NV Aratu (M-15)
O NV Aratu é um navio-varredor operado pela Marinha do Brasil e a primeira embarcação da Classe Aratu.
| NV Aratu | |
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 Brasil
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| Operador | Marinha do Brasil |
| Fabricante | Abeking & Rasmussen |
| Homônimo | Aratu |
| Batimento de quilha | 17 de setembro de 1969 |
| Lançamento | 27 de maio de 1970 |
| Comissionamento | 5 de maio de 1971 |
| Número de registro | M-15 |
| Estado | Em serviço ativo |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Navio-varredor |
| Classe | Aratu |
| Deslocamento | 280 t (carregado) |
| Maquinário | 4 motores a diesel |
| Comprimento | 47,4 m |
| Boca | 7,2 m |
| Calado | 2,4 m |
| Propulsão | 2 propulsores |
| - | 4 500 cv (3 310 kW) |
| Velocidade | 24 nós (44 km/h) |
| Autonomia | 710 milhas náuticas a 20 nós (1 315 km a 37 km/h) |
| Armamento | 1 canhão de 40 mm |
| Tripulação | 4 oficiais 32 marinheiros |
História
editarConstruído na Alemanha pelo Estaleiro Abeking & Rasmussen, foi o primeiro de uma série de seis embarcações, a quem deu o nome da classe. O nome Aratu vem de um pequeno crustáceo de cor vermelha, abundante nos manguezais do recôncavo baiano, que também denomina a base onde fica sediado o navio, a Base Naval de Aratu.
Lançado ao mar em 27 de maio de 1970, foi incorporado à Armada Brasileira em 5 de maio de 1971. A embarcação encontra-se subordinada ao Comando da Força de Minagem e Varredura desde 30 de novembro de 1971, tendo realizado inúmeras fainas de varredura mecânica, acústica, magnética e combinada, balizamento de canais e realizado diversas Comissôes com os demais navios da Esquadra, operando escoteiro ou em conjunto com os demais navios do Comando da Força, no país e no exterior.
Em 2001 foi realizado o seu período de revitalização, durante o qual foram implementadas várias modificações que permitiram a manutenção de sua eficiência. Mais recentemente, em 2006, passou por um período de manutenção geral na Base de Aratu, quando recebeu o novo protótipo do Armário de Regulação Magnética, desenvolvido pelo Instituto de Pesquisas da Marinha.
