Voo ADC Airlines 53
O voo 53 da Aviation Development Company Airlines (ADC) foi um voo programado para passageiros operado pela ADC Airlines que caiu em 29 de outubro de 2006 logo após a decolagem do Aeroporto Internacional Nnamdi Azikiwe em Abuja, Nigéria, às 11h30, horário local. Imediatamente após a decolagem de Abuja, o Boeing 737 entrou em contato com o solo, quebrou e pegou fogo em um campo de milho. O vôo transportou 100 passageiros e 5 tripulantes.[1][2] Muhammadu Maccido, o sultão de Sokoto e líder espiritual dos muçulmanos da Nigéria, o filho do sultão, o senador Badamasi Maccido, a Dra. Nnennia Mgbor, a primeira mulher cirurgiã otorrinolaringológica da África Ocidental, e Abdulrahman Shehu Shagari, filho do ex-presidente Shehu Shagari, estavam no lista de passageiros.[3]
| Voo ADC Airlines 53 | |
|---|---|
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| Sumário | |
| Data | 29 de outubro de 2006 (18 anos) |
| Causa | Windshear, erro subsequente do piloto, causando travamento e falha |
| Local | Perto do Aeroporto Internacional Nnamdi Azikiwe, Abuja, Nigéria |
| Coordenadas | 8° 59′ 41,5″ N, 7° 14′ 46,3″ L |
| Origem | Aeroporto Internacional Margaret Ekpo, Calabar, Nigéria |
| Escala | |
| Destino | Aeroporto Internacional Sadiq Abubakar III, Sokoto, Nigéria |
| Passageiros | 100 |
| Tripulantes | 5 |
| Mortos | 96 |
| Feridos | 9 |
| Sobreviventes | 9 |
| Aeronave | |
| Modelo | Boeing 737-2B7 |
| Operador | ADC Airlines |
| Prefixo | 5N-BFK |
| Primeiro voo | 27 de setembro de 1983 |
O presidente da Nigéria, Olusegun Obasanjo, enfrentou pressão para remover Babalola Borishade, o então ministro da Aviação, tendo transferido Borishade para outro departamento.[4]
Aeronave
editarO avião foi fabricado em 1983. Pouco depois, foi entregue à USAir como N323AU. Em 1988, a aeronave mudou seu código de registro como N279AU. Em 1997, foi entregue à US Airways e, em 1999, foi alugado à MetroJet. Foi entregue à empresa de leasing Celtic Capital e alugada à Aviation Development Company (ADC) em setembro de 2003.[5]
Investigação
editarO Departamento de Investigação de Aeronaves da Nigéria iniciou uma investigação pela causa do acidente com representantes do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA. Os investigadores examinaram os destroços e o local do acidente. Com base em seu exame, a asa esquerda da aeronave entrou em contato com um galho de árvore. A aeronave atingiu o solo com uma posição alta no nariz e uma margem esquerda extrema. O avião se desintegrou e houve um derramamento de combustível.[6]
Noventa e seis das cento e cinco pessoas a bordo foram mortalmente feridas por forças de impacto e incêndios após o acidente, enquanto a maioria da seção da fuselagem da aeronave foi destruída. Um membro da tripulação de cabine, sentado à popa, sobreviveu junto com outros oito passageiros, pois a estrutura em seu ambiente imediato permaneceu substancialmente intacta.[6]
Notas
editar- Este artigo foi inicialmente traduzido, total ou parcialmente, do artigo da Wikipédia em inglês cujo título é «Sa'adu Abubakar».
Referências
- ↑ Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Boeing 737-2B7 5N-BFK Abuja International Airport (ABV)»
- ↑ «Nigerian plane crashes with 104 people aboard - Africa & Middle East - International Herald Tribune». The New York Times (em inglês). 29 de outubro de 2006. ISSN 0362-4331
- ↑ https://web.archive.org/web/20070311082155/http://cbs3.com/topstories/topstories_story_302082204.html
- ↑ Michaels, Daniel (1 de outubro de 2007). «How Blunders and Neglect Stoked an African Air Tragedy». Wall Street Journal (em inglês). ISSN 0099-9660
- ↑ «5N-BFK ADC Airlines Boeing 737-200» (em inglês)
- ↑ a b «Report on the Accident to ADC Airlines, Boeing 737-2B7 Registration 5N-BFK at Tungar Madaki,Abuja on 29th October, 2006.» (PDF)
