Temporada da Stock Car Brasil de 2024

A temporada da Stock Car Pro Series de 2024 é a 46ª temporada da categoria de turismo brasileira, outrora chamada de Stock Car Brasil. A temporada começou no Autódromo Internacional Ayrton Senna em 3 de março, e concluirá no Autódromo de Interlagos em 15 de dezembro. Gabriel Casagrande se sagrou tricampeão na última corrida da temporada. A equipe TMG Racing foi campeã de construtores.

Stock Car Pro Series de 2024
Campeão (piloto):	Gabriel Casagrande
Campeão (equipe):	TMG Racing
Campeão (fabricante):	Chevrolet
Anterior: 2023    Posterior: 2025

Pilotos e equipes

Campeonato

Equipe	Carro	No.	Pilotos
KTF Sports	Chevrolet Cruze	0	Cacá Bueno
		80	Marcos Gomes
Pole Motorsport	Chevrolet Cruze	4	Júlio Campos
		51	Átila Abreu
TMG Racing	Chevrolet Cruze	8	Rafael Suzuki
		19	Felipe Massa
RCM Motorsport	Toyota Corolla	10	Ricardo Zonta
		44	Bruno Baptista
Cavaleiro Sports	Chevrolet Cruze	11	Gaetano Di Mauro
		33	Nelson Piquet Jr
A. Mattheis Vogel	Chevrolet Cruze	12	Lucas Foresti
		83	Gabriel Casagrande
Blau Motorsport	Chevrolet Cruze	18	Allam Khodair
		88	Felipe Fraga
Ipiranga Racing	Toyota Corolla	21	Thiago Camilo
		30	Cesar Ramos
Crown Racing	Toyota Corolla	28	Enzo Elias
		121	Felipe Baptista
Eurofarma-RC	Chevrolet Cruze	29	Daniel Serra
		90	Ricardo Maurício
Wokin Garra Racing	Chevrolet Cruze	35	Gabriel Robe
		95	Lucas Kohl
RTX Racing	Chevrolet Cruze	37	Raphael Teixeira
KTF Racing	Chevrolet Cruze	38	Zezinho Muggiati
		85	Guilherme Salas
Full Time Sports	Toyota Corolla	81	Arthur Leist
		101	Gianluca Petecof
Mobil Ale	Toyota Corolla	91	Eduardo Barrichello
		111	Rubens Barrichello
Scuderia Chiarelli	Toyota Corolla	99	Luan Lopes
		120	Vitor Baptista

Calendário

Etapa	Circuito	Data
1	Autódromo Internacional Ayrton Senna, Goiânia, Goiás	3 de março
2	Autódromo Velo Città, Mogi Guaçu, São Paulo	23 de abril
3	Autódromo de Interlagos, São Paulo, São Paulo	21 de abril
4	Autódromo Internacional de Cascavel, Cascavel, Paraná	19 de maio
5	Autódromo Velo Città, Mogi Guaçu, São Paulo	30 de junho
6	Autódromo Internacional Ayrton Senna, Goiânia, Goiás	28 de julho
7	Circuito Toninho da Matta, Belo Horizonte, Minas Gerais	18 de agosto
8	Velopark, Nova Santa Rita, Rio Grande do Sul	8 de setembro
9	Autódromo Oscar y Juan Gálvez, Buenos Aires, Argentina	6 de outubro
10	Autódromo Víctor Borrat Fabini, El Pinar, Uruguai	26 de outubro
11	Autódromo Internacional Nelson Piquet, Brasília ou Autódromo Internacional de Cascavel, Cascavel, Paraná	24 de novembro
12	Autódromo de Interlagos, São Paulo, São Paulo	15 de dezembro

Etapa de Belo Horizonte

A Stock Car fechou um contrato de cinco anos para realizar uma das provas no Circuito Toninho da Matta, de Belo Horizonte. Porém, a decisão provocou protestos de moradores locais, que julgavam que as corridas atrapalhariam o trânsito, e da UFMG, que mantinha diversas instalações, incluindo um hospital veterinário e o Instituto de Ciências Biológicas. A universidade afirmou que os ruídos dos carros, assim como o corte das árvores no entorno do Mineirão, poderiam afetar a fauna e a flora da região, interferindo nas pesquisas de medicamentos e vacinas, por isso realizou uma ampla campanha contra a prova. A justiça chegou a suspender o corte de árvores, obrigando a organização replantar mais 688 na região da Pampulha, e a própria organização se comprometeu a plantar mais mil. O MPF entrou com liminar pedindo a suspensão da prova e da venda de ingressos, por considerar que as soluções apresentadas pelos organizadores seriam insuficientes para mitigar os danos, especialmente os relacionados à poluição sonora. Mas o pedido foi rejeitado e a prova foi realizada, embora o site Grande Prêmio, um dos que divulgou a controvérsia com a UFMG, tenha relatado ter sofrido censura ao ser descredenciado para a cobertura da rodada, recebendo apoio da instituição de ensino mineira. A organização considerou a prova um sucesso, por ter vendido todos os ingressos, divulgando ter recebido o maior público da temporada até então. A corrida sprint foi vencida por Thiago Camilo, já a vitória da corrida longa ficou com Felipe Baptista, que tinha sido desclassificado da sprint por irregularidades em seu carro, e os resultados colocaram Felipe Massa como líder do campeonato.

