Metro de Copenhaga
O metro de Copenhaga é um sistema de metropolitano, inaugurado em 2002, com duas linhas ( M1 e M2) e 22 estações, sendo 13 acima do solo.[1]
História
editar
O metro foi o resultado de um relatório de 1992 do futuro dos transportes na capital dinamarquesa. Foi decidido que a rede de metropolitano seria construída ao mesmo tempo que se erguiam novos edifícios para evitar a desorganização do crescimento urbano acelerado.
O plano final, proposto em 1996, consistia em duas linhas que seguiriam o mesmo trilho desde o distrito de Vanløse, atravessaria o centro até ao final da ilha de Amager. Aí separar-se-ia para Oeste (M1) e para Este (M2). As linhas foram inauguradas em 2002 e foram alongadas para o traçado actual em 2003.
O metro transportou 60.000.000 passageiros em 2016,[2] cerca de 164.000 por dia, e está bem integrado no sistema de transportes públicos de Copenhaga.
Em Dezembro de 2005, os municípios de Copenhaga e Frederiksberg acordaram que se faria uma linha circular que será inaugurada em julho de 2019.[3]
Linhas
editarA duas linhas têm um total de 22 estações e 20,5 quilómetros.[4]
| Linha | Cor | Nome | Inauguração | Comprimento | Número de estações |
|---|---|---|---|---|---|
| M1 | Verde | Vanløse ⇌ Vestamager | 2002 | 14,3 km | 15 |
| M2 | Amarelo | Vanløse ⇌ Lergravsparken | 2002 | 10,2 km | 11 |
Ver também
editar
Referências
- ↑ «Metroens stationer er præget af enkelthed og stramhed i linjerne» [Metro figures] (em dinamarquês). Metroselskabet. Consultado em 8 de outubro de 2017 (em dinamarquês)
- ↑ «Flere end 60 mio. passagerer i 2016» (em dinamarquês). Metroselskabet. Consultado em 8 de outubro de 2017 (em dinamarquês)
- ↑ «Copenhagen is getting 24 new metro stations» [Metro figures] (em dinamarquês). Metroselskabet. Consultado em 8 de outubro de 2017 (em inglês)
- ↑ Jensen, Tommy O. (2002). «Metro undervejs» (PDF). Jernbanen (em dinamarquês) (5): 30–1. Arquivado do original (PDF) em 19 de julho de 2011 (em dinamarquês)