Departamento de Transportes dos Estados Unidos
O Departamento de Transporte dos Estados Unidos ( USDOT ou DOT ) é um departamento do gabinete federal do governo dos EUA que se preocupa com o transporte . Foi instituído por ato do Congresso, a 15 de outubro de 1966 e começou a operar a 1 de abril de 1967. Sendo que este Departamento é liderado, pelo Secretário de Transportes dos Estados Unidos.
| US Department of Transportation | |
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 Selo do Departamento de Transportes
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| Resumo da agência | |
| Formação | 1 de abril de 1967 (57 anos) |
| Jurisdição |  Estados Unidos
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| Sede | Washington, D.C. |
| Empregados | 58,622 (2020) |
| Orçamento anual | US$ 72,4 bilhões |
| Executivos da agência | Pete Buttigieg, Secretário |
| Sítio oficial | https://www.transportation.gov/ |
| Governo Federal dos Estados Unidos | |
História
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Antes do Departamento de Transporte, o Subsecretário do Comércio para Transporte administrava as funções agora associadas ao DOT. Em 1965, Najeeb Halaby , administrador da Federal Aviation Agency - a futura Federal Aviation Administration (FAA) - sugeriu ao presidente dos Estados Unidos Lyndon B. Johnson que o transporte fosse elevado a um posto de nível de gabinete e que a FAA fosse incorporada ao DOT.[1] A ideia de ter um departamento federal de transporte já tinha sido proposta pela primeira vez, pelo ex-presidente Woodrow Wilson em 1921-1922.[2]
Escritórios Administrados
editar- Federal Aviation Administration (FAA)
- Administração Rodoviária Federal (FHWA)
- Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA)
- Federal Railroad Administration (FRA)
- Federal Transit Administration (FTA)
- Administração Marítima (MARAD)
- Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA)
- Escritório do Inspetor-Geral (OIG)
- Escritório da Secretaria de Transportes (OST)
- Administração de segurança de dutos e materiais perigosos (PHMSA)
- Saint Lawrence Seaway Development Corporation (SLSDC)
- Centro Nacional de Sistemas de Transporte John A. Volpe
- Bureau of Transportation Statistics (BTS)
O selo do Departamento de Transporte dos EUA antes de 1980
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Antigos Escritórios Administrados
editar- Administração de Segurança de Transporte - transferida para o Departamento de Segurança Interna em 2003
- Guarda Costeira dos Estados Unidos - transferida para o Departamento de Segurança Interna em 2003
- Surface Transportation Board (STB) - desmembrada como uma agência federal independente em 2015
Orçamento
editarEm 2012, o DOT concedeu US $ 742,5 milhões em fundos da Lei de Recuperação e Reinvestimento Americana para 11 projetos de trânsito. Os premiados incluem projetos de metrô leve. Outros projetos incluem uma extensão de comboio suburbano e um projeto de metrô na cidade de Nova York , e um sistema de autocarro rápido em Springfield, Oregon . Os fundos subsidiar um ferroviário pesado projeto no norte da Virgínia , completando o Metropolitan Area Transit Authority Washington 's Metro Linha de prata para conectar Washington, DC, Aeroporto Internacional Washington Dulles.[3] (O DOT concordou anteriormente em subsidiar a construção da Silver Line para Reston, Virgínia .) [4]
O pedido de orçamento do presidente Barack Obama para o ano fiscal de 2010 também incluiu US$ 1,83 bilhão em financiamento para grandes projetos de trânsito, dos quais mais de US $ 600 milhões foram para 10 novos projetos de trânsito ou em expansão. O orçamento forneceu financiamento adicional para todos os projetos que atualmente recebem financiamento da Lei de Recuperação, exceto para o projeto de ônibus rápido. Também continuou a financiar outros 18 projetos de trânsito que estão atualmente em construção ou em breve.[3]
Segundo o mesmo, a Lei de Dotações Consolidadas de 2014 delega US$ 600 milhões para Investimentos em Infraestrutura, conhecidos como Subsídios Discricionários.
O Departamento de Transporte autorizou um orçamento para o ano fiscal de 2016 de US$ 75,1 bilhões. A autorização orçamentária é dividida da seguinte forma: [5]
| Administração | Financiamento (em milhões) | Funcionários (FTE) |
|---|---|---|
| Federal Aviation Administration | $16,280.7 | 45,988 |
| Federal Highway Administration | $43,049.7 | 2,782 |
| Federal Motor Carrier Safety Administration | $580.4 | 1,175 |
| National Highway Traffic Safety Administration | $869.0 | 639 |
| Federal Transit Administration | $11,782.6 | 585 |
| Federal Railroad Administration | $1,699.2 | 934 |
| Pipelines and Hazardous Materials Safety Administration | $249.6 | 575 |
| Maritime Administration | $399.3 | 835 |
| Saint Lawrence Seaway Development Corporation | $28.4 | 144 |
| Office of the Secretary | $935.4 | 1,284 |
| Office of the Inspector General | $87.5 | 413 |
| TOTAL | $75,536.1 | 55,739 |
Referências
- ↑ «Bureau of Transportation Statistics». ntl.bts.gov. Consultado em 1 de dezembro de 2020
- ↑ Ware, Susan (2003). Berg, Scott, ed. «The Hepburn Enigma». The Women's Review of Books (3): 20–20. ISSN 0738-1433. doi:10.2307/4024203. Consultado em 1 de dezembro de 2020
- ↑ a b http://apps1.eere.energy.gov/news/news_detail.cfm/news_id=12512
- ↑ http://www.fta.dot.gov/documents/20090508_Release_FY_2010_Annual_Report.pdf
- ↑ https://www.transportation.gov/sites/dot.gov/files/docs/DOT_BH2017_508%5B2%5D.pdf