Mediterranean Shipping Company
MSC Mediterranean Shipping Company S.A. é uma empresa especializada no transporte marítimo de carga conteinerizada com sede em Genebra. Atua na área de logística prestando serviços de transporte, incluindo despachos, trânsitos rodoviários e ferroviários, grupagem marítima e trânsitos internacionais, coleta de carga, armazenagem e distribuição, seguros de mercadoria e locação de contêineres. A Mediterranean Shipping Company é a segunda maior operadora de transporte de contêineres do mundo e uma das principais empresas de cruzeiros por meio de sua subsidiária MSC Cruises.[1]
| Mediterranean Shipping Company | |
|---|---|
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| Razão social | MSC Mediterranean Shipping Company S.A. |
| Sociedade anônima | |
| Atividade | Transporte marítimo Conteinerização |
| Fundação | 1970 (54 anos) |
| Fundador(es) | Gianluigi Aponte |
| Sede | Genebra, Genebra,  Suíça
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| Presidente | Diego Aponte |
| Empregados | c. 28.000 |
| Subsidiárias | MSC Crociere |
| Website oficial | msc.com |
História
editarA empresa privada Mediterranean Shipping Company, foi fundada em 1970 pelo então capitão Gianluigi Aponte, quando este comprou o seu primeiro navio.[2] A MSC tem a sua sede em Genebra e escritórios espalhados por todo o mundo. Apesar de estar atualmente sediada em um país sem litoral, a Suíça, a MSC é originária de Nápoles.[1][3]
O primeiro navio da empresa foi o Patricia com 1 750 GRT, seguido pelo Rafaela com 2 696 GRT, que passaram a operar uma linha de transporte marítimo entre o Mediterrâneo e na Somália.[3]
Em 2018, a MSC foi responsável por cerca de 11 megatons de CO2; isso faz da MSC um dos dez emissores de CO2 da UE com a maior quantidade de gases de efeito estufa. Com exceção da Ryanair, todos os outros nove emissores de CO2 são usinas de carvão na Alemanha ou na Polônia.[4]
Alguns navios
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A MSC em setembro de 2020 tinha uma frota de 574 navios (incluso os navios da WEC Lines), dos quais 436 eram fretados e 138 próprios. Na mesma data estavam sendo construídos 5 navios adicionais pelos estaleiros coreanos Samsung Heavy Industries e Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering.[1][5]
- MSC Beatrice
- MSC Bruxelles
- MSC Camille
- MSC Carmen
- MSC Carouge
- MSC Chicago
- MSC Cordoba
- MSC Daniela
- MSC Danit
- MSC Fabiola
- MSC Flaminia
- MSC Geneva
- MSC Gülsün
- MSC Leigh
- MSC Madeleine
- MSC Maya
- MSC Monterey
- MSC Napoli
- MSC Nuria
- MSC Oliver
- MSC Oscar
- MSC Pamela
- MSC Prestige
- MSC Rosaria
- MSC Sabrina
- MSC Sindy
- MSC Zoe
Ver também
editarReferências
- ↑ a b c «Mediterranean Shipping Company's number of ships» (em inglês). Statista. Consultado em 2 de setembro de 2020. Cópia arquivada em 2 de setembro de 2020
- ↑ «Gianluigi & Rafaela Aponte» (em inglês). The World's Billionaires, Forbes. Consultado em 18 de fevereiro de 2015
- ↑ a b «The history of MSC Mediterranean Shipping Co. SA, Geneva» (em inglês). Swiss Ships. 2001. Consultado em 18 de fevereiro de 2015. Cópia arquivada em 27 de setembro de 2020
- ↑ Nico Muzi (9 de dezembro de 2019). < «European shipping's climate record» (em inglês). European Federation for Transport and Environment (AISBL). Consultado em 31 de agosto de 2020. Cópia arquivada em 31 de agosto de 2020
- ↑ «Alphaliner TOP 100». Alphaliner. 2 de setembro de 2020. Consultado em 2 de setembro de 2020
Bibliografia
editar- A. M. de Schipper and J. M. Janse: MSC: Mediterranean Shipping Company SA - Over 30 years of success, Jaap Janse, Kapelle, 2003