Pneugate

Pneugate foi o caso envolvendo a adulteração dos pneus durante a classificação da etapa do Velopark realizada em 7 de setembro de 2024. Nessa ocasião, o desempenho dos pilotos da TMG Racing, Rafael Suzuki e Felipe Massa, e da Crown, Felipe Baptista e Enzo Elias, levantou suspeitas por ter sido cerca de 2 segundos maior do que os demais, especialmente nos momentos em que chovia na pista. Suzuki tinha feito a pole, com Elias vindo em segundo, Massa em quarto e Baptista em quinto. O único piloto que não era da TMG e da Crown que esteve no Top-5 foi Felipe Fraga, da Blau, que largou em terceiro, a 0s8 de Suzuki. Por conta disso, a CBA recolheu os pneus de chuva dos carros da TMG e da Crown para serem enviados à sede da fornecedora, Hankook, para análise. Posteriormente, foi divulgado que os pneus foram adulterados pelas equipes, que contrataram um engenheiro especializado para aquecê-los em um forno industrial para lhes dar maior aderência e elasticidade, com esse processo sendo chamado de vulcanização. Apesar desse processo não ser estritamente proibido pela organização da Stock Car Pro Series, ele não é recomendado, por razões de segurança. Esse caso motivou a criação de um "Parque fechado dos pneus", que limitava o tempo das equipes com os pneus e as obrigava a devolvê-los após o uso.

Tanto a TMG quanto a Crown negaram irregularidades, afastando também os rumores de que eles teriam repetido a prática com os pneus slicks e os utilizados em provas anteriores. E no dia 5 de novembro de 2024, foi anunciada a desclassificação das duas equipes da rodada do Velopark. Com isso, os quatro pilotos perderam os pontos somados nessa etapa, e Felipe Massa, que liderava o campeonato, Felipe Baptista, o terceiro colocado, Rafael Suzuki, o oitavo, e Enzo Elias, o décimo, foram prejudicados com a perda de posições, e Gabriel Casagrande, que era o segundo, foi promovido à liderança, com Ricardo Zonta sendo o novo vice-líder. Massa despencou para terceiro, Baptista passou a ser o oitavo, Suzuki caiu para nono e Elias foi o décimo segundo. No dia 21 de novembro, a desclassificação foi revertida pelo STJD, devolvendo a liderança para Massa. Um recurso foi apresentado ao tribunal pleno, que em 10 de dezembro, às vésperas da Super Final, anulou a decisão anterior e enviou o caso de volta à primeira instância do STJD. Assim, Casagrande voltou a ser líder, e com o terceiro lugar na derradeira prova, foi considerado o campeão, com Felipe Massa sendo o vice. Mas Felipe Baptista, que tinha encerrado o ano em sexto com 120 pontos de desvantagem para Casagrande, ainda poderia ficar com o título se o STJD revertesse sua desclassificação, pois ele tinha somado 130 pontos na rodada do Velopark e se eles lhe fossem devolvidos, Baptista alcançaria 936 pontos, o que o faria superar Casagrande por dez pontos de diferença. Mas no dia 16 de dezembro, após decisão da 1ª instância, o título continuou nas mãos de Casagrande.

Resultados

Resumo da temporada

Rodada		Circuito	Data	Pole Position	Volta mais rápida	Piloto vencedor	Equipe vencedora
1	R1	Goiânia	3 de março		Júlio Campos	Rafael Suzuki	TMG Racing
	R2			Felipe Baptista	Felipe Baptista	Felipe Baptista	Crown Racing
2	R1	Mogi Guaçu	24 de março		Ricardo Zonta	Felipe Massa	TMG Racing
	R2			Daniel Serra	Corrida cancelada devido a condições climáticas adversas, remarcada para 30 de junho
3	R1	Interlagos	21 de abril		Felipe Massa	César Ramos	Ipiranga Racing
	R2			Marcos Gomes	Rafael Suzuki	Gaetano di Mauro	Cavaleiro Sports
4	R1	Cascavel	19 de maio		Eduardo Barrichello	Eduardo Barrichello	Mobil Ale Full Time
	R2			Daniel Serra	Daniel Serra	Bruno Baptista	RCM Motorsport
5	R2	Mogi Guaçu	30 de junho		Daniel Serra	Daniel Serra	Eurofarma RC
	R1				Thiago Camilo	Gaetano di Mauro	Cavaleiro Sports
	R2			Júlio Campos	Ricardo Maurício	Júlio Campos	Pole Motorsports
6	R1	Goiânia	28 de julho		Eduardo Barrichello	Eduardo Barrichello	Mobil Ale Full Time
	R2			Gabriel Casagrande	Daniel Serra	Gabriel Casagrande	A.Mattheis Vogel
7	R1	Belo Horizonte	18 de agosto		Arthur Leist	Thiago Camilo	Ipiranga Racing
	R2			Daniel Serra	Felipe Baptista	Felipe Baptista	Crown Racing
8	R1	Nova Santa Rita	8 de setembro		Gianluca Petecof	Gianluca Petecof	Full Time Sports
	R2			Rafael Suzuki	Daniel Serra	Vitor Baptista	Scuderia Chiarelli
9	R1	Buenos Aires	6 de outubro		Daniel Serra	Daniel Serra	Eurofarma RC
	R2			Rafael Suzuki	Rafael Suzuki	Gabriel Casagrande	A.Mattheis Vogel
10	R1	El Pinar	26 de outubro		Enzo Elias	Enzo Elias	Crown Racing
	R2			Felipe Fraga	Gianluca Petecof	Felipe Fraga	Blau Motosport
11	R1	Goiânia	24 de novembro		Thiago Camilo	Thiago Camilo	Ipiranga Racing
	R2			Gaetano di Mauro	Ricardo Maurício	Gaetano di Mauro	Cavaleiro Sports
12	R1	Interlagos	15 de dezembro		Thiago Camilo	Felipe Baptista	Crown Racing
	R2			Guilherme Salas	Júlio Campos	Guilherme Salas	KTF Racing

Classificação do campeonato

Sistema de pontuação

Pontos são concedidos para cada corrida em um evento para o(s) piloto(s) de um carro que completou pelo menos 75% da distância da corrida e estava correndo na conclusão da corrida. Antes da última rodada, os dois piores resultados são descartados. Corridas nas quais um piloto foi desqualificado não podem ser descartadas. A primeira corrida de cada evento é realizada com o grid dos doze primeiros parcialmente invertido.

Pontuação	Posição
	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º	11º	12º	13º	14º	15º	16º	17º	18º	19º	20º	21º	22º	23º	24º	25º	26º	27º	28º	29º	30º	Pole
Corrida Sprint	55	50	46	42	38	36	34	32	30	28	26	24	22	20	18	16	14	13	12	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
Corrida longa	80	74	69	64	59	55	51	47	43	40	37	34	31	28	25	22	19	17	15	13	12	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2

Campeonato de pilotos

Pos. Piloto GOI1 MGG1 INT1 CSC MGG2 GOI2 BLH VEL BUA ELP GOI3 INT2 Pts. S L S L S L S L L S L S L S L S L S L S L S L S L 1 Gabriel Casagrande 4 3 18 C Ret 13 6 7 15 Ret 4 25† 1 16 13 3 11 7 1 7 3 12 15 4 3 926 2 Felipe Massa 23 2 1 C 2 15 16 6 25 4 9 7 2 13 9 DSQ DSQ 3 3 21 4 14 13 5 2 885 3 Eduardo Barrichello 18 9 Ret C 14 9 1 10 5 2 10 1 14 4 6 20† 5 Ret 19 8 2 23 11 7 6 868 4 Ricardo Zonta 5 19 2 C 5 6 2 5 4 20 14 3 10 17 11 12 Ret 2 10 10 6 10 19 2 10 864 5 Júlio Campos 2 6 12 C 7 5 11 26 12 11 1 2 9 14 18 Ret 3 Ret 11 11 8 11 10 3 25† 835 6 Felipe Baptista 19 1 7 C 9 3 8 20 2 6 3 17 Ret DSQ 1 DSQ DSQ Ret 24† 13 7 6 7 1 11 806 7 Rafael Suzuki 1 15 5 C 12 2 5 3 Ret Ret 27 8 7 10 7 DSQ DSQ 17 23 5 5 4 9 8 5 790 8 Daniel Serra Ret Ret 8 C 15 16 7 21 1 12 17 5 3 11 10 6 8 1 25† 2 21 15 4 26† 4 779 9 Bruno Baptista 6 7 4 C 21 Ret 17 1 6 9 7 15 5 19 16 8 6 5 4 16 13 Ret 14 18 23 767 10 Thiago Camilo 3 22 10 C 3 10 10 16 24 3 15 DSQ Ret 1 17 4 9 Ret 2 23 14 1 12 27† 8 710 11 Enzo Elias 12 12 16 C 8 12 11 2 18 24† 2 24 4 2 Ret DSQ DSQ 12 8 1 18 8 Ret 9 14 692 12 Ricardo Maurício 9 Ret 6 C Ret 11 3 4 3 18 16 13 Ret 12 8 Ret 16 13 5 20 Ret 5 2 Ret 7 687 13 Felipe Fraga 17 Ret 3 C 17 8 13 14 9 8 12 12 22 24 14 Ret 4 9 6 12 1 3 Ret 20 18 685 14 Rubens Barrichello 15 4 Ret C Ret 18 14 13 7 10 11 6 8 3 15 5 21† 10 12 6 10 24 22 23 22 645 15 Lucas Foresti 8 5 19 C 13 17 4 15 21 22 20 20 11 20 12 15 15 16 15 3 11 9 5 11 21 612 16 Gaetano di Mauro 16 Ret 20 C 26 1 15 Ret 20 1 6 10 12 9 Ret 10 17 Ret 9 9 25† 17 1 6 27† 611 17 César Ramos 14 13 13 C 1 24 12 22 16 7 8 9 Ret 25 5 11 22† 11 7 17 Ret 2 23 16 13 605 18 Arthur Leist 11 20 9 C 23 23 25 Ret 11 19 13 23 15 5 4 9 10 18 13 4 9 18 17 10 9 604 19 Nelson Piquet, Jr. 13 16 14 C 6 20 20 9 17 16 19 4 Ret 7 2 13 13 20 22 15 17 7 6 22 15 591 20 Guilherme Salas 10 11 21 C 4 27 9 8 13 5 5 21 21 Ret Ret 14 14 19 3 12 1 585 21 Zezinho Muggiati 7 17 Ret C 16 28 Ret Ret 22 15 22 Ret 6 21 20 2 18 6 18 19 12 20 8 13 12 472 22 Átila Abreu 25 8 11 C 11 7 21 12 14 13 28† 16 13 22 21 17 7 22† 21 24 22 22 18 24 16 471 23 Cacá Bueno 26 14 15 C WD WD 8 Ret 21 19 17 6 3 18 12 8 20 26 24 13 16 15 19 429 24 Gianluca Petecof 22 18 Ret C 19 22 18 DSQ 10 14 18 11 19 23 Ret 1 3 21 Ret 25 15 25 21 14 17 415 25 Vitor Baptista 17 C 24 14 23 Ret 19 17 25 18 16 8 Ret 7 1 19 16 14 23 16 20 21 20 391 26 Allam Khodair 27 10 24 C 18 19 19 17 23 Ret 24 14 20 15 19 16 19 4 17 18 16 21 Ret 17 Ret 349 27 Lucas Kohl 20 23 23 C 20 25 22 19 Ret 23† 26 22 18 18 Ret 19 20 15 Ret 27 20 Ret 24 25 26† 208 28 Marcos Gomes 10 4 14 14 22 19 Ret 25 174 29 Gabriel Robe 21 21 22 C 25 21 24 18 Ret 21 23 93 30 Bruna Tomaselli 19 24 21 31 Luan Lopes 22 26 16 32 Raphael Teixeira 24 Ret DSQ Ret Ret Ret Ret 7 33 Witold Ramasauskas 28† Ret 3 Pos Driver GOI1 MGG1 INT1 CSC MGG2 GOI2 BLH VEL BUA ELP GOI3 INT2 Pts

Predefinição:Motorsport driver results legend Negrito – Pole position Itálico – Volta mais rápida † – Retirado, mas classificado

Campeonato de construtores

Pos.	Equipe	Pts.
1	TMG Racing	1675
2	RCM Motorsport	1631
3	A.Mattheis Motorsport Vogel Motorsport	1538
4	Mobil Ale Full Time	1513
5	Crown Racing	1498
6	Eurofarma RC	1466
7	Ipiranga Racing	1315
8	Pole Motorsport	1306
9	Cavaleiro Sports	1202
10	KTF Racing	1057
11	Blau Motosport	1034
12	Full Time Sports	1019
13	KTF Sports	603
14	Scuderia Chiarelli	407
15	Wokin Garra Racing	301
16	RTX Racing	14

Ligações externas

• Site oficial