Ronda Ostensiva com Apoio de Motocicletas
Nota: Não confundir com Ronda Ostensiva Cândido Mariano.A Ronda Ostensiva Com Apoio de Motocicletas, mais conhecida pelo acrônimo ROCAM, é um programa de policiamento que utiliza a moto como meio de deslocamento.[1] Foi criada em 5 de novembro de 1982 no 1º Batalhão de Polícia de Choque (ROTA) da Polícia Militar do Estado de São Paulo com a finalidade principal de auxiliar no combate à criminalidade nos centros comerciais e bancários no intenso trânsito da cidade de São Paulo junto com as viaturas da ROTA. O programa teve tal êxito que foi expandido e adotado por outras instituições policiais em diferentes estados do Brasil.[2][3][4]
A ROCAM iniciou suas operações em 12 de novembro de 1982. Na época, o 1º Batalhão de Polícia de Choque contava com 134 policiais militares, doze viaturas (VW Gol) e cem motocicletas Yamaha RX 180. Em 7 de abril de 1986 a ROCAM foi transferida para o 2º Batalhão de Polícia de Choque passando a executar, além das atividades próprias de policiamento ostensivo, o controle de distúrbios civis e o policiamento externo de eventos artísticos, desportivos e culturais.[5]
Lembrando que o a ROCAM é originária do 1º Batalhão de Choque, ROTA, possui uma doutrina rígida onde o policial que pretende envergar o braçal desta Cia e submetido a um estágio onde é rigorosa e diariamente avaliado em atributos como condução de motocicleta, conhecimentos acerca do trabalho policial militar, das funções executadas pelo 2ºBatalhão de Polícia de Choque entre outros conhecimentos que diferenciam a ROCAM do Batalhão Anchieta do "PROGRAMA ROCAM" dos outros batalhões de policia metropolitana e do interior e só após aprovado neste estágio podem ostentar o Braçal de ROCAM. [2]
editarEm 2005 o então Secretário de segurança pública, na atribuição de suas funções e desprovido de conhecimento acerca do trabalho realizado pela ROCAM do 2ºBatalhão de Polícia de Choque, multiplicou a sigla ROCAM em praticamente todos os batalhões da policia do estado de São Paulo, confundindo a população que não compreende a diferença que existe entre a ROCAM e o "PROGRAMA ROCAM" criada por ele em outros batalhões. Onde devido sua criação no 1º Batalhão de Choque, ROTA, somente os policiais da ROCAM do 2º Batalhão de Polícia de Choque podem usar a cobertura na cor preta.
editarDesde sua criação foram utilizadas as seguintes motocicletas:
editarYamaha RX-180
editarHonda Duty-125
editarAgrale Elefantrè
editarHonda NX-350-Sahara
editarHonda NX4 Falcon
editarYamaha XT 660R
editarHonda Transalp
editarTriumph Tiger 800 XCX
editarutilizadas atualmente para o patrulhamento:
editarBMW GS 850
editarUtilizam também em escoltas de autoridades e apresentações militares:
editarHarley-Davidson Road King Police
editarTambém contam com apoios de viaturas TrailBlazer
editarVer também
editarReferências
- ↑ «Programa Policiamento com Motocicletas - ROCAM». Polícia Militar de São Paulo. Consultado em 3 de janeiro de 2019
- ↑ a b «Nem rezando o crime escapa da Rocam». Último Segundo - iG. 29 de setembro de 2017. Consultado em 3 de janeiro de 2019
- ↑ «A ROCAM paulista completa 35 anos de sua existência e criação». Mil Notícias. 10 de novembro de 2017. Consultado em 3 de janeiro de 2019
- ↑ Camolesi, Leandro Ademar Haddad (2014). «MOTOCICLISMO POLICIAL: UMA ANÁLISE DE SUA APLICABILIDADE NAS RODOVIAS FEDERAIS DE MT». Revista Científica de Pesquisa em Segurança Pública: Homens do Mato. 13 (1): 62. Consultado em 3 de janeiro de 2019
- ↑ Telhada, Paulo Adriano L. L. (2011). Quartel da Luz: mansão da Rota : histórias do Batalhão "Tobias de Aguiar". [S.l.]: Just. ISBN 9788564861091. Consultado em 3 de janeiro de 2019