Superintendência de Trens Urbanos de Maceió
O sistema de trens urbanos de Maceió é administrado pela CBTU através da Superintendência de Trens Urbanos de Maceió. Possui aproximadamente 34,3 km de extensão contando com 14 estações e 2 paradas interligando os municípios de Maceió, Santa Luzia do Norte, Satuba e Rio Largo, na Região Metropolitana de Maceió. Atualmente transporta cerca de 13 mil passageiros por dia.
| Companhia Brasileira de Trens Urbanos Superintendência de Trens Urbanos de Maceió | |
|---|---|
| Empresa pública | |
| Fundação | 1995 em Maceió |
| Sede | Maceió |
| Website oficial | http://maceio.cbtu.gov.br |
História
editarServiço Criado pela Rede Ferroviária do Nordeste em meados de 1965, em 1975 passou para a administração da RFFSA durante a estatização das linhas ferroviárias do Brasil. Devido a privatização das linhas ferroviárias da RFFSA a concessão para a operação dos trens urbanos passou em 1997 para a CBTU vinculada ao Ministério das Cidades do governo federal.
Características
editarEste sistema atualmente possui 32,1 km de extensão e é servido por 9 estações e 5 paradas dessas, duas são experimentais. Os veículos deste sistema possuem uma velocidade média de 26,7 km/h. A bitola é métrica em via singela e os trens são movidos a diesel.
Tabela
editar| Linha | Terminais | Inauguração | Comprimento (km) | Estações | Duração das viagens (min) | Funcionamento |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Linha Central | Maceió ↔ Lourenço de Albuquerque | A partir de 1997 | 32,1 | 15 | 77 | De segunda a sábado, das 05:00 às 21:30 |
| Linha | Terminais | Inauguração | Comprimento (km) | Estações | Duração das viagens (min) | Funcionamento |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Linha Paralela | Maceió ↔ Jaraguá | A partir de 2017 | 2,2 | 1 | 5 | De segunda a sábado, das 05:00 às 21:30 |
Frota
editar| Modelo/Série | Potência (kW) | Bitola (m) | Fabricante | Origem | Ano de Fabricação | Adquirente Inicial | Frota Ativa | Frota Inativa | Frota Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RSD-8/6000* | 671 | 1,00 | ALCO | EUA | 1958 | RFFSA | 3 | 0 | 3 |
| UC** | --- | 1,00 | Pidner | Brasil | 1978 | --- | 10 | 7 | 17 |
| Mobile 3 | 2x338 | 1,00 | Bom Sinal | Brasil | 2011 | --- | 2 | 1*** | 3 |
| TOTAL | 15 | 8 | 23 |
(*) Locomotivas • (**) Carros de Passageiros • (***) Composição em teste operacional
As locomotivas ALCO RSD-8 (nº 6002, 6007 e 6019) encontra-se com pintura especial desde 2008[1].
Projetos
editarExiste um projeto da CBTU chamado Trem Padrão, que consiste em um VLT de fabricação totalmente nacional e que irá substituir as locomotivas a diesel dos sistemas de João Pessoa, Maceió, Natal e do VLT do Recife que opera na Região Metropolitana do Recife.
Tarifa
editar- Normal - R$ 1,25
Referências
- ↑ «Locomotivas temáticas de Maceió». Consultado em 26 de Agosto de 2009