Scaled Composites Proteus
O Scaled Composites Model 281 Proteus é uma aeronave com um conjunto de asas de alta resistência projetado pelo engenheiro Burt Rutan para investigar o possível uso de aeronaves em grande altitude como dispositivos para telecomunicações. O Proteus é realmente um veículo multimissão, capaz de transportar várias cargas acopladas em baixo da carenagem. Um design extremamente eficiente, o Proteus pode orbitar um ponto a mais de 65.000 pés (19.800 m) por mais de 18 horas. Ele é atualmente de propriedade da Northrop Grumman.
| Scaled Composites Model 281 Proteus | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave experimental |
| País de origem |  Estados Unidos
|
| Fabricante | Scaled Composites |
| Período de produção | 1997-1998 |
| Quantidade produzida | 1 |
| Primeiro voo em | 26 de julho de 1998 (26 anos) |
| Tripulação | 2, piloto e co-piloto |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 17,17 m (56,3 ft) |
| Envergadura | 23,65 m (77,6 ft) |
| Altura | 5,38 m (17,7 ft) |
| Área das asas | 27,92 m² (301 ft²) |
| Alongamento | 20 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 2 658 kg (5 860 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 5 670 kg (12 500 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x turbofans Williams FJ44-2 |
| Força de empuxo (por motor) | 1 040 kgf (10 200 N) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 504 km/h (272 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 352 km/h (190 kn) |
| Alcance (MTOW) | 1 850 km (1 150 mi) |
| Autonomia | 14 h(s) |
| Teto máximo | 18 593 m (61 000 ft) |
| Razão de subida | 17 m/s |
| Notas | |
| Dados de: Jane's All the World's Aircraft 2003–2004[nota 1] | |
Características
editarO Proteus é um avião bimotor de asas duplas construído pela Scaled Composites para fins de pesquisa em 1998.
A concepção do Proteus é para a aeronave ser uma plataforma de pesquisa de alta altitude, que pode transportar diversificados tipos de cargas, é usado para transportando o Multi-Platform Radar Technology Insertion Program (MP-RTIP), um projeto liderado pela USAF que contratou a Northrop Grumman para desenvolver a próxima geração de sistemas de radar aéreo.[1]
O Proteus também é projetado para ser usado como transmissor de telecomunicações. A aeronave, enquanto sobrevoa uma determinada região, fornece comunicação de banda larga para clientes abaixo, que ao longo de milhares de quilômetros quadrados podem receber serviços, tais como filmes, videoconferência, internet, telefonia, a transmissão não é prejudicada por clima, edifícios, árvores ou pelas características do terreno.
Histórico operacional
editarDevido à natureza da aeronave multimissão, foi envolvido em uma série de projetos de pesquisa significativos e missões. A Scaled Composites, uma subsidiária da Northrop Grumman, comercializa ativamente a aeronave como plataforma de pesquisa, e publicou um guia do usuário para planejamento de missões propostas.[2]
Notas
- ↑ Jackson 2003, p. 711.
Bibliografia
editar- Jackson, Mark. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK:Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5.
Referências
- ↑ «Proteus em vôo (Em Teste)». Flogão. Consultado em 6 de novembro de 2014
- ↑ «Northrop-Grumman Proteus Payload Users' Guide» (PDF) (em inglês). Consultado em 6 de novembro de 2014. Arquivado do original (PDF) em 13 de novembro de 2006
