Campeonato de Fórmula 2 de 2025

Fórmula 2 de 2025
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	Anterior: 2024 Posterior: 2026

O Campeonato de Fórmula 2 de 2025 será a nona temporada do Campeonato de Fórmula 2 da FIA, um campeonato de automobilismo para automóveis de Fórmula 2 que é sancionado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Essa é uma categoria de monopostos que serve como o segundo nível de corridas de fórmulas no FIA Global Pathway. A categoria será disputada em apoio ao Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2025, com cada rodada ocorrendo em conjunto com um Grande Prêmio.

Pilotos e equipes

Por ser uma categoria de monotipos, todos as equipes competirão com um chassi idêntico, todas as equipes competirão com um chassi Dallara F2 2024 idêntico com um motor turbo V6 com capacidade de 3,4 litros desenvolvido pela Mecachrome. Todas as equipes competirão com pneus fornecidos pela Pirelli.^[1]

Os seguintes pilotos e equipes estarão competindo no Campeonato de Fórmula 2 de 2025:

Equipe	N.º	Piloto
Invicta Racing	1	Leonardo Fornaroli
Invicta Racing	2	Roman Staněk
Campos Racing	3	Pepe Martí^[2]
Campos Racing	4	Arvid Lindblad
MP Motorsport	5	Oliver Goethe
MP Motorsport	6	Richard Verschoor
Hitech TGR	7	Luke Browning
Hitech TGR	8	Dino Beganovic
Prema Racing	9	Gabriele Minì
Prema Racing	10	Sebastián Montoya
DAMS Lucas Oil	11	Jak Crawford^[3]
DAMS Lucas Oil	12	Kush Maini
ART Grand Prix	14	Por anunciar
ART Grand Prix	15	Ritomo Miyata
Rodin Motorsport	16	Christian Mansell
Rodin Motorsport	17	Por anunciar
AIX Racing	20	Joshua Dürksen^[4]
AIX Racing	21	Cian Shields
Trident	22	Sami Meguetounif
Trident	23	Max Esterson
Van Amersfoort Racing	24	John Bennett
Van Amersfoort Racing	25	Por anunciar

Mudanças nas equipes

O programa de jovens pilotos TGR-DC da Toyota Gazoo Racing formou uma nova parceria com a Hitech Grand Prix em 2025, com esta última passando a se denominar "Hitech TGR".^[5]

Mudanças nos pilotos

A atual campeã de equipes, a Invicta Racing, tem uma nova formação de pilotos: o atual campeão de pilotos Gabriel Bortoleto foi para a Fórmula 1 com a Stake F1 Team e Kush Maini foi para a DAMS. A Invicta recrutou o campeão da Fórmula 3 de 2024, Leonardo Fornaroli, que dá o passo em tempo integral para a Fórmula 2 depois de já ter corrido na final de 2024 com a Rodin Motorsport, e Roman Staněk, que se junta à equipe para sua terceira temporada no campeonato após encerrar sua campanha de 2024 com a Trident mais cedo.

A Campos Racing substituiu um júnior da Red Bull por outro, já que Arvid Lindblad, quarto na Fórmula 3 com a Prema Racing em 2024, vai para a Fórmula 2 para substituir o segundo colocado de 2024, Isack Hadjar, que vai para a Fórmula 1 com a Racing Bulls.

A MP Motorsport viu Franco Colapinto e Dennis Hauger deixarem a equipe durante a temporada de 2024, com Colapinto competindo na Fórmula 1 com a Williams Racing a partir da rodada de Monza e Hauger se mudando para a Indy NXT com a Andretti Global antes da rodada no Catar. A equipe recontratou os dois pilotos que substituíram Colapinto e Hauger em 2024 para a temporada completa de 2025: o júnior da Red Bull Oliver Goethe, que ficou em sétimo lugar na Fórmula 3 com a Campos Racing, e Richard Verschoor, que retornará à equipe com a qual competiu em 2021 para embarcar em sua quinta temporada no campeonato.

A Hitech TGR também entra em 2025 com uma nova formação de pilotos, com Paul Aron se juntando à Alpine F1 Team como piloto reserva e Amaury Cordeel deixando a equipe. A escalação da equipe é composta por dois graduados da Fórmula 3 que já conseguiram acumular experiência na F2 por meio de participações em meio período em 2024: Luke Browning, membro da academia de pilotos da Williams, que terminou a temporada da Fórmula 3 em terceiro, também pilotando pela Hitech antes de uma temporada de três etapas na F2 pela ART Grand Prix, e o júnior da Ferrari Dino Beganovic, que ficou em sexto na Fórmula 3 com a Prema Racing e participou de duas etapas da F2 com a DAMS Lucas Oil.

A Prema Racing tem uma nova formação de pilotos, já que Oliver Bearman e Andrea Kimi Antonelli irão para a Fórmula 1 com a Haas F1 Team e a Mercedes-AMG Petronas F1 Team, respectivamente. A equipe promoveu o vice-campeão da Fórmula 3, Gabriele Minì, para sua equipe de F2, onde o italiano já substituiu Bearman por uma rodada em 2024, e contratou Sebastián Montoya, que terminou em décimo sétimo na Fórmula 3 com a Hitech e retorna à equipe pela qual correu na FRECA em 2022.

A DAMS Lucas Oil contratou Kush Maini, que deixa a Invicta Racing após terminar em 13º em sua segunda temporada de F2, para substituir Juan Manuel Correa, que já havia deixado a equipe antes das duas últimas etapas da temporada de 2024.

A ART Grand Prix viu Zak O'Sullivan, que já havia deixado a equipe após a décima primeira rodada da temporada de 2024, se transferir para a Super Fórmula com a Kondo Racing. A equipe contratou o campeão da Super Fórmula de 2023, Ritomo Miyata, que terminou sua temporada de estreia na F2 em décimo nono lugar na classificação pela Rodin Motorsport, para substituí-lo.

A Rodin Motorsport também renovou sua formação com Zane Maloney indo para a Fórmula E com a Lola Yamaha ABT e Ritomo Miyata indo para a ART Grand Prix. A Rodin contratou Christian Mansell, que terminou em quinto na Fórmula 3 em 2024 com a ART Grand Prix e estreou na F2 com a Trident durante as três últimas etapas de 2024.

O piloto da AIX Racing, Taylor Barnard, deixou o campeonato após dez etapas da temporada de 2024 e mudou-se para a Fórmula E para correr com a NEOM McLaren Formula E Team. O vice-campeão da Eurofórmula Open de 2023, Cian Shields, que já havia ocupado o cockpit de Barnard durante as duas últimas etapas da temporada de 2024, o substituirá em sua estreia na temporada completa em 2025.

A Trident viu Verschoor e Staněk deixarem a equipe durante a temporada de 2024, com Verschoor se juntando à MP Motorsport antes de sua mudança em tempo integral em 2025 e Staněk ficando de fora pelo resto da temporada antes de se juntar à Invicta Racing em 2025. A equipe contratou dois graduados da Fórmula 3: Max Esterson, que ficou em 21º com a Jenzer Motorsport e já substituiu Verschoor durante as duas últimas etapas de 2024, e Sami Meguetounif, que fará sua estreia na F2 após terminar em oitavo com a equipe Fórmula 3 da Trident.

O vice-campeão da GB3 de 2024, John Bennett, se junta à Van Amersfoort Racing para sua primeira temporada em tempo integral depois de já competir pela equipe nas últimas 2 etapas de 2024 no lugar de Enzo Fittipaldi.

Calendário

O campeonato está programado para visitar os mesmos 14 destinos do ano anterior.

Etapa	Circuito	Corrida curta	Corrida longa
1	Circuito de Albert Park, Melbourne	15 de março	16 de março
2	Circuito Internacional do Barém, Sakhir	12 de abril	13 de abril
3	Circuito Corniche de Gidá, Gidá	19 de abril	20 de abril
4	Circuito de Ímola, Ímola	17 de maio	18 de maio
5	Circuito de Mônaco, Monte Carlo	24 de maio	25 de maio
6	Circuito de Barcelona-Catalunha, Montmeló	31 de maio	1 de junho
7	Red Bull Ring, Spielberg	28 de junho	29 de junho
8	Circuito de Silverstone, Silverstone	5 de julho	6 de julho
9	Circuito de Spa-Francorchamps, Stavelot	26 de julho	27 de julho
10	Hungaroring, Mogyoród	2 de agosto	3 de agosto
11	Circuito de Monza, Monza	6 de setembro	7 de setembro
12	Circuito Urbano de Bacu, Bacu	20 de setembro	21 de setembro
13	Circuito Internacional de Lusail, Lusail	29 de novembro	30 de novembro
14	Circuito de Yas Marina, Abu Dhabi	6 de dezembro	7 de dezembro
Fonte: