Voo Korean Air 8702
O Voo Korean Air 8702, operado por um Boeing 747-400, partiu do Aeroporto Internacional de Narita, Tóquio, Japão, em 5 de agosto de 1998 às 16h50, para um voo com destino a Seul, com chegada prevista para as 19h20. O mau tempo, incluindo fortes chuvas, em Seul forçou a tripulação a desviar para Jeju. A aeronave decolou de Jeju às 21h07 para Seul. O voo foi liberado para pousar na pista 14R com condições de vento cruzado, já que o vento era de 220 graus a 22 nós. Após o toque, a aeronave saiu da pista. A aeronave caiu em uma vala. O material rodante foi destruído pelo impacto e pela divisão da fuselagem. Após a queda, o interior da aeronave pegou fogo, mas todos os ocupantes conseguiram evacuar a aeronave.[1]
| Voo Korean Air 8702 | |
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| Sumário | |
| Data | 5 de agosto de 1998 (26 anos) |
| Causa | Saída de pista devido a erro do piloto |
| Local | Aeroporto Internacional de Gimpo, Seul,  Coreia do Sul
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| Origem | Aeroporto Internacional de Narita, Tóquio,  Japão
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| Destino | Aeroporto Internacional de Gimpo, Seul, Coreia do Sul
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| Passageiros | 379 |
| Tripulantes | 16 |
| Mortos | 0 |
| Feridos | 25 (12 graves) |
| Sobreviventes | 395 (todos) |
| Aeronave | |
| Modelo | Boeing 747-4B5 |
| Operador | Korean Air
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| Prefixo | HL7496 |
| Primeiro voo | 18 de junho de 1996 |
A investigação do EACC determinou que o incidente foi causado pelo uso indevido do reversor de empuxo pelo capitão durante a corrida de pouso e sua confusão sobre as condições de vento cruzado.
No momento do incidente, havia 27 unidades do Boeing 747-400 na frota da Korean Air.[2]
Aeronave
editarA aeronave envolvida era um Boeing 747-4B5, prefixo HL7496 entregue à Korean Air em 27 de junho de 1996. Com dois anos e dois meses de idade, era o 21º 747-400 entregue à Korean Air e um dos 27 da frota na época do acidente. Com o número de linha 1083 e o número de fabricação 26400, ele não se envolveu em nenhum incidente sério no período que antecedeu ao incidente.[3]
A aeronave envolvida foi o quarto de cinco Boeing 747 (2 -200, 1 -300, este -400 e 1 -200F) a ser perdido pela Korean Air em um período de 15 anos.[4]
Incidente
editarO voo 8702 da Korean Air partiu do Aeroporto Internacional de Narita, Tóquio, para o Aeroporto Internacional Gimpo, em Seul. Devido ao mau tempo, a tripulação foi redirecionada para o Aeroporto Internacional de Jeju. Após o pouso, a aeronave foi rebocada até o terminal principal e os passageiros desembarcaram temporariamente no terminal. Duas horas depois, os passageiros embarcaram novamente na aeronave para o voo de 1 hora de volta a Seul.
A aeronave decolou de Jeju às 21h07 para Seul. O voo foi liberado para pousar na pista 14R com condições de vento cruzado, já que o vento era de 220 graus a 22 nós. Após o pouso, o capitão usou indevidamente os reversores de empuxo de uma forma que o motor nº 1 falhou em fornecer o impulso do reverso.[1] Aliado ao fato de o capitão ter se confundido com as condições de vento cruzado e o primeiro oficial estar preocupado e não prestando atenção ao pouso, o 747 não conseguiu parar antes do final da pista. A aeronave desviou para a direita e caiu em uma vala a 50 nós com a fuselagem se partindo.[5]
Referências
- ↑ a b Harro Ranter (5 de agosto de 1998). «ASN Aircraft accident Boeing 747-4B5 HL7496 Seoul-Kimpo International Airport (SEL)». aviation-safety.net. Consultado em 15 de novembro de 2020
- ↑ «Korean Air Lines Fleet Details and History». planespotters.net. Consultado em 15 de novembro de 2020
- ↑ «HL7496 Korean Air Lines Boeing 747-400 - cn 26400 / ln 1083». planespotters.net. Consultado em 15 de novembro de 2020
- ↑ Acidentes e incidentes aéreos da Korean Air
- ↑ «AirDisaster.Com: Accident Photo: Korean Air HL-7496». airdisaster.com. Consultado em 15 de novembro de 2020. Cópia arquivada em 8 de janeiro de 2015
