Voo Eastern Air Lines 935
O Voo Eastern Airlines 935 foi um voo comercial regular de passageiros operado pela Eastern Air Lines. Em 22 de setembro de 1981, um jato Lockheed L-1011 TriStar sofreu uma falha de motor não contida que levou à perda de 3 dos 4 sistemas hidráulicos a bordo da aeronave a uma altitude de 10.000 pés (3.000 m). A tripulação conseguiu pousar a aeronave com segurança em um pouso de emergência no Aeroporto Internacional John F. Kennedy com algum uso limitado dos spoilers externos, os ailerons internos e o estabilizador horizontal, além da potência diferencial do motor dos dois motores restantes. Não houve feridos.[1]
| Voo Eastern Air Lines 935 | |
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| Sumário | |
| Data | 22 de setembro de 1981 (43 anos) |
| Causa | Falha não contida no motor, levando a perda dos sistemas hidráulicos e de controle |
| Local | Pouso de emergência no Aeroporto Internacional John F. Kennedy, Nova Iorque,  Estados Unidos
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| Coordenadas | 40° 11′ N, 74° 10′ O |
| Origem | Aeroporto Internacional de Newark, Newark, Nova Jérsia |
| Destino | Aeroporto Internacional Luis Muñoz Marin, San Juan, Porto Rico |
| Passageiros | 190 |
| Tripulantes | 11 |
| Mortos | 0 |
| Feridos | 0 |
| Sobreviventes | 201 (todos) |
| Aeronave | |
| Modelo | Lockheed L-1011-385-1 TriStar |
| Operador | Eastern Air Lines
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| Prefixo | N309EA |
| Primeiro voo | 10 de julho de 1972 |
Aeronave
editarO avião era um Lockheed L-1011 Tristar, prefixo N309EA,[2] equipado com motores turbofan Rolls-Royce RB211-22B. Estava a caminho do Aeroporto Internacional Newark Liberty, em Nova Jérsia, para o Aeroporto Internacional Luis Muñoz Marín, em San Juan, Porto Rico.
Ver também
editarReferências
- ↑ «Aircraft Accident Report» (PDF). Consultado em 6 de maio de 2014. Cópia arquivada (PDF) em 15 de junho de 2011
- ↑ «Federal Aviation Administration». Consultado em 26 de novembro de 2020
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