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Estação Ferroviária de Soure

estação ferroviária em Portugal

A Estação Ferroviária de Soure é uma interface da Linha do Norte, que serve a vila de Soure, no Distrito de Coimbra, em Portugal.

Soure
Estação Ferroviária de Soure
a estação de Soure, em 2015
Identificação: 34801 SOU (Soure)[1]
Denominação: Estação Satélite de Soure
Administração: Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3]
Classificação: ES (estação satélite)[1]
Tipologia: C [3]
Linha(s): Linha do Norte (PK 185+347)
Altitude: 20 m (a.n.m)
Coordenadas: 40°3′18.17″N × 8°38′21.29″W

(=+40.05505;−8.63925)

Mapa

(mais mapas: 40° 03′ 18,17″ N, 8° 38′ 21,29″ O; IGeoE)
Município: Soure Soure
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Comboios de Portugal Estação seguinte
Simões
→ Entroncam.to 		  R   V.Nova Anços
→ Coimbra-B
→ P-Campanhã
Pombal
→ Lis-Apolónia 		    Alfarelos
→ P-Campanhã

Conexões:
Serviço de táxis
Serviço de táxis
 SRE
Equipamentos: Telefones públicos Elevadores para acesso aos comboios Parque de estacionamento Acesso para pessoas de mobilidade reduzida
Endereço: Largo da Estação, s/n
PT-3130-256 Soure
Inauguração: 22 de maio de 1864 (há 160 anos)
Website:
Fachada sul da estação de Soure, em 2015.
 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Ferroviária de Ponte de Sor.

Descrição

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Vias e plataformas da estação de Soure, em 2015.

Localização e acessos

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Esta interface situa-se na Rua da Estação,[4] a mais de um quilómetro da localidade nominal, situada na margem oposta do Rio Arunca.[5]

Infraestrutura

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Esta interface apresenta três vias de circulação, identificadas como I, II, e III, duas com 365 m de extensão e a restante (II) com 452 m, todas acessíveis por plataformas com comprimentos entre 238 e 271 m e alturas entre 55 e 60 cm; existem ainda três vias secundária, identificada como IV, V, e VI, sendo que uma (V) tem uma extensão de 150 m e, tal como as vias de circulação, encontra-se eletrificada, ao contrário das duas restantes, de 150 m.[3] O edifício de passageiros situa-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, a Campanhã).[6][7]

Situa-se perto desta interface, ao PK 183+080, a zona neutra de Soure que isola os troços da rede alimentados respetivamente pelas subestações de tração de Alfarelos e de Litém.[3]

Serviços

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Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo regional tipicamente com onze circulações diárias no sentido Entroncamento-Coimbra e doze no sentido inverso.[8]

História

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 Ver artigo principal: História da Linha do Norte

Século XIX

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O lanço da Linha do Norte entre o Entroncamento e Soure foi aberto à exploração em 22 de Maio de 1864, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.[9] Em 7 de Julho desse ano entrou ao serviço o tramo seguinte, de Soure até Taveiro,[9] concluindo a ligação entre o Entroncamento e Vila Nova de Gaia,[10], e permitindo finalmente a realização de comboios desde Lisboa até quase ao Porto.[11]

Em 1888, a estação de Soure estava ligada à estância termal dos Banhos da Amieira por uma carreira diligências, que demorava cerca de hora e meia a fazer o percurso.[12]

Século XX

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Em 1903, um comboio de passageiros descarrilou no interior desta estação, não causando quaisquer mortos, mas causando grandes estragos no material circulante, e interrompendo a circulação ferroviária durante várias horas, obrigando um comboio Sud Expresso a seguir pela Linha do Oeste.[13]

Em 1913, a estação era servida por carreiras de diligências até à vila de Soure e Condeixa.[14]

 
Edifício da estação de Soure, visto do lado da rua, em 2015.

