Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2007
O Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2007 foi a 58° temporada de Fórmula 1 realizada pela FIA. Começou oficialmente em 18 de março de 2007 e encerrou-se em 21 de outubro. Foi a primeira temporada após a "aposentadoria" do heptacampeão Michael Schumacher. Nesse ano foi excluído o Grande Prêmio de San Marino por não poder mais se ter dois grandes prêmios em um mesmo país. Com isso, começou um rodízio entre os circuitos de Nürburgring, que sediou o Grande Prêmio da Europa pela última vez e Hockenheimring (Grande Prêmio da Alemanha) pelo GP da Alemanha: em 2007, em Nürburgring (como o GP da Europa, não houve o GP da Alemanha); em 2008 em Hockenheim; em 2009, novamente em Nurburgring, e assim por diante. Outra mudança foi no Grande Prêmio do Japão, que deixou de ser disputado em Suzuka e voltou para o Fuji International Speedway.
Fórmula 1 de 2007 | |
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Campeão (piloto): | Kimi Räikkönen (1º titulo) |
Campeão (equipe): | Ferrari (15º titulo) |
Devido à punição imposta à McLaren por espionagem, pela qual a equipe foi excluída do campeonato de construtores, a Ferrari sagrou-se antecipadamente campeã desta temporada no Grande Prêmio da Bélgica.
O campeonato chegou à ultima corrida indefinido, com três pilotos disputando o título: Lewis Hamilton, favorito; Fernando Alonso na segunda posição e Kimi Räikkönen, que era o piloto com menos chances de título, mas, que devido a uma combinação de resultados, acabou campeão da temporada.
Equipes e pilotos
editarCampeão | Vice-campeão | Terceiro lugar |
Kimi Räikkönen | Lewis Hamilton | Fernando Alonso |
Ferrari | McLaren-Mercedes | McLaren-Mercedes |
Sebastian Vettel correu nos Estados Unidos devido à ausência de Robert Kubica, que bateu no GP do Canadá. O jovem alemão se tornou o piloto mais jovem a pontuar na Fórmula 1 e foi efetivado como piloto titular da equipe Toro Rosso a partir do GP da Hungria, após um desentendimento entre o norte-americano Scott Speed e Franz Tost, o dirigente da equipe, no GP da Europa.
Christijan Albers foi piloto da Spyker até ser despedido pela equipe dois dias depois do GP da Inglaterra, quando chegou em décimo-quinto lugar. No GP da Europa, Markus Winkelhock foi o piloto titular. O alemão, o neerlandês Giedo van der Garde, o austríaco Christian Klien e o espanhol Adrián Vallés (que chegou a afirmar em entrevista que correria já a partir do GP húngaro) disputaram a vaga do neerlandês. Nenhum dos quatro pilotos ganhou a vaga, que ficou com o japonês Sakon Yamamoto.
Após o GP da China, Alexander Wurz decidiu aposentar-se como piloto titular na Fórmula 1. Para substituir o austríaco na última prova da temporada, o GP do Brasil, a Williams chamou o piloto de testes Kazuki Nakajima. Nelsinho Piquet também estava na briga por esta vaga.
Resultados
editarForam disputadas um total de 17 corridas.
Por Grande Prêmio
editarRegulamento
editarSistema de pontuação
editarSistema de pontuação | ||||||||||
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Posição | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | ||
Pontos | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Resultados
editarPilotos
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Negrito – Pole position
|
Negrito indica pole.
Itálico indica melhor volta.
Ret = não completou a prova.
(*) Não terminou a corrida mas ficou classificado, por ter percorrido mais de 90% da prova.
Construtores
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Negrito – Pole position
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Pos | Construtor | Chassi | Motor | Pneu | Pontos | Largadas | Vitórias | Pódiums | Poles | Voltas Mais Rápidas |
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1 | Ferrari | F2007 | Ferrari | B | 204 | 17 | 9 | 22 | 9 | 12 |
2 | BMW Sauber | F1.07 | BMW | B | 91 | 17 | 0 | 2 | 0 | 0 |
3 | Renault | R27 | Renault | B | 51 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 |
4 | Williams-Toyota | FW29 | Toyota | B | 33 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 |
5 | Red Bull-Renault | RB3 | Renault | B | 24 | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 |
6 | Toyota | TF107 | Toyota | B | 13 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
7 | Toro Rosso-Ferrari | STR2 | Ferrari | B | 8 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
8 | Honda | RA107 | Honda | B | 6 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
9 | Super Aguri-Honda | SA07 | Honda | B | 4 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
10 | Spyker-Ferrari | F8-VII | Ferrari | B | 1 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
DSQ | McLaren-Mercedes | MP4-22 | Mercedes | B | 0 (218)1 |
17 | 8 | 24 | 8 | 5 |
↑1 A equipe McLaren foi punida pelo Conselho da FIA com a perda dos pontos de Construtores, devido à acusação de espionagem sobre a rival Ferrari.[1]
Comentários sobre o desfecho do Campeonato
editarNa última corrida (GP do Brasil), havia três pilotos com chances matemáticas de ganhar a taça: Raikkonen, Alonso e Hamilton. Após a largada, Hamilton, ao tentar ultrapassar Alonso, erra a curva e sai momentaneamente da pista, indo ao oitavo lugar. Pouco depois, seu câmbio de marchas fica com mal contato, e, por quase um minuto, Hamilton não consegue passar a marcha e termina na 18ª colocação. Uma estratégia errada da equipe não permitiu que ele voltasse a uma posição que lhe daria o título; o inglês finalizou a prova como sétimo colocado.
Horas após o fim do GP, houve uma investigação a respeito de que Kubica, Rosberg e Heidfeld teriam utilizado combustível adulterado em seus carros, o que poderia provocar uma alteração nas posições finais do campeonato e a mudança do título para Hamilton. No entanto, a F1 não penalizou os três e nada mudou.
Referências
- ↑ a b «McLaren hit by constructors' ban» (em inglês). BBC SPORT - MOTORSPORT. 13 de setembro de 2007