Volvo 700
A série Volvo 700 é uma linha de automóveis de segmento E produzidos pelo fabricante sueco Volvo Cars de 1982 a 1992. A série 700 foi lançada em 1982 com o luxuoso 760, seguida dois anos depois pelo 740 de preço mais baixo que capitalizou o prestígio alcançado por o muito semelhante 760. A série 700 foi então gradualmente substituída, a partir de 1990, pela série 900. O 700, desenhado por Jan Wilsgaard, deveria originalmente substituir a série 200, mas a produção desse modelo continuou até o início dos anos 1990. O caro 780, uma versão cupê projetada pela Bertone, entrou em produção em 1986 e saiu sem sucessor direto apenas quatro anos depois.
| Volvo 700 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Visão geral | |||||||
| Produção | 1982–1992 (1.430.000 unidades) | ||||||
| Fabricante | Volvo Cars | ||||||
| Montagem |  Suécia: Gotemburgo; Kalmar (VKA); Uddevalla (Auto Nova Plant) Bélgica? Gante (VCG) Austrália: Clayton[1] Indonésia[a]
| ||||||
| Modelo | |||||||
| Classe | Segmento E | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||||||
| Cronologia | |||||||
| |||||||
As diferenças mais visíveis entre as séries 700 e 900 foram os cantos mais arredondados da carroceria desta última e um interior um pouco melhor equipado. A série 700 chegou ao fim no final de 1992,[2] quando os últimos 740 foram construídos (embora fossem considerados do ano modelo 1993). A gama foi aumentada e finalmente suplantada pelo Volvo 900 em 1993, com o último dos 900 a ser vendido em 1998.
Volvo 740
editar| Volvo 740 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Visão geral | |||
| Produção | 1984–1992 | ||
| Modelo | |||
| Carroceria | Sedã 4 portas Perua 5 portas | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | Gasolina: 2.0 L B19/B200 I4 2.0 L B204 16V I4 2.0 L B19/B200T turbo I4 2.0 L B204FT 16V turbo I4 2.3 L B23/B230 I4 2.3 L B234 16V I4 2.3 L B23/B230ET/FT turbo I4 Diesel: 2.4 L D24 I6 2.4 L D24T td I6 | ||
| Transmissão | Manual Volvo M46 de 4 velocidades Manual Volvo M47 de 5 velocidades Automática de 4 velocidades | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.800 mm (1982–1986) 4.785 mm (1987–1989) 4.850 mm (1990–1991) 4.808 mm (1992–1994) | ||
| Entre-eixos | 2.770 mm | ||
| Largura | 1.750 mm (1982–1986) 1.760 mm (1987–1994) | ||
| Altura | sedã: 1.410 mm perua: 1.435 mm | ||
| Peso | sedã: 1.315–1.404 kg[3][4] perua: 1.371–1.458 kg[5][6] | ||
|
| |||
Volvo 760
editar| Volvo 760 | |||
|---|---|---|---|
_01.jpg) | |||
| Visão geral | |||
| Produção | 1982–1990 | ||
| Montagem | Suécia: Kalmar (VKA) Austrália: Clayton[7] Bélgica: Gante Canadá: Halifax (VHA)
| ||
| Modelo | |||
| Carroceria | Sedã 4 portas Perua 5 portas | ||
| Designer | Jan Wilsgaard | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | 2.3 L B23ET turbo I4 2.3 L B230ET turbo I4 2.3 L B230FT/FT+ turbo I4 2.8 L B28E/F V6 2.8 L B280E/F V6 2.4 L D24TIC turbodiesel I6 | ||
| Transmissão | Manual Volvo M47 de 5 velocidades Manual Volvo M46 de 4 velocidades Automática AW71 de 4 velocidades Automática AW72L de 4 velocidades (conversor de torque de bloqueio) Automática ZF4HP22 de 4 velocidades (conversor de torque de bloqueio) | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | 1982–1987: 4.800 mm 1988–1990: 4.790 mm | ||
| Entre-eixos | 2.770 mm | ||
| Largura | 1982–1987: 1.750 mm 1988–1990: 1.760 mm | ||
| Altura | 1.410 mm 1.435 mm (perua) | ||
| Peso | 1.360–1.510 kg[8] | ||
|
| |||
Volvo 780
editar| Volvo 780 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Visão geral | |||||||
| Produção | 1986–1990 | ||||||
| Montagem |  Itália: Turim
| ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Cupê 2 portas | ||||||
| Designer | Bertone sob Marc Deschamps, Jan Wilsgaard | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 2.0 L B200ET turbo I4 2.0 L B204FT/GT turbo DOHC I4 2.3 L B230FT/FT+ turbo I4 2.8 L B280F V6 2.4 L D24TIC I6 turbodiesel | ||||||
| Transmissão | Automática de 4 velocidades Manual Volvo M46 de 4 velocidades com overdrive eletrônico | ||||||
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 1986–1988: 4.800 mm 1989–1990: 4.785 mm[9] | ||||||
| Entre-eixos | 2.770 mm | ||||||
| Largura | 1.760 mm | ||||||
| Altura | 1.400 mm | ||||||
| Peso | 1.549–1.583 kg[10][11] | ||||||
| Cronologia | |||||||
| |||||||
Notas
- ↑ Os carros vendidos na Indonésia durante 1974–1999 foram montados localmente.
Referências
- ↑ «Volvo Assembly Plants & Factories». Volvo Adventures. New Zealand. Cópia arquivada em 9 de dezembro de 2002
- ↑ «740 WAGON | Volvo Cars». www.volvocars.com. Cópia arquivada em 4 de setembro de 2015
- ↑ «Volvo 1990 740 Model». new.volvocars.com. 1989. Cópia arquivada em 26 de abril de 2017
- ↑ «1992 Volvo 740». new.volvocars.com. 1991. Cópia arquivada em 14 de novembro de 2016
- ↑ «1986 Volvo 740 GL, GLE, Turbo». new.volvocars.com. 1985. Cópia arquivada em 30 de abril de 2017
- ↑ «1988 Volvo 740». new.volvocars.com. 1987. Cópia arquivada em 31 de dezembro de 2017
- ↑ Stanford, James. «12 orphan cars built in Australia». wheelsmag.com.au. Cópia arquivada em 20 de abril de 2017
- ↑ «1985 Volvo 760 GLE, Turbo». new.volvocars.com. 1984. Cópia arquivada em 29 de dezembro de 2017
- ↑ Mastrostefano, Raffaele, ed. (1990). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1990. Milano: Editoriale Domus S.p.A. pp. 1181–1182
- ↑ Volvo Car Corporation (1988). «1989 Volvo 780». new.volvocars.com. Cópia arquivada em 4 de março de 2016
- ↑ Volvo Car Corporation (1986). «1987 Volvo 780». new.volvocars.com. Cópia arquivada em 4 de março de 2016