Voo Varig 797
O voo Varig 797 foi uma rota feita por um Boeing 707 entre Abidjan, na Costa do Marfim e o Rio de Janeiro. Quando voltava para Abidjan, na tentativa de fazer um pouso de emergência, perdeu sustentação e caiu na aproximação final, alguns quilômetros antes da pista.
| Voo Varig 797 | |
|---|---|
 | |
| Sumário | |
| Data | 3 de janeiro de 1987 (37 anos) |
| Causa | Falha em um dos motores durante a decolagem |
| Local | Akouré,  Costa do Marfim
|
| Origem | Aeroporto Port Bouet, Abidjan, Costa do Marfim
|
| Destino | Aeroporto Internacional do Galeão, Rio de Janeiro,  Brasil
|
| Passageiros | 39 |
| Tripulantes | 12 |
| Mortos | 50 (48 inicialmente)[1] |
| Feridos | 1 (3 inicialmente) |
| Sobreviventes | 1 (3 inicialmente) |
| Aeronave | |
| Modelo | Boeing 707-379C |
| Operador | Varig
|
| Prefixo | PP-VJK |
| Primeiro voo | 1968[1] |
Aeronave
editarO avião envolvido no acidente era um Boeing 707-379C, de prefixo PP-VJK e equipado com quatro motores Pratt & Witney JT3D-3B, em operação desde o ano de 1968. Seria o último voo feito por aquela aeronave na Varig. Os danos irreparáveis impediram a sua recuperação e ela nunca mais voou.[2]
Acidente
editarO avião decolou do aeroporto Port Bouet na madrugada de 3 de janeiro de 1987 e cerca de 20 minutos depois, a cerca de 200 km de Abidjan, soou o alarme de fogo no motor nº 1. Um dia antes, o mesmo alarme havia soado e a equipe de mecânicos da Air Afrique (companhia que fazia manutenção para a Varig) havia constatado que se tratava de um alarme falso. Mesmo assim, o comandante, Júlio César Carneiro Corrêa, decide retornar a Abidjan. O engenheiro de voo, Eugênio Cardoso, nota que a temperatura do combustível no motor está muito alta e, em seguida, o comandante o desliga por precaução.[3]
O engenheiro de voo constata que há um vazamento de combustível, mas a tripulação não toca no assunto por minutos. Logo depois, um comissário de bordo entra na cabine e diz que um passageiro viu fogo em um dos motores. Minutos depois, o avião já sobrevoa Abidjan. A torre do aeroporto oferece a pista 03 para pousar o 707, mas o comandante decide pousar na pista 21, que, apesar de exigir uma manobra maior para o pouso, possui instrumentos de aproximação. Ele decidiu voar sem flaps e sem baixar os trens de pouso, provavelmente devido à diferença de potência entre os dois lados causada pelo desligamento do motor nº 1. Com os flaps recolhidos, o avião precisa permanecer em maior velocidade para que não haja estol.[3]
O alarme de estol soa na cabine, devido ao fato do avião fazer uma curva para a esquerda para que possa pousar na cabeceira 21 do aeroporto. A aeronave inclina rapidamente para a esquerda e, após se curvar mais de 90 graus, voando a cerca de 400 km/h, cai e explode numa área de mata fechada, cerca de 18 km a nordeste de Abidjan.[3]
Apenas um passageiro sobreviveu ao acidente, o professor Neuba Yessoh, da Universidade da Costa do Marfim, que escapou com queimaduras em menos de 20% do corpo. Segundo o professor, muitas outras pessoas sobreviveram ao impacto, mas teriam morrido carbonizadas no local.[4] Ele conseguiu arrastar outro passageiro para longe dos destroços, o cidadão britânico Ahmad Wansa. Este, gravemente ferido, conseguiu sobreviver, mas acabou morrendo 3 dias depois a bordo de um avião quando se dirigia a Paris para tratamento.[5] Yessoh morreu em 4 de março de 2015 aos 72 anos vítima de um ataque cardíaco.[6]
Ver também
editarReferências
- ↑ a b «Accident description». Aviation Safety Network. Consultado em 11 de novembro de 2015
- ↑ https://aviation-safety.net/database/record.php?id= 19870103-0 Aviation Safety Network, Acesso em: 06/11/2019
- ↑ a b c Gianfranco Beting. «Blackbox - "RG 797: tragédia em Abidjan"». Jetsite. Consultado em 20 de novembro de 2011. Arquivado do original em 2 de maio de 2012
- ↑ Richard Everett (7 de janeiro de 1987). «Probe cause of Ivory Coast crash; say many have survived impact to die in blaze». Associated Press. Consultado em 11 de novembro de 2015
- ↑ Judy Agusti (6 de janeiro de 1987). «British survivor of plane crash dies». Associated Press. Consultado em 11 de novembro de 2015
- ↑ Bellarmin Yao Kan (13 de abril de 2015). «Deuil: Neuba Yessoh, le seul rescapé du crash d'avion à Alépé en 1987, inhumé». Fratmat.info. Consultado em 27 de novembro de 2017