O Guia geral do Projeto Aviação foi criado para auxiliar a criação de artigos que estão sob o escopo do projeto, ou seja, todos os artigos que regem sobre Aviação e Aerostação.

Embora as recomendações aqui podem ser aplicadas na grande maioria dos artigos do tema, exceções existem! Em caso de dúvida entre em contato com projeto.

O Projeto Aviação declara que esse guia não é uma política e nem foi gerado por um consenso, ele é apenas uma recomendação para ajudar editores na composição de artigos sobre o tema. Qualquer divergência entre este guia e o Livro de Estilo da Wikipédia, prevalecerá sempre o Livro de Estilo da Wikipédia, assim como qualquer outra recomendação ou política previamente aprovada pelos editores da Wikipédia.

Conceito Geral

Siga o Livro de Estilo da Wikipédia!

Quando necessário observe sempre o formato enciclopédico que descreva o assunto de forma clara e coesa. Utilize do bom senso, seja razoável e condizente com o que a Wikipédia é, saiba o que a Wikipédia não é e em caso de contestação ou conflitos, mantenha a civilidade.

Utilize nosso guia apenas como sugestão de edição, ele não deve ser usado para resolução de conflitos. A Wikipédia já possui outras ferramentas que servem a este propósito.

Pense nos Leitores

A Wikipédia é escrita para o público geral, ela não é um guia, apostila ou manual técnico de aviação. Ao escrever termos da indústria pense se o texto ficará claro para o público leigo no assunto. Utilize ligações internas quando possível e se o artigo alvo da ligação não existir especifique de maneira clara sobre o que você está escrevendo.

Jamais assuma que o seu leitor está familiarizado com os termos, siglas e acrônimos da área (Ex. flapes, ailerons, fly-by-wire, ATCO, estol, slots, etc.). Talvez ele não saiba a diferença entre aeroporto e aeródromo, entre aeronauta e aeroviário ou entre aeronave e avião.

Utilize unidades do sistema métrico, mesmo sendo outros tipos mais comuns na aviação. Só indique outras unidades quando o sistema métrico já está declarado (a predefinição {{converter}} é de grande ajuda) Ex. 12 000 m (39 400 ft).

Assuma uma posição cética, desconfie, pesquise e demonstre as fontes verificáveis. A aviação é uma industria extremamente específica e fortemente baseada em ciência, tecnologia e engenharia. Especulação e subjetividade são coisas que geralmente só aparecem na aviação em biografias, economia e política.

Atenção nas diferenças lusófonas, assim como qualquer outro assunto na Wikipédia, não se deve "corrigir" diferenças entre as versões da língua portuguesa. Prioridade para mudança existe apenas quando o assunto do verbete apresenta fortes laços com o país lusófono em questão.

Evite listas no corpo do artigo, listas e tabelas de itens dinâmicos (frota de aeronaves, destinos oferecidos, rotas aeroportuárias, etc) aumentam a demanda de atualização, correção e costumam atrair edições inadequadas nos artigos. Evite-as colocando os itens de maneira textual no artigo ou separando-os em artigos próprios (quando cabível) para evitar constante intervenção nos artigos principais.

Cuidado com termos em inglês, a grande maioria dos termos e siglas da aviação possui origem anglófona. Devido a característica internacional da aviação se convencionou o uso do inglês como medida de segurança para evitar erros de comunicação entre partes de línguas maternas diferentes. Nessa Wikipédia você deve pesquisar muito bem se o tema em questão já não existe uma variante lusófona comum. Caso a variante anglófona seja a única que exista ou seja a mais conhecida, siga o Livro de estilo geral para "Termos em outras línguas".

Composição de Artigo

Abaixo você encontra a montagem básica de cada tipo de artigo:

Acidentes

Título

O título de um artigo sobre um acidente aéreo na maior parte dos casos deve ser "VOO + EMPRESA QUE OPERA + NUMERO DO VOO". Ex: Voo TAM 402.

Se não houver número de voo ou empresa que opera então o título deve conter "FATO + LOCAL/AERONAVE + DATA" ou "FATO + DATA + LOCAL/AERONAVE". Ex: Acidente aéreo de 2006 em Nova Iorque, Derrubada de Sukhoi Su-24 russo em 2015.

O número do voo não deve conter codificações da IATA ou da ICAO. Deve conter apenas o número de operação da empresa. No entanto podem ser feitos redirecionamentos que contemplem todas as possibilidades de códigos.

