Voo Pan Am 759
O voo Pan Am 759 era um serviço domestico regular de passageiros de Miami a San Diego, com escalas em Nova Orleães e Las Vegas. No dia 9 de julho de 1982 o Boeing 727 que operava esta rota caiu no subúrbio de Kenner em Nova Orleães após sofrer uma rajada de vento após a decolagem e foi atingido por um raio. Todas as 145 pessoas a bordo morreram juntamente com mais 8 em solo.[1] É o acidente aéreo mais mortal de 1982.
| Voo Pan Am 759 | |
|---|---|
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| Sumário | |
| Data | 9 de julho de 1982 |
| Causa | Windshear |
| Local | Kenner, Luisiana |
| Coordenadas | 29° 59′ 15″ N, 90° 14′ 08″ O |
| Origem | Aeroporto Internacional de Miami |
| Escala | |
| Destino | Aeroporto Internacional de San Diego |
| Passageiros | 138 |
| Tripulantes | 7 |
| Mortos | 153 (8 em solo) |
| Feridos | 4 (em solo) |
| Sobreviventes | nenhum |
| Aeronave | |
| Modelo | Boeing 727-235 |
| Operador | Pan American World Airways |
| Prefixo | N4737 Clipper Defiance |
| Primeiro voo | 3 de janeiro de 1968 |
Avião e tripulação
editarO avião acidentado era um Boeing 727-235 de 14 anos, com prefixo N4737 e numero de construção 19457/518, fora entregue a National Airlines em 31 de janeiro de 1968. O aparelho estava equipado com três motores Pratt & Whitney JT8D-7B, e fora rebatizado de 37 Susan/Erica e Clipper Defiance após a fusão da National com a Pan American World Airways.[2]
No momento do acidente o avião levava 138 passageiros e 7 tripulantes. O capitão era Kenneth L. McCullers, de 45 anos e com 11,727 horas de voo, incluindo 10,595 no Boeing 727.[1] McCullers foi descrito por outros como um piloto "acima da média", com quem era "confortável" voando devido à sua excelente julgamento e habilidades de comando. O primeiro oficial era Donald G. Pierce, de 32 anos e com 6,127 horas de voo, 3,914 delas no Boeing 727.[1] Pierce fora descrito por outros capitães como um piloto consciente com excelentes conhecimentos de sistemas de aviões e de procedimentos e técnicas de voo da companhia. O engenheiro de voo era Leo B. Noone, de 60 anos e com 19,904 horas, incluindo 10,508 no Boeing 727.[1] Os três tripulantes não informaram problemas de sono ou de saúde e passaram as suas provas sem problemas.[1]
Referências
- ↑ a b c d e «Informe do accidente» (PDF) (em inglês). National Transportation Safety Board. 21 de março de 1983
- ↑ Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Boeing 727-235 N4737 New Orleans International Airport, LA (MSY)» [Acidente da aeronave ASN Boeing 727-235 N4737 Aeroporto Internacional de Nova Orleães, LA (MSY)] (em inglês)
- Este artigo foi inicialmente traduzido, total ou parcialmente, do artigo da Wikipédia em galego cujo título é «Voo 759 de Pan Am».