USS Ranger (CVA-61)

USS Ranger (CV/CVA-61)
	USS Ranger (CVA-61)
Estados Unidos
Operador	Marinha dos Estados Unidos
Custo	US$ 182 milhões (1954); US$ 1,6 bilhões (hoje)
Data de encomenda	1 de fevereiro de 1954
Estaleiro	Newport News Shipbuilding & Drydock Co., Newport News, Virgínia
Batimento de quilha	2 de agosto de 1954
Lançamento	29 de setembro de 1956
Comissionamento	10 de agosto de 1957
Descomissionamento	10 de julho de 1993
Patrono	Mrs. Arthur W. Radford
Indicativo visual	61
Indicativo de convés de voo	61
Estado	Retirado do registro em 8 de março de 2004
Destino	Avariado e docado em Bremerton, Washington. Foi designado para desmanche em 26 de setembro de 2012
Características gerais
Tipo de navio	Porta-aviões
Classe	"Classe Forrestal"
Deslocamento	81 101 t (179 000 000 lb)
Largura	76 m (249 ft)
Comprimento	319 m (1 050 ft)
Boca	40 m (131 ft)
Calado	11 m (36,1 ft)
Propulsão	8 x caldeiras Babcock and Wilcox; 4 x turbinas a vapor; 4 x hélices; 280 000 hp (209 000 kW)
Velocidade	34 kn (63,0 km/h)
Armamento	8 x canhões de 127 mm (5,00 in) calibre 54; Lançadores de mísseis Sea Sparrow; Sistema de defesa Phalanx CIWS
Aeronaves	70-90
Tripulação	3826 oficiais e homens
Notas
	Fonte: navysite.de

USS Ranger (CV/CVA-61) é um porta-aviões da Classe Forrestal que serviu à Marinha estadunidense entre agosto de 1957 e julho de 1993.^[2] O navio foi condecorado com 13 estrelas de serviço por relevantes serviços prestados durante a Guerra do Vietnam.

O USS Ranger foi o primeiro porta-aviões a ter o seu convés construído em ângulo.

Rebocamento final e desmanche

Em 2014 a Marinha estadunidense vendeu USS Ranger no valor de $0.01 para uma companhia desmontador de navios. Foi rebocado naquele ano de Bremerton, Oregon, até Brownsville, Texas, para desmanche.^[3] Grande demais para passar pelo Canal do Panama (foi antes da expansão do canal), foi rebocado em torno da América do Sul.^[3] Em abril daquele ano foi visto ancorado cerca de Ciudad de Panamá, durante este rebocamento. Já que Presidente Obama estava por chegar na cidade naquela semana para atender a 7.ª Cúpula das Américas, foi especulado que este navio tinha chegado para dar segurança para ele, uma especulação que chegou a ser impressa na média local.^[4] Chegou em Brownsville, Texas, no dia 12 de júlio naquele ano, onde foi desmontado.^[5]

USS Ranger (CVA-61) (1983).
Ranger em Pearl Harbor em 1959.
Um caça Sea Vixen aterrissando no Ranger em janeiro de 1963.
Torre da ponte de comando do Ranger com o número da nave, fotografado após retornar da Operação Tempestade no Deserto.

Honrarias e condecorações

Nomenclatura e barretas das honrarias e condecorações
Joint Meritorious Unit Award	\|	Navy Unit Commendation com duas estrelas de serviço
\|

Meritorious Unit Commendation com quatro estrelas de serviço	Navy E Ribbon com duas insígnias "E" de eficiência de batalha	Navy Expeditionary Medal

National Defense Service Medal com uma estrela de serviço	Armed Forces Expeditionary Medal com sete estrelas de serviço	Vietnam Service Medal com dez estrelas de serviço

Southwest Asia Service Medal	Humanitarian Service Medal com uma estrela de serviço	Sea Service Deployment Ribbon com dez estrelas de serviço

Republic of Vietnam Meritorious Unit Citation (Gallantry Cross)	Republic of Vietnam Campaign Medal	Kuwait Liberation Medal (Saudi Arabia)

Outros navios com o nome de Ranger

Este foi o sétimo navio de guerra norte-americano a receber este nome, os demais foram:

USS Ranger (1777), navio tipo saveiro com 18 canhões, capturado pelos britânicos e renomeado HMS Halifax.
USS Ranger (1814), escuna com 18 canhões.
USS Ranger (1876) foi um navio de casco de aço com quatro armas, encomendados em 1876, convertido em um navio-escola em 1908, e descomissionado em 1940.
USS Ranger (SP-237), foi um iate de aço encomendado em 1917.
USS Ranger (SP-369), era um caça-minas construído em 1882 e comissionado em 1918, e utilizado em defesa costeira até 1919.
USS Ranger (CV-4) foi o primeiro navio da Marinha dos Estados Unidos originalmente projetado para ser um porta-aviões, foi encomendado em 1934, operou no Atlântico durante a Segunda Guerra Mundial, e foi vendido para desmonte em 1947.