Existem ainda casos em que a característica do acidente, ou sua ampla cobertura pela imprensa, lhe dá uma nome conhecido diferente. Nesses casos deve se respeitar a maneira como o acidente é mais conhecido. Ex: Desastre aéreo de Tenerife.

Acidentes envolvendo aeronaves únicas devem ser escritos dentro do artigo da própria aeronave, a não ser que outras aeronaves produzidas em série estejam envolvidas, que o acidente tenha lhe ganhado repercussão para ter artigo próprio ou quando o ocorrido ganhou um nome comum diferente. Ex: LZ 129 Hindenburg.

Título	Observação
Voo Varig 254	Sim - Caso padrão
Voo 254	Não - Não específica a empresa
Voo Varig RG254 ou Voo RG254	Não - Possui código IATA (RG) Podem ser redirecionamentos
Voo Varig VRG254 ou Voo VRG254	Não - Possui código ICAO (VRG) Podem ser redirecionamentos
Voo TAM 3054	Sim - Caso padrão
Voo LATAM 3054	Não - O nome da empresa só mudou após o acidente
Desastre aéreo de Tenerife	Sim - Caso excepcional / nome mais conhecido
Atentado de Lockerbie	Sim - Caso excepcional / nome mais conhecido

É consenso do projeto aviação que não se deve mudar o título do artigo sobre acidente aéreo quando a empresa operadora envolvida muda de nome.

Contexto e Seção Introdutória

O Projeto Aviação utiliza por padrão a Infocaixa {{Info/Acidente aéreo}} antes da contextualização de todos os artigos sobre acidentes aéreos. Ela ajuda a resumir o acidente de uma maneira rápida e simples e deve ser colocada antes de qualquer texto do artigo e depois de qualquer aviso de página.

Seguindo na mesma linha da convenção de nomenclatura, deve se utilizar o mesmo padrão do título para as primeiras palavras, nesse caso as variações com codificação ICAO e IATA podem vir na sequência entre parêntesis e se necessário com uma nota explicativa. O resto da definição, trecho conhecido como "contexto", deve descrever o fato e a notoriedade do ocorrido de maneira breve e utilizando o mínimo possível de palavras, deixando explicações mais específicas para os parágrafos subsequentes da introdução.

Não é necessário apontar os fatores contribuintes do acidente, as escalas do voo, se o número do voo ainda é utilizado pela empresa ou se era de operação regular no contexto, isso pode ser descrito mais naturalmente nos parágrafos seguintes.

Ex:

O Voo VARIG 254 (ICAO: VRG254 / IATA: RG254) foi um voo comercial entre São Paulo e Belém operado pela VARIG em 3 de setembro de 1989 com um Boeing 737 e que efetuou um pouso forçado ao norte de São José do Xingu.

O Voo TAM 3054 (ICAO: TAM3054 / IATA: JJ3054) foi um voo comercial entre Porto Alegre e São Paulo operado pela TAM Linhas Aéreas (atual LATAM Airlines Brasil) em 17 de julho de 2007 com um Airbus A320 e que se acidentou durante o pouso no Aeroporto de Congonhas.

O Voo TAP Portugal 425 (ICAO: TAP425 / IATA: TP425) foi um voo comercial entre Bruxelas e Funchal operado pela TAP Portugal no dia 19 de Novembro de 1977 com um Boeing 727-282 que se acidentou após uma tentativa de aterragem no Aeroporto de Santa Catarina.

Os parágrafos introdutórios restantes devem conter um resumo contextualizado do resto do artigo. Neste momento é interessante mencionar:

Breve resumo simplificado da cronologia do acidente;
As escalas do voo, se existirem;
Fatores contribuintes;
Quem investigou o ocorrido;
Quando foi(ram) publicado(s) o(s) laudo(s) ou relatório(s) oficial(ais);
Fatos únicos, como "o pior acidente com a aeronave x";
Resumo das repercussões políticas, econômicas ou especificas da indústria;
Possíveis controvérsias envolvidas, como "o governo x nega que o acidente aconteceu".

No geral, não é interessante que exista mais de 3 parágrafos na introdução, deixe os detalhes para o corpo do artigo.

Por uma questão de estilo, você pode optar por não colocar referências no contexto ou nos parágrafos introdutórios apenas se a informação apresentada se repetir e for referenciada completamente no corpo do artigo.

Wikipédia:Projetos/Aviação/Guia

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