Em 1934, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses fez grandes reparações na estação de Soure.[15]

Século XXI

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Em Janeiro de 2011, possuía três vias de circulação, com 360 e 447 m de comprimento; as plataformas apresentavam 270 e 238 m de extensão, e 55 cm de altura.[16] — valores mais tarde[quando?] ampliados para os atuais.[3] Nominalmente adstrito a esta estação, existiu[quando?] o ramal Soure-Quimigal; após o seu encerramento deixou oficialmente de constar da infraestrutura ferroviária em finais de 2011.[1]

Em 31 de Dezembro de 2017, um comboio Intercidades avariou na Linha do Norte junto a Soure, tendo ficado parado durante mais de duas horas até ser rebocado para a estação, onde os passageiros foram encaminhados para um outro comboio.[17] Em Dezembro de 2019, a circulação na Linha do Norte entre Amial Sul e Alfarelos foi interrompida devido a inundações, tendo a operadora Comboios de Portugal comunicado em 22 de Dezembro que iria retomar os seus serviços naquele lanço, embora com várias limitações, como a utilização de uma só via, velocidade limitada a 30 km/h, e o recurso a cantonamento telefónico entre Amial Sul e Soure.[18] Em 31 de Julho, ocorreu um acidente junto à estação de Soure, quando um comboio Alfa Pendular colidiu contra um veículo de manutenção, fazendo dois mortos e 44 feridos.[19]

Ver também

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Referências

  1. ↑ a b c (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. ↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
  3. ↑ a b c d Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
  4. ↑ «Soure - Linha do Norte». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 1 de Dezembro de 2015 
  5. ↑ OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância rodoviária (40.05498; −8.63928 → 40.05950;−8.62623)». Consultado em 17 de março de 2023 : 1550 m: desnível acumulado de +14−13 m
  6. ↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  7. ↑ Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1988), C.P.: Direcção de Transportes: Serviço de Regulamentação e Segurança, 1988
  8. ↑ Comboios Regionais : Linha do Norte : Entroncamento ⇄ Coimbra («horário em vigor desde 2022.12.11»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
  9. ↑ a b TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 11 de Março de 2014 
  10. ↑ NONO, Carlos (1 de Julho de 1948). «Efemérides ferroviárias» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 60 (1453). p. 362-363. Consultado em 1 de Dezembro de 2015 
  11. ↑ LEAL, Carlos de Brito (1 de Fevereiro de 1953). «Os comboios há 88 anos» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 65 (1563). p. 467-470. Consultado em 1 de Dezembro de 2015 
  12. ↑ «Guia annunciador do viajante luso-brasileiro: indicador official dos caminhos de ferro e da navegação». Ano 10 (37). Lisboa: Empreza do Guia Annunciador. 1888. p. 70. Consultado em 25 de Setembro de 2018 – via Biblioteca Nacional Digital 
  13. ↑ «Linhas Portuguezas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (381). 1 de Novembro de 1903. p. 368. Consultado em 11 de Março de 2014 
  14. ↑ «Serviço de Diligencias». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. 39 (168). Outubro de 1913. p. 152-155. Consultado em 6 de Março de 2018 
  15. ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro Portugueses, durante o ano de 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1130). 16 de Janeiro de 1935. p. 50-51. Consultado em 11 de Março de 2014 }
  16. ↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Directório da Rede 2012. Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. p. 71-85 
  17. ↑ MARQUES, José Carlos (1 de Janeiro de 2018). «Comboio ficou parado na Linha do Norte durante mais de duas horas». Correio da Manhã. Consultado em 3 de Agosto de 2020 
  18. ↑ «Circulação na Linha do Norte já está restabelecida». Jornal de Notícias. 22 de Dezembro de 2019. Consultado em 3 de Agosto de 2020 
  19. ↑ «Veículo abalroado pelo Alfa passou sinal vermelho em Soure». Jornal de Notícias. 1 de Agosto de 2020. Consultado em 3 de Agosto de 2020 

Ligações externas

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