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Série 1550 da CP

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A Série 1550 (9 0 94 1 211551-3 à 9 0 94 1 211570-3) (também conhecida pela sigla do fabricante canadiano MLW), é um tipo de locomotiva que já esteve ao serviço da companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, e da sua sucessora, Comboios de Portugal, tendo, posteriormente, todas as unidades passado para a gestão da transportadora ferroviária portuguesa CP Carga. Entraram ao serviço em 1973, e foram abatidas em 2012.[1]

Série 1550
Série 1550 da CP
Locomotiva da Série 1550 na Estação Ferroviária de Tunes, no Algarve.
Descrição
Propulsão Diesel-eléctrica
Fabricante Montreal Locomotive Works
Ano de fabricação 1973
Locomotivas fabricadas 20
Características
Bitola 1668 mm
Operação
Ano da saída do serviço 2012
Situação Fora de serviço

História

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Esta série de locomotivas entrou ao serviço em 1973,[2] tendo sido retiradas de circulação e parqueadas em 2012.[1]

No Verão de 1997, rebocaram os comboios de beterraba açucareira no percurso entre a fronteira portuguesa em Badajoz e fábrica da DAI, no concelho de Coruche, passando pelo Entroncamento. Estas composições tinham a sua origem no importante centro agrícola de Lebrija, em Sevilha, e eram compostas por vagões TT6 da RENFE, tendo nas linhas espanholas sido rebocadas por locomotivas das séries 319.2, 319.3, 319.4 e 333.[3]

 
Painel de azulejos alusivo ao centenário da Linha da Beira Baixa, com três gerações de material circulante, incluindo uma locomotiva da Série 1550.

Descrição

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Ficha técnica

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Esta série é composta por vinte locomotivas diesel-eléctricas de linha, operando em Bitola ibérica.[2] Correspondem ao tipo MX-620 da Montreal Locomotive Works.[2] Podem atingir uma velocidade máxima de 120 Km/h, e têm 1251 kW de potência máxima e um esforço de tracção no arranque de 238 kN.[2][1] Os rodados apresentam uma disposição Co'Co', a transmissão é eléctrica, têm um peso em ordem de marcha de 89,7 t., e as rodas, quando novas, têm um diâmetro de 1016 mm.[2][1] Cada locomotiva possui um motor a gasóleo do tipo 251 C 3 da American Locomotive Company, e seis motores de tracção, de corrente contínua, do tipo 761 da General Electric.[2]

Serviços

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Durante os seus vários anos de serviço, foram responsáveis tanto por comboios de passageiros como de mercadorias.[4] Por exemplo, em 1990 estava a rebocar serviços Intercidades na Linha da Beira Alta,[4] em finais de 1991 os Regionais entre Vilar Formoso e Guarda, e em 1992 os InterRegionais entre Lisboa e Guarda.[5] Também foram destacadas para a Linha da Beira Baixa, uma vez que tinham uma maior capacidade para enfrentar as difíceis condições daquele eixo ferroviário, tendo assegurado serviços como as composições de mercadorias colectoras-repartidoras, em 1991, ou os Regionais e Intercidades de passageiros entre Covilhã e Lisboa.[6]

Em 1994, as locomotivas desta série estavam afectas ao Grupo Oficinal de Figueira da Foz,[5] e às oficinas do Entroncamento.[6]

Ficha técnica

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Locomotiva 1562, a rebocar um comboio de mercadorias junto a Alcácer do Sal, em 2008.
  • Informações diversas:
  • Características gerais
    • Tipo da locomotiva (construtor): MX-620[2]
    • Peso em ordem de marcha: 89,7 t[2]
    • Potência nominal (rodas): 1251 kW[2]
    • Esforço de tracção no arranque: 238 kN[2]
    • Disposição dos rodados: Co'Co'[1][2]
  • Características de funcionamento
    • Velocidade máxima: 120 km/h[1][2]
  • Motor principal
  • Motor de tracção

Ver também

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Referências

  1. ↑ a b c d e f g h i j k «CP withdrawn locomotives» (em inglês). Railfaneurope. 8 de Junho de 2012. Consultado em 12 de Julho de 2012 
  2. ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x «Série: 1550 (1551-1570)». Comboios de Portugal. Consultado em 12 de Julho de 2012 
  3. ↑ ERUSTE, Manuel Galán (1998). «Remolacha' 97». Maquetren (em espanhol). Ano VI (66). Madrid: Ed. España Desconocida. p. 12-18 
  4. ↑ a b «Concurso Fotografico». Maquetren (em espanhol). Ano 2 (14). Madrid: Resistor, S. A. 1993. p. 37 
  5. ↑ a b «Beira alta, Beira baja y los Ramales de Cáceres y Badajoz (I)». Maquetren (em espanhol). Ano 3 (26). Madrid: A. G. B., s. l. 1994. p. 45-50 
  6. ↑ a b «Beira alta, Beira baja y los Ramales de Cáceres y Badajoz (II)». Maquetren (em espanhol). Ano 3 (30). 1994. p. 6-8 
 
O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre as locomotivas da Série 1550

Ligações externas

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