Metropolitano de Karachi
O Metrô de Karachi é um sistema de transportes metropolitano propostas para a cidade de Karachi, Sindh, no Paquistão.[1][2] Um plano para a construção de um sistema de transporte coletivo para esta cidade tem sido considerado, desde 1976. Por vários motivos este projeto tem sido mantido em espera por um longo tempo. Em 2002, foi nomeado pelo Governo de Sindh o Engineering Consultants International (ECIL), uma consultoria para elaborar uma proposta para fazer reviver este projecto.[3] O estudo foi nomeado viáveis para a aplicação do Plano de Revitalização da Circular Ferroviária. A ECIL tem uma proposta em duas fases para a implementação deste projeto.[3] A proposta de KCR ia ligar os distritos industrial e comercial da cidade.[3]
| Metrô de Karachi | |||
|---|---|---|---|
| Informações | |||
| Local | Karachi | ||
| Tipo de transporte | Metropolitano | ||
| Número de linhas | 3 | ||
| Número de estações | 62 | ||
| Funcionamento | |||
| Início de funcionamento | 1976 | ||
| Dados técnicos | |||
| Extensão do sistema | 121 km | ||
| Bitola | 1.435 mm | ||
| |||
Benefícios
editarO projeto está planejado para ajudar cada um que vive dentro da proposta de regiões e para melhorar as inúmeras commuters viajando entre a casa e o trabalho.[2][4]
Rotas
editar| Rota | Distância | No. de Estações | Nome das Estações |
|---|---|---|---|
| Malir Cantt.-Karachi City-Malir Cantt. | 29 kilometre | 11 | Malir Cantt. Station, Model Colony,Malir Colony Airport,Drigh Colony,Drigh Road Departure Yard,Chanesar Halt,Cantt. Station DCOS Halt,Karachi City Station |
| Landhi-Karachi City-Landhi | 29 kilometre | 11 | Landhi Station,Malir City, Malir Colony Airport, Drigh Colony, Drigh Road Departure Yard, Chanesar Halt, Cantt. Station DCOS Halt, Karachi City Station |
| Karachi City-Dhabeji-Karachi City | 51.1 kilometre | 18 | Dhabeji Station, Gaddar, Marshaling Yard Marshaling Yard Halt, Bilal Nala, Bin Qasim Jumma Goth, Landhi, Malir City Malir Colony, Airport, Drigh Colony Drigh Road, Departure Yard, Chanesar Halt Cantt. Station, DCOS Halt, Karachi City Station |
Referências
- ↑ «KUTS come to exietence after its registration with SEC». Associated Press Of Pakistan. 11 de maio de 2011. Consultado em 13 de junho de 2020. Arquivado do original em 19 de julho de 2011
- ↑ a b «Karachi Circular Railway System to be revived by 2011». Associated Press Of Pakistan. 4 de maio de 2011. Consultado em 13 de junho de 2020. Arquivado do original em 19 de julho de 2011
- ↑ a b c Hasan, Arif (1 de janeiro de 2002). «Revival of Karachi Circular Railway: ANALYSIS». DAWN (em inglês). Consultado em 13 de junho de 2020
- ↑ «Mass transit conundrum». DAWN (em inglês). 21 de fevereiro de 2003. Consultado em 13 de junho de 2020