MWM é uma fabricante brasileira de motores a diesel e geradores de energia. A empresa conta com uma planta em São Paulo (SP) e um centro de distribuição de peças localizado em Jundiaí (SP). Com 70 anos de atuação, a companhia atua em mercados diversos como Estados Unidos, México, Argentina, Chile, dentre outros países. Os produtos da empresa atendem aos segmentos veicular, agrícola, industrial, geração de energia e marítimo.

MWM Motores e Geradores
MWM International
Tipo	Subsidiária
Atividade	automobilística
Gênero	mecânica
Fundação	1922
Sede	São Paulo, SP
Área(s) servida(s)	América, Europa, Ásia, África
Locais	São Paulo, SP Córdoba, Argentina
Proprietário(s)	Tupy
Presidente	José Eduardo Luzzi
Empregados	2.200 (2009)
Produtos	Motores a diesel e geradores de energia
Significado da sigla	Motoren Werke Mannheim
Antecessora(s)	MWM Motores Diesel (2005)
Website oficial	MWM Motores Diesel

A MWM atua, também, no segmento de geração de energia, com grupos geradores diesel que vão de 10 a 1.250 kVA em 50 e 60Hz e com os geradores a gás natural e a biogás, que vão de 40 a 625 kVA em 50 e 60Hz.

A companhia está estrategicamente instalada no Mercosul, com o objetivo de atender aos clientes da região e trabalhar como base para exportação de produtos para o mundo todo. Hoje, a companhia exporta para mais de 45 países ao redor do mundo.

Segmentos de Atuação

A MWM Motores e Geradores produz motores para diversas aplicações como: Marítima, Agrícola, Veicular, Grupos Geradores e Industriais. São diversas opções de potência e cilindradas de acordo com a necessidade de uso. Possui também ampla distribuição de peças de reposição originais tanto no Brasil quanto no exterior.

Motores Série 229

Em meados da década de 1960, a MWM lançou no mercado sua primeira família de motores com índice de nacionalização, chamada de 222. No início de 1971, houve a gradativa substituição dos motores 222 pela família 225, que atingiu nacionalização de quase 100%. 1973 foi o ano que marcou a entrada da MWM para o mercado veicular/automotivo com o motor 225 para equipar os caminhões Dodge D950 da Chrysler. Em 1974, iniciou-se a parceria com Ford com fornecimento do motor 226 (a evolução do 225) para equipar o caminhão leve F-4000. Por fim, em 1977, deu-se início à produção da Série 229. A Série 229 possui versões de 3 cilindros, 4 cilindros e 6 cilindros, com uma ampla gama de aplicação, mais notavelmente a veicular, agrícola, marítima, industrial e geração de energia. Por conta disso, tais motores são fabricados até os dias de hoje e contam com uma abundante disponibilidade de peças de reposição.

Motores Série Sprint

Acompanhando as tendências do mercado e a revolução na filosofia de projeto dos motores que equipavam as caminhonetes médias da época, cada vez menores e aceitando maior regime de rotações, em 1996 a MWM deu início a produção da família Sprint na fábrica de Santo Amaro, que passou a ocupar uma linha de produção independente. Possuía uma versão de 4 cilindros, 2.8 litros com potência máxima de 132 cv, denominada 4.07 TCA, e uma de 6 cilindros, 4.2 litros, com potência máxima de 180 cv, denominada 6.07 TCA. Inicialmente, a produção se destinou à fábrica da GM em Córdoba, na Argentina, para equipar a picape Silverado bem como à linha de utilitários LT2 da Volkswagen alemã.

Devido ao fato de terem sido desenvolvidos com foco no uso automotivo, são relativamente leves, compactos e, se comparados aos demais motores de sua época, são econômicos e emitem baixo nível de ruído e vibrações. Tais motores ganharam boa reputação ao longo dos anos devido à sua durabilidade, confiabilidade e baixos custos relacionados à manutenção, sendo frequentemente utilizados em modificações e projetos de veículos Off Road. Parte disso se deve à simplicidade de seu projeto, que conta com bloco e cabeçote de ferro fundido, comando de válvulas único no cabeçote, válvula termostática dupla, distribuição tocada por engrenagens e bomba injetora mecânica.

