Radiofarol não direcional
Um radiofarol não direcional,[nota 1][nota 2] comumente referido pela abreviatura NDB, do inglês non-directional beacon,[nota 3] é um radiotransmissor instalado em uma posição geográfica fixa e conhecida,[nota 4] que emite sinais de radiofrequência nas bandas de LF, MF ou menos comumente UHF.[nota 5] A denominação "não direcional" decorre do fato de o NDB emitir sinais de rádio em todas as direções (transmissão "circular" ou "em 360 graus"), classificando o NDB como um tipo de "radiofarol circular".[nota 6]
Descrição
editarA emissão contínua desses sinais permite que indivíduos, edificações e veículos, desde que dotados de um rádio-receptor (fixo, no caso de edificações, ou móvel, no caso de indivíduos e veículos), consigam em terra, água ou ar, identificar o NDB, localizá-lo geograficamente e utilizá-lo como referência para orientação. Tal qual uma bússola magnética comum aponta para o polo norte magnético da Terra, o rádio-receptor dos sinais do NDB funciona como uma espécie de "rádiobússola",[nota 7] que uma vez sintonizada em um equipamento emissor, passa a apontar para sua localização. Este sistema é denominado radiogoniometria.[nota 8]
O formato mais comum dos sinais radiogoniométricos consiste na emissão de uma portadora de onda longa contendo sinais radiotelegráficos (em geral código Morse), codificando grupos de letras que compõem o prefixo designador de um local ou estação.[6]
O sinal dos NDB é captado e decodificado por um radiogoniômetro ("radiobússola") conhecido como ADF[nota 9] (do inglês Automatic Direction Finder, ou seja; "Detector Automático de Direção" ou "Determinador Automático de Direção").
Os radiofaróis não direcionais, apesar do aparecimento dos equipamentos de navegação eletrônica (como GPS e GLONASS), ainda são bastante utilizados face às distorções ou blackouts que ocorrem em equipamentos que emitem sinais acima da ionosfera. Sua principal utilização é para a navegação aérea, sendo comum a instalação de estações NDB nas proximidades de aeródromos e em pontos específicos ao longo das aerovias mais utilizadas.
Como serviço adicional, está a ser adicionado ao sinal dos radiofaróis não direcionais a informação corretora dos sinais dos sistemas de navegação por satélite, o que permite a utilização dos NDB em modo diferencial e em muito melhora a confiabilidade e precisão desses equipamentos.
O NDB foi o primeiro dispositivo de rádio-orientação a surgir na aviação, aproximadamente em 1923. É considerado um auxílio-rádio à navegação aérea[nota 10] e um dos precursores da navegação IFR.
Uma limitação tecnológica do NDB está relacionada às interferências que o seu sinal radioelétrico pode sofrer pelo efeito noturno, pelas diferenças de relevo ou pelas condições atmosféricas e marítimas, que podem atenuar ou desviar seus sinais e, com isto, fazer com que a localização do NDB seja informada incorretamente nos rádio-receptores (radiogoniômetros) dos usuários (indivíduos, aeronaves, embarcações, edificações contendo estações de rádio etc.).
Ver também
editarNotas
- ↑ Acesse a página da AIP-BRASIL na AISWEB,[1] abra a parte GEN na página GEN 2.2-15 e procure a abreviatura "NDB".
- ↑ Vide abreviatura "NDB" na pág. 19-32 do Manual Brasileiro de Inspeção em Voo (MANINV-BRASIL).[2]
- ↑ Acesse a página da AIP-BRAZIL na AISWEB,[3] abra a parte GEN na página GEN 2.2-14 e procure a abreviatura "NDB".
- ↑ As coordenadas geográficas do NDB são previamente conhecidas por meio de publicações e cartas de navegação.
- ↑ Vide a definição de radiofarol não direcional na pág. 19-22 do Manual Brasileiro de Inspeção em Voo (MANINV-BRASIL).[2]
- ↑ Vide o capítulo 2 do DH 8-12[4] (item 2.8) da Marinha do Brasil.
- ↑ Nome técnico: radiogoniômetro. Vide definição que consta no verbete do Dicionário Priberam da Língua Portuguesa[5] e no capítulo 2 do DH8-12[4] (item 2.1, parágrafo 2) da Marinha do Brasil. Uma explicação técnica a respeito do funcionamento dos radiogoniômetros consta no item 2.2 do referido capítulo.
- ↑ Não confundir "radioeletricidade" com "radiologia".
- ↑ Consulte a abreviatura "ADF" nas págs. 19-22 e 19-29 do Manual Brasileiro de Inspeção em Voo (MANINV-BRASIL).[2]
- ↑ Procure a palavra "auxílio" na AIC-N 03/2013.[7]
Referências
- ↑ BRASIL. DECEA. AISWEB. Página de consulta à AIP-BRASIL. Acesso em 3 de novembro de 2013.
- ↑ a b c BRASIL. DECEA. Manual Brasileiro de Inspeção em Voo - (MANINV-BRASIL), de 30 de dezembro de 2011. Acesso em 3 de novembro de 2013.
- ↑ BRASIL. DECEA. AISWEB. Página de consulta à AIP-BRAZIL. Acesso em 3 de novembro de 2013. (em inglês)
- ↑ a b BRASIL. Marinha do Brasil. DH8-12 - Lista de Auxílios-Rádio: Capítulo 2 - Radiogoniometria. Rio de Janeiro, 2010. 12ª Ed (2010-2014). Acesso em 3 de novembro de 2013.
- ↑ Radiogoniômetro. Dicionário Priberam da Língua Portuguesa. Acesso em 3 de novembro de 2013.
- ↑ https://www.ondascurtas.com/artigos/ndb-radiofarol/
- ↑ BRASIL. DECEA. Circular Nacional de Informação Aeronáutica (AIC-N) nº 03, de 7 de março de 2013 - Plano de Desativação Gradual das Estações NDB. Acesso em 3 de novembro de 2013.
