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Motores Ilmor na Fórmula 1

Os engenheiros Mario Illíen e Paul Morgan, cujas primeiras letras do sobrenome se juntam para formar o nome Ilmor, um dos melhores laboratórios e oficina de preparação de motores da Fórmula 1 e responsáveis pela marca Mercedes na Fórmula 1. Seus motores, segundo os técnicos, combinavam peso e leveza, eram potentes e alcançavam larga escala de rotação por minuto. A Ilmor é uma subsidiária da DaimlerChrysler, através da Mercedes-Benz Motor Sports Group, com sede em Stuttgart, na Alemanha. A fábrica da Ilmor fica em Brixworth, na Inglaterra.

A fundação foi em 1984, quando Mário Illíen, Paulo Morgan, Roger Penske e a General Motors criaram a Ilmor Engineering Ltda, em Northampton, na Inglaterra, para desenhar e produzir motores turbos para a Fórmula Indy.

Em 1990, a Ilmor desenhou seu primeiro motor para a Fórmula 1, levado para a pista, em 1991, equipando o carro da companhia estatal japonesa Leyton House. Era um V10, configuração que acabou prevalecendo na categoria, por reunir potência, baixo consumo e dimensões compactas.[1]

É uma empresa inglesa automotiva que trabalha motores em máxima performance. Com sede em Brixworth, Northamptonshire, e ofícios de manutenção em Plymouyh, a empresa trabalha com motores e consultoria dentro da Champ Car, Fórmula 1, IRL e formatos MotoGP.

Esteve na Fórmula 1 de 1991 a 1994 fornecendo para: Leyton House, Tyrrell, March e Pacific.

Motor Mercedes-Benz FO110J 3.0 V10 preparado pela Ilmor no McLaren MP4-15 da temporada de 2000

Fornecimento de Motores

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Ano Construtor Motor
1991    Leyton House Ilmor 2175A 3.5 V10
1992   March Ilmor 2175A 3.5 V10
  Tyrrell Ilmor 2175A 3.5 V10
1993   Sauber Sauber 2175 3.5 V10[2][3]1
1994   Pacific Ilmor 2175A 3.5 V10

Notas

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↑1 Motor Ilmor batizado de Sauber.[2]

Campeonato de Pilotos[4]

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Ano Pos Piloto
1992 9º   Andrea de Cesaris

Campeonato de Construtores[4]

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Ano Pos Construtor
1992 6º   Tyrrell

Pódios[3][4]

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Ano Grande Prêmio Pos Piloto Construtor
1992 Canadá 4º   Karl Wendlinger   March
1992 Japão 4º   Andrea de Cesaris   Tyrrell
1993 San Marino 4º   JJ Lehto   Sauber[2]
1993 Itália 4º   Karl Wendlinger   Sauber[2]

Números na Fórmula 1

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  • Vitórias: 0[5] (0%[6])
  • Pole-Positions: 0[7] (0%[8])
  • Voltas Mais Rápidas: 0[9]
  • Triplos (Pole, Vitória e Volta Mais Rápida) 0[10]
  • Pontos: 24[11]
  • Pódiums: 30[12]
  • Grandes Prêmios: 53[13] (Todos os Carros: 129[14])
  • Grandes Prêmios com Pontos: 11[15]
  • Largadas na Primeira Fila: 27[16]
  • Posição Média no Grid: 15,767[17]
  • Km na Liderança: 0 Km[18]
  • Primeira Vitória: 0[19]
  • Primeira Pole Position: 0[20]
  • Não Qualificações: 20[21]
  • Desqualificações: 0[22]
  • Porcentagem de Motores Quebrados: 58,910%[23]

Referências

  1. ↑ «Motor: Mercedes-Benz». AUTO MOTOR 
  2. ↑ a b c d «Sauber C12 LH10 3.5L V10». DIÁRIO MOTORSPORT 
  3. ↑ a b «Alle Punkteresultate (alle Meldungen) von Ilmor (Motorenhersteller)» (em alemão). MOTORSPORT-TOTAL.COM 
  4. ↑ a b c «ILMOR» (em inglês). STATS F1 
  5. ↑ «Números na Fórmula 1 - Vitórias» 
  6. ↑ «Números na Fórmula 1 - Porcentagem de Vitórias» 
  7. ↑ «Números na Fórmula 1 - Pole Positions» 
  8. ↑ «Números na Fórmula 1 - Porcentagem de Poles» 
  9. ↑ «Números na Fórmula 1 - Voltas Mais Rápidas» 
  10. ↑ «Números na Fórmula 1 - Triplos» 
  11. ↑ «Números na Fórmula 1 - Pontos» 
  12. ↑ «Números na Fórmula 1 - Pódiuns» 
  13. ↑ «Números na Fórmula 1 - Grandes Prêmios» 
  14. ↑ «Números na Fórmula 1 - Grandes Prêmios (Todos os Carros)» 
  15. ↑ «Números na Fórmula 1 - Grandes Prêmios com Pontos» 
  16. ↑ «Números na Fórmula 1 - Largadas na Primeira Fila» 
  17. ↑ «Números na Fórmula 1 - Posição Média no Grid» 
  18. ↑ «Números na Fórmula 1 - Km na Liderança» 
  19. ↑ «Números na Fórmula 1 - Primeira Vitória» 
  20. ↑ «Números na Fórmula 1 - Primeira Pole Position» 
  21. ↑ «Números na Fórmula 1 - Não Qualificações» 
  22. ↑ «Números na Fórmula 1 - Desqualificações» 
  23. ↑ «Números na Fórmula 1 - Porcentagem de Motores Quebrados» 
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