Em 2001, a MWM atingiu a marca de 100.000 motores Sprint produzidos. No mesmo ano, deu-se início à produção do motor MWM Sprint eletrônico, chamado de 4.07 TCE, para adequar o LT2 às novas normas de emissão de poluentes vigentes na Europa. Esta versão ganhou sistema de injeção common-rail da Bosch. Também foi desenvolvida uma versão de 3.0 litros e 150 cv, chamada de 4.08 TCE, que equipou os caminhões Volkswagen Delivery 5-140 e Delivery 8-150. Em 2006, a versão eletrônica foi adotada nos veículos brasileiros também por conta de normas de emissão de poluentes . O Sprint eletrônico permaneceu em linha até 2012, porém até os dias de hoje a MWM disponibiliza blocos, cabeçotes e demais peças de reposição novas em sua rede autorizada.

A série Sprint, quando foi apresentada no salão do Automóvel de Frankfurt pela primeira vez, foi declarada como o Estado da Arte no desenvolvimento de motores mecânicos. Um dos pontos que chamou a atenção foi o sistema de defasagem do comando na abertura das válvulas de admissão. Por conta dos motores Sprint, a MWM recebeu o prêmio Destaque Tecnológico.

Tais motores equiparam diversas caminhonetes, vãs, ônibus e caminhões de pequeno porte no Brasil, demais países da América do Sul e Europa.

Lista de Aplicação das Versões 6-cil

Marca	Modelo	Versão	Início	Fim
GMC	3500 HD	6.07 T	1997	2002
	6-150	6.07 T	1997	2002
Chevrolet	Silverado	6.07 T	1997	2001
	Grand Blazer	6.07 T	1999	2001
Ford	F-250	6.07 TCA	1999	2006

Lista de Aplicação das Versões 4-cil

Marca	Modelo	Versão	Início	Fim
Chevrolet	S10	4.07 TCA	2000	2005
		4.07 TCE	2006	2012
	Blazer	4.07 TCA	2000	2005
		4.07 TCE	2006	2010
Troller	T4	4.07 TCA	2001	2005
Nissan	Frontier	4.07 TCA	2003	2005
		4.07 TCE	2006	2008
	Xterra	4.07 TCA	2003	2005
		4.07 TCE	2006	2008
Agrale	Marruá	4.07 TCA	2005	2005
		4.07 TCE	2006	2009
	6000	4.07 TCA	1998	2005
		4.07 TCE	2006	2009
	Furgovan 6000	4.07 TCA	2000	2005
		4.07 TCE	2006	2009
	MA 6.0	4.07 TCA	1998	2006
	MA 5.0	4.07 TCA	2002	2005
Marcopolo	Volare A5/A6	4.07 TCA	1998	2005
		4.07 TCE	2005	2011
Volkswagen	LT 28/35/46	4.07 TCA	1997	2001
		4.07 TCE	2002	2006
	Delivery 8-150	4.08 TCE	2005	2011
	Delivery 5-140	4.08 TCE	2005	2012

Ficha Técnica

Versão	Configuração	Potência	Torque
4.07 TCA	2.8 L - 4 em linha	114 cv @ 3.200 rpm	33,3 kgfm @ 1.800 rpm
		132 cv @ 3.600 rpm	34 kgfm @ 1.800 rpm
4.07 TCE		140 cv @ 3.500 rpm	34,7 kgfm @ 1.800 rpm
4.08 TCE	3.0 L - 4 em linha	140 cv @ 3.400 rpm	40,8 kgfm @ 1.700 rpm
		150 cv @ 3.400 rpm	40,8 kgfm @ 1.700 rpm
6.07 T	4.2 L - 6 em linha	168 cv @ 3.800 rpm	43,3 kgfm @ 2.000 rpm
6.07 TCA		180 cv @ 3.400 rpm	51 kgfm @ 1.600 rpm

Referências

• Motoreli - Lista completa de motores, potências, aplicações e peças da